MaK G 1202 BB | |
![]() | |
A WHE 25-ös pályaszámú MaK G 1202 BB-je Hernében | |
Általános adatok | |
Gyártó | Maschinenbau Kiel |
Gyártásban | 1978–1980 |
Szolgálatba állás | 1978 |
Darabszám | 12 db |
Utódja | MaK G 1204 BB |
Műszaki adatok | |
Tengelyelrendezés | B’B’ |
Nyomtávolság | 1435 mm |
Hajtókerék-átmérő | 1000–920 mm (új–kopott) |
Indító vonóerő | 286 kN[* 1] |
Teljesítmény | |
Névleges | 945 kW (1280 PS) (TC 11) 1000 kW (1360 PS) (TC 12) |
Vontató | 152–267 kN[* 1] |
Engedélyezett legnagyobb sebesség | 40, 55 vagy 75 km/h |
Hossz | 12 500 mm |
Magasság | 4220 mm |
Szélesség | 3100 mm |
Forgócsaptávolság | 5800 mm |
Tengelytáv forgóvázon belül | 2400 mm |
Teljes tengelytávolság | 8200 mm |
Szolgálati tömeg | 72–88 t |
Legnagyobb tengelyterhelés | 18–22 t |
Hajtás | Voith Turbo L5r4U2 |
Legkisebb pályaívsugár | 60 m |
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás | |
Motor | |
Típusa | MTU 12 V 331 TC 11 MTU 12 V 331 TC 12 |
Szerkezete | V12, 90°, négyütemű, közvetlen befecskendezésű, 2 turbófeltöltő |
Névleges fordulatszám | 2160 min⁻¹ (TC 11) |
Hengerek | |
Átmérője | 165 mm (TC 11) |
Dugattyúlöket | 155 mm (TC 11) |
Üzemanyag-fogyasztás | 219 g/kWh (TC 11) |
Üzemanyagkészlet | 2500 l |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz MaK G 1202 BB témájú médiaállományokat. | |
Forrás:[1] | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A MaK G 1202 BB négytengelyes dízel-hidraulikus mozdonysorozat, melyet a Maschinenbau Kiel (MaK) gyártott 1978 és 1980 között, összesen 12 példányban. A mozdonyokat németországi ipari vasutak megrendelésére gyártották. A típust 1981-ben, az MTU 396 sorozatú motorjának megjelenését követően a G 1204 BB váltotta a MaK termékpalettáján.
A G 1202 BB megengedett legnagyobb sebessége tolatófokozatban 40 km/h (25 mph), míg vonali fokozatban 55 vagy 75 km/h (34 vagy 47 mph), szolgálati tömege a ballasztolástól függően 72–88 t (71–87 angol tonna; 79–97 amerikai tonna), tüzelőanyag-tartálya 2500 l (550 imp gal; 660 US gal) kapacitású.[2] A típus első négy legyártott példányát az MTU 12 V 331 TC 11 típusú, 2160 min⁻¹ fordulaton 945 kW (1280 PS) névleges teljesítményű motorjával szerelték, a további nyolcat viszont az 1000 kW (1360 PS) névleges teljesítményű MTU 12 V 331 TC 12 motorral.[3]
A G 1202 BB típusból 1978 és 1980 között 12 példányt gyártottak a németországi ipari vasutak számára. Legnagyobb megrendelője a Rheinische Kalksteinwerke volt három mozdonnyal, az Osthannoversche Eisenbahnen és a Regentalbahn kettő-kettő, míg a Bentheimer Eisenbahn, a Niederrheinische Verkehrsbetriebe és az Osthavelländische Eisenbahn Berlin-Spandau egy-egy mozdonyt rendelt. A MaK bérmozdonyként üzemeltetett kettő példányt.[3]
MaK G 1202 BB mozdonyok listája | |||||
Gyártási szám | Gyártás éve | Első üzemeltető | Legutóbbi üzemeltető | UIC-pályaszám | Megjegyzés |
---|---|---|---|---|---|
1000779[4] | 1978 | OHE-Sp „DL 8” | TKN „1” | ||
1000781[5] | 1978 | NIAG „5” | WHE „26” | 98 80 0270 002-5 D-WHE | 2004 és 2009 között Svájcban szolgált |
1000782[6] | 1978 | MaK „8” (bérmozdony) | ESG Eisenbahn Service Gesellschaft | 98 80 0270 003-3 D-ESGBI | |
1000783[7] | 1978 | MaK (bérmozdony) | WHE „25” | ||
1000784[8] | 1979 | RWK Kalk AG „2” | Rheinkalk „2” | ||
1000785[9] | 1979 | RWK Kalk AG „3” | Rheinkalk „3” | ||
1000786[10] | 1979 | OHE „140001” | Rheinkalk | 98 80 0270 008-2 D-OHE | |
1000787[11] | 1980 | RWK Kalk AG „4” | Rheinkalk „4” | ||
1000788[12] | 1979 | OHE „140002” | Häfen Hannover „F7” | 98 80 0270 009-0 D-SHH | 2006-ban MTU 12V 396 TC14 típusú motort kapott |
1000789[13] | 1980 | RAG „D III” | DLB „D 03” | 98 80 0270 010-8 D-DLB | |
1000790[14] | 1980 | BE „D 23” | BE Netz „HT1” | 98 80 0270 011-6 D-BENTZ | |
1000791[15] | 1980 | RAG „D IV” | DLB „D 04” | 98 80 0270 012-6 D-RBG |
Első generációs mozdonyok „MaK-rúdmozdonyok” (1954–1967) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Második generációs mozdonyok (1965–1978) | |||||||
Harmadik generációs mozdonyok (1977–2016) |
| ||||||
Negyedik generációs mozdonyok (2001–2016) |
| ||||||
Ötödik generációs mozdonyok (2008–napjainkig) |
| ||||||
Hatodik generációs mozdonyok (2022–napjainkig) | |||||||
Speciális mozdonyok | |||||||
Exportmozdonyok | |||||||
![]() ![]() | |||||||
Kísérleti mozdonyok és átépítések | |||||||
Motorvonatok | |||||||
Vossloh España |
| ||||||
Vossloh Kiepe |
| ||||||
A dőlten szedett mozdonyokat még gyártják. A „G” típusú mozdonyok dízel-hidraulikus, míg a „DE” típusú mozdonyok dízel-elektromos meghajtásúak. |