MaK G 761 C | |
![]() | |
A Solvay G 761 C-je | |
Általános adatok | |
Gyártó | Maschinenbau Kiel |
Gyártásban | 1977–1982 |
Szolgálatba állás | 1977 |
Darabszám | 18 db |
Utódja | MaK G 763 C |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | C |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1000 mm |
Indító vonóerő | 213 kN[* 1] |
Teljesítmény | |
Névleges | 470 vagy 500 kW (639 vagy 680 PS) |
Vontató | 118–204 kN[* 1] |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 30, 40 vagy 55 km/h |
Ütközők közötti hossz | 9870 mm |
Hossz | 9870 mm |
Magasság | 4220 m |
Szélesség | 3100 m |
Teljes tengelytávolság | 3800 mm |
Szolgálati tömeg | 54–66 t |
Legnagyobb tengelyterhelés | 18–22 t |
Hajtás | Voith L4r4zU2 |
Legkisebb pályaívsugár | 40 m |
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
Motor | |
Típusa | MTU 6V 331 TC11 MTU 6V 331 TC12 |
Szerkezete | V6, 90°, négyütemű, közvetlen befecskendezésű, 2 turbófeltöltő |
Névleges fordulatszám | 2030 min⁻¹ |
Hengerek | |
Átmérője | 165 mm |
Dugattyúlöket | 155 mm |
Üzemanyag-fogyasztás | 222 g/kWh |
Üzemanyagkészlet | 1500 l |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz MaK G 761 C témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség | |
Forrás:[1][2] |
A MaK G 761 C dízel-hidraulikus tolatómozdony-sorozat, amelyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1977 és 1982 között, összesen 18 példányban. A G 761 C a nagyobb teljesítményű G 762 C-vel együtt a MaK 1977-től kínált harmadik generációs típusprogramjának első típusai voltak. Az ebben a programban fejlesztett mozdonyokba nem a korábbi típusokra jellemző, a hajóépítésben használt lassú járású MaK-motorokat, hanem más gyártók nagysebességű motorjait szerelték be. A G 761 C-mozdonyokba az MTU által gyártott 470 kW (639 PS) vagy 500 kW (680 PS) névleges teljesítményű motorjait építették be. Emellett biztonsági okokból a vezetőfülkékhez már nem lehetett közvetlenül a földről hozzáférni, hanem csak a járdán keresztül. A MaK G 761 C három tengelye a vázban ül, amelyeket kardántengelyek hajtanak. Maximális megengedett sebessége 30 vagy 40 vagy 55 km/h (19 vagy 25 vagy 34 mph). Üzemi tömege 54–66 tonna. Tüzelőanyag-tartálya 1500 l (330 imp gal; 400 US gal) kapacitású.
A G 761 C a német járműnyilvántartásban a 92 80 0262 sorszámmal szerepel.
1977 és 1982 között 18 mozdonyt építettek, ebből ötöt a kisebb teljesítményű motorral. A mozdonyokat elsősorban üzemi és kikötői vasutaknak szállították, mindenekelőtt a szén- és acéliparnak. Csak a Krupp Stahl AG hét mozdonyt rendelt, míg a Shell AG és a Neusser Eisenbahn kettő-kettőt. Mind a 18 legyártott mozdony a 2020-as években is szolgálatban van.
MaK G 761 C-mozdonyok listája | ||||
Gyártási szám | Gyártás éve | Első üzemeltető | Legutóbbi üzemeltető | Megjegyzés |
---|---|---|---|---|
700022[3] | 1977 | Städtische Häfen Hannover „12“ | Städtische Häfen Hannover „F2“ | |
700023[4] | 1978 | Krupp Stahl AG „KS-WB 631“ |
Dortmunder Eisenbahn „730“ | |
700024[5] | 1978 | Krupp Stahl AG „KS-WR 73“ |
Venator Germany „2“ | Korábban mkb „V3“, Sachtleben Chemie „103“, Huntsman P&A Germany GmbH „2“ |
700025[6] | 1978 | Neusser Eisenbahn „II“ | Trasporti Pesanti S.r.l „DH 102“ | A marli székhelyű Railtec lízingcég tulajdonában áll |
700026[7] | 1978 | Duisburg-Ruhrorter Häfen „7“ | duisport rail „7“ | UIC-pályaszáma: 98 80 0262 005-8 D-DPR |
700027[8] | 1979 | Krupp Stahl AG „KS-WB 74“ |
Dortmunder Eisenbahn „731“ | |
700028[9] | 1979 | Krupp Stahl AG „KS-WB 75“ |
Dortmunder Eisenbahn „734“ | |
700029[10] | 1979 | Krupp Stahl AG „KS-WB 76“ |
Dortmunder Eisenbahn „735“ | Korábban Hoesch Hohenlimburg „735“ |
700030[11] | 1979 | Krupp Stahl AG „KS-WB 77“ |
Dortmunder Eisenbahn „732“ | |
700031[12] | 1979 | Krupp Stahl AG „KS-WB 78“ |
Dortmunder Eisenbahn „733“ | |
700034[13] | 1979 | Shell, Tanklager Flörsheim „1“ | ||
700035[14] | 1980 | Bayer AG, Brunsbüttel „2“ | Bayer AG, Brunsbüttel „3“ | |
700036[15] | 1980 | Thyssen Edelstahlwerke, Krefeld „11“ | Solvay, Rheinberg „2“ | |
700037[16] | 1980 | Lech-Stahlwerke „3“ | Lech-Stahlwerke „3“ | |
700038[17] | 1980 | Shell, Raffinerie Godorf „5“ | Shell, Elbe-Mineralölwerke „4“ | |
700059[18] | 1981 | Kali-Transport Gesellschaft „2“ | ||
700060[19] | 1982 | Häfen Düsseldorf „DL 3“ | EAH Eisenbahn Anlagen Handel | UIC-pályaszáma: 98 80 0262 017-3 D-BUVL |
700061[20] | 1982 | Neusser Eisenbahn „III“ | RheinCargo „DH 103“ |