Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
12. dirka Formule 1 od 17-ih v sezoni 1995. | |||||
![]() | |||||
Datum | 10. september 1995 | ||||
Urad. ime | LXVI Pioneer Gran Premio d'Italia | ||||
Lokacija | Autodromo Nazionale Monza Monza, Italija | ||||
Dirkališče | Stalno dirkališče, 5,770 km | ||||
Razdalja | 53 krogov, 305,810 km | ||||
Vreme | Sunny | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | ![]() |
Williams-Renault | |||
Čas | 1:24,462 | ||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | ![]() |
Ferrari | |||
Čas | 1:26,419 | (v 24. krogu) | |||
Stopničke | |||||
Prvi | ![]() |
Benetton-Renault | |||
Drugi | ![]() |
McLaren-Mercedes | |||
Tretji | ![]() |
Sauber-Ford | |||
Velika nagrada Italije 1995 je bila dvanajsta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1995. Odvijala se je 10. septembra 1995.
Poz | Št | Dirkač | Konstruktor | 1. del | 2. del | Zaostanek |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1:25,516 | 1:24,462 | |
2 | 1 | ![]() |
Benetton-Renault | 1:26,098 | 1:25,026 | +0,564 |
3 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:25,904 | 1:25,353 | +0,891 |
4 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1:25,912 | 1:25,699 | +1,237 |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:26,323 | 1:25,707 | +1,245 |
6 | 14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1:26,981 | 1:25,919 | +1,457 |
7 | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:28,895 | 1:25,920 | +1,458 |
8 | 2 | ![]() |
Benetton-Renault | 1:26,631 | 1:26,433 | +1,971 |
9 | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:27,308 | 1:26,472 | +2,010 |
10 | 30 | ![]() |
Sauber-Ford | 1:27,245 | 1:26,541 | +2,079 |
11 | 26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1:29,200 | 1:27,067 | +2,605 |
12 | 15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 1:27,573 | 1:27,271 | +2,809 |
13 | 26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 1:28,418 | 1:27,384 | +2,922 |
14 | 29 | ![]() |
Sauber-Ford | 1:30,997 | 1:28,741 | +4,279 |
15 | 9 | ![]() |
Footwork-Hart | brez časa | 1:28,870 | +4,408 |
16 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:29,535 | 1:29,028 | +4,566 |
17 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:31,399 | 1:29,287 | +4,825 |
18 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:30,731 | 1:29,559 | +5,097 |
19 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:29,936 | 1:31,402 | +5,474 |
20 | 10 | ![]() |
Footwork-Hart | 1:30,632 | 1:30,515 | +6,053 |
21 | 17 | ![]() |
Pacific-Ford | 1:32,121 | 1:30,721 | +6,259 |
22 | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 1:32,491 | 1:30,834 | +6,372 |
23 | 21 | ![]() |
Forti-Ford | 1:32,540 | 1:32,102 | +7,640 |
24 | 16 | ![]() |
Pacific-Ford | 1:32,935 | 1:32,470 | +8,008 |