Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
13. dirka Formule 1 od 17-ih v sezoni 2009. | |||||
![]() | |||||
Datum | 13. september 2009 | ||||
Urad. ime | LXXX Gran Premio Santander d'Italia | ||||
Lokacija | Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italija | ||||
Dirkališče | Stalno dirkališče, 5,793 km | ||||
Razdalja | 53 krogov, 306,720 km | ||||
Vreme | Delno oblačno | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | ![]() |
McLaren-Mercedes | |||
Čas | 1:24,066 | ||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | ![]() |
Force India-Mercedes | |||
Čas | 1:24,739 | (v 36. krogu) | |||
Stopničke | |||||
Prvi | ![]() |
Brawn-Mercedes | |||
Drugi | ![]() |
Brawn-Mercedes | |||
Tretji | ![]() |
Ferrari | |||
Velika nagrada Italije 2009 je bila trinajsta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 2009. Odvijala se je 13. septembra 2009 na dirkališču Autodromo Nazionale Monza. Na dirki je zmagal brazilski dirkač Rubens Barrichello, Brawn-Mercedes, drugo mesto je osvojil njegov moštveni kolega in vodilni v dirkaškem prvenstvu, Jenson Button, tretji pa je bil Kimi Räikkönen, Ferrari.
Barrichello in Button sta se v ospredje prebila z drugačno taktiko od večine konkurentov, saj sta opravila med dirko le en postanek v boksih, s čimer sta prehitela Lewisa Hamiltona, Räikkönena in Adriana Sutila, ki so bili v prvem delu dirke v ospredju. V zadnjih krogih dirke je do tedaj tretjeuvrščeni Hamilton lovil Buttona, toda prav v zadnjem krogu je naredil napako in moral zaradi trčenja v ogrado odstopiti. S tem je tretje mesto pripadlo Räikkönenu, dirka pa se je končala za varnostnim avtomobilom. Za Barrichella je bila to tretja zmaga na dirki za Veliko nagrado Italija, s katero se je približal vodilnemu Buttonu v dirkaškem prvenstvu na štirinajst točk.
Poz | Št | Dirkač | Konstruktor | 1. del | 2. del | 3. del | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1‡ | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:23,375 | 1:22,973 | 1:24,066 | 1 |
2 | 20 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:23,576 | 1:23,070 | 1:24,261 | 2 |
3 | 4‡ | ![]() |
Ferrari | 1:23,349 | 1:23,426 | 1:24,523 | 3 |
4 | 2‡ | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:23,515 | 1:23,528 | 1:24,845 | 4 |
5 | 23 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 1:23,483 | 1:22,976 | 1:25,015 | 5 |
6 | 22 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 1:23,403 | 1:22,955 | 1:25,030 | 6 |
7 | 21 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:23,578 | 1:23,207 | 1:25,043 | 7 |
8 | 7‡ | ![]() |
Renault | 1:23,708 | 1:23,497 | 1:25,072 | 8 |
9 | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:23,558 | 1:23,545 | 1:25,180 | 9 |
10 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:23,755 | 1:23,273 | 1:25,314 | 10 |
11 | 9 | ![]() |
Toyota | 1:24,014 | 1:23,611 | 11 | |
12 | 8‡ | ![]() |
Renault | 1:23,975 | 1:23,728 | 12 | |
13 | 5 | ![]() |
BMW Sauber | 1:24,001 | 1:23,866 | 13 | |
14 | 3‡ | ![]() |
Ferrari | 1:23,828 | 1:23,901 | 14 | |
15 | 6 | ![]() |
BMW Sauber | 1:23,584 | 1:24,275 | 15 | |
16 | 10 | ![]() |
Toyota | 1:24,036 | 16 | ||
17 | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:24,074 | 17 | ||
18 | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:24,121 | 18 | ||
19 | 12 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:24,220 | 19 | ||
20 | 11 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:24,951 | 20 |