KkStB 493 sorozat
Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg 1 és 2
kkStB 493 sorozat
ČSD 300.3 sorozat
Pályaszám
1 és 2
kkStB 493.01–02
ČSD 300.301–302
Általános adatok
Gyártó StEG
Gyártásban 1911
Selejtezés 1926
Darabszám2 db
Műszaki adatok
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 840 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség30 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága 2 900 mm
Üres tömeg22,0 t
Szolgálati tömeg30,0 t
Tapadási tömeg27,4 t
Fékek
Típusa Vákuumfék
Vonatfűtés Gőzfűtés
Gőzvontatás
Jelleg C n2t
Hengerek
Száma 2
Átmérője 310 mm
Dugattyú lökethossza 420 mm
Gőznyomás 13 kg/cm²
Rostélyfelület 1,40 m²
Sugárzó fűtőfelület 5,5 m²
Csőfűtőfelület 68,9 m²
Forrfelület 74,4 m²
Vízkészlet 4,0 m³
Tüzelőanyag-készlet 1,5 m³
SablonWikidataSegítség

A kkStB 94 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichischeStaatsbahnen, kkStB), amely mozdonyokat eredetileg a Schlesien tartományi Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg HÉV számára vásároltak.

Története

A két mozdony 1911-ben 3822 és 3823 gyári számon készült a StEG bécsi mozdonygyárában. A Schönbrunn-Witkowitz–Königsberg HÉV-et a kkStB üzemeltette, így a mozdonyokat beszámozta saját pályaszámrendszere szerint 493.01 493.02 pályaszámokra.

A két mozdony kicsi volt, ám modern kialakítása meglehetősen különbözött a többi HÉV mozdonytól. Feltűnő az alacsony sebesség.

Az első világháború után a Csehszlovák Államvasutakhoz kerültek, ahol 1925-ben a ČSD 300.3 sorozatba osztották be. A törzspályájuk villamosításakor 1926-ban törölték a mozdonyállományból őket és eladták magántársaságnak. A 300.302 később Ostravában az acélgyárban szolgált.

Fordítás

További információk

Irodalom