Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
8. dirka Formule 1 od 8-ih v sezoni 1957. | |||||
![]() | |||||
Datum | 8. september 1957 | ||||
Urad. ime | XXVIII Gran Premio d'Italia | ||||
Lokacija | Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italija | ||||
Dirkališče | Stalno dirkališče, 6,300 km | ||||
Razdalja | 87 krogov, 548,1 km | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | ![]() |
Vanwall | |||
Čas | 1:42,4 | ||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | ![]() |
Vanwall | |||
Čas | 1:43,7 | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | ![]() |
Vanwall | |||
Drugi | ![]() |
Maserati | |||
Tretji | ![]() |
Ferrari | |||
Velika nagrada Italije 1957 je bila osma in zadnja dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1957. Odvijala se je 8. septembra 1957.
Poz | Št | Dirkač | Konstruktor | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. | Toč |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() |
Vanwall | 87 | 2:35:03,9 | 2 | 8 |
2 | 2 | ![]() |
Maserati | 87 | + 41,2 s | 4 | 6 |
3 | 36 | ![]() |
Ferrari | 85 | +2 kroga | 8 | 4 |
4 | 26 | ![]() |
Maserati | 84 | +3 krogi | 11 | 3 |
5 | 8 | ![]() ![]() |
Maserati | 84 | +3 krogi | 12 | 1 1 |
6 | 34 | ![]() |
Ferrari | 83 | +4 krogi | 10 | |
7 | 22 | ![]() |
Vanwall | 82 | +5 krogov | 3 | 1 |
8 | 32 | ![]() |
Ferrari | 82 | +5 krogov | 9 | |
9 | 10 | ![]() |
Maserati | 81 | +6 krogov | 15 | |
10 | 14 | ![]() |
Maserati | 78 | +9 krogov | 18 | |
11 | 28 | ![]() ![]() |
Maserati | 72 | +15 krogov | 16 | |
Ods | 30 | ![]() |
Ferrari | 62 | Motor | 7 | |
Ods | 20 | ![]() |
Vanwall | 49 | Motor | 1 | |
Ods | 6 | ![]() |
Maserati | 49 | Pregrevanje | 5 | |
Ods | 16 | ![]() |
Maserati | 47 | Motor | 14 | |
Ods | 4 | ![]() |
Maserati | 34 | Puščanje olja | 6 | |
Ods | 24 | ![]() |
Maserati | 31 | Pregrevanje | 13 | |
Ods | 12 | ![]() |
Maserati | 3 | Motor | 17 |