KkStB 493 sorozat | |
Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg 1 és 2 kkStB 493 sorozat ČSD 300.3 sorozat | |
Pályaszám | |
1 és 2 kkStB 493.01–02 ČSD 300.301–302 | |
Általános adatok | |
Gyártó | StEG |
Gyártásban | 1911 |
Selejtezés | 1926 |
Darabszám | 2 db |
Műszaki adatok | |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 840 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 30 km/h |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2 900 mm |
Üres tömeg | 22,0 t |
Szolgálati tömeg | 30,0 t |
Tapadási tömeg | 27,4 t |
Fékek | |
Típusa | Vákuumfék |
Vonatfűtés | Gőzfűtés |
Gőzvontatás | |
Jelleg | C n2t |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 310 mm |
Dugattyú lökethossza | 420 mm |
Gőznyomás | 13 kg/cm² |
Rostélyfelület | 1,40 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 5,5 m² |
Csőfűtőfelület | 68,9 m² |
Forrfelület | 74,4 m² |
Vízkészlet | 4,0 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 1,5 m³ |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A kkStB 94 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichischeStaatsbahnen, kkStB), amely mozdonyokat eredetileg a Schlesien tartományi Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg HÉV számára vásároltak.
A két mozdony 1911-ben 3822 és 3823 gyári számon készült a StEG bécsi mozdonygyárában. A Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg HÉV-et a kkStB üzemeltette, így a mozdonyokat beszámozta saját pályaszámrendszere szerint 493.01 493.02 pályaszámokra.
A két mozdony kicsi volt, ám modern kialakítása meglehetősen különbözött a többi HÉV mozdonytól. Feltűnő az alacsony sebesség.
Az első világháború után a Csehszlovák Államvasutakhoz kerültek, ahol 1925-ben a ČSD 300.3 sorozatba osztották be. A törzspályájuk villamosításakor 1926-ban törölték a mozdonyállományból őket és eladták magántársaságnak. A 300.302 később Ostravában az acélgyárban szolgált.