KkStB 288 | |
BWB S kkStB 288 sorozat | |
Pályaszám | |
kkStB 88.71–72 kkStB 288.71–72 | |
Általános adatok | |
Gyártó | Krauss/München |
Gyártásban | 1884 |
Darabszám | 2 db |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | 0-4-0T |
Nyomtávolság | 1 435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1 100 mm |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 55 km/h |
Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2 250 mm |
Teljes tengelytávolság | 2 250 mm |
Üres tömeg | 16,4 t |
Szolgálati tömeg | 23,4 t |
Tapadási tömeg | 21,0 t |
Gőzvontatás | |
Jelleg | B n2t |
Hengerek | |
Száma | 2 |
Átmérője | 300 mm |
Dugattyú lökethossza | 500 mm |
Gőznyomás | 12,0 at |
Tűzcsövek | |
Száma | 121 |
Rostélyfelület | 0,83 m² |
Sugárzó fűtőfelület | 4,2 m² |
Csőfűtőfelület | 50,2 m² |
Vízkészlet | 3,4 m³ |
Tüzelőanyag-készlet | 1,6 m³ |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A kkStB 288 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatsbahnen, kkStB), mely mozdonyok eredetileg a Böhmische Westbahntól (BWB) származtak.
Ezeket a kis szertartályos mozdonyokat 1884-ben szállította a Krauss müncheni gyára. A mozdonyoknak nem volt pályaszáma, csak neveik - DOBRICHOWITZ és REWNITZ – valamint az S osztályba sorolták őket. A mozdonyok belsőkeretesek, külső vezérlésűek voltak.
A kkStB 1894-ben (a BWB államosítása után) előbb a 8871-8872 pályaszámokat, majd 1905-től a kkStB 288 sorozat 71 és 72 pályaszámait osztotta ki nekik.
1918-ban selejtezték őket.
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 288 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.