Typ N | |
---|---|
![]() | |
Určení | průzkumný letoun |
Původ | Francie |
Výrobce | REP |
Šéfkonstruktér | Robert Esnault-Pelterie |
První let | 1912 |
Uživatel | Aéronautique militaire |
Vyrobeno kusů | ~50 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
REP N byl průzkumný letoun vyráběný ve Francii před rokem 1914.[1] Jednalo se o středoplošník s křídlem vyztuženým dráty, s pevným podvozkem ostruhového typu, a trupem, zkonstruovaným z ocelových trubek a potaženým plátnem, o průřezu trojúhelníku postaveného na přídi.[2]:s.431 Pilot a pozorovatel seděli v otevřených kokpitech tandemového uspořádání.[2]:s.431 Příčné řízení užívalo kroucení konců křídla.[2]:s.431
Typ byl francouzským armádním letectvem, Aéronautique militaire, zařazen do výzbroje dvou escadrille (letek), označených REP 15 a REP 27.[2]:s.431 První z nich vznikla roku 1912 v Remeši a po vypuknutí první světové války působila jako průzkumná jednotka 5. armády v bitvách u Charleroi v srpnu a na Marně v září 1914, a REP 27, po vypuknutí války přidělená 10. armádě, se také zúčastnila bitvy na Marně.[2]:s.431 V této bitvě letecký průzkum rozhodujícím způsobem přispěl k vítězství Spojenců.[3] K 8. lednu 1915 byly obě jednotky sloučeny v jednotku C 27 a posléze přezbrojeny na typ Caudron G.3, ačkoliv podle dochovaných záznamů ještě 2. března 1915 pozorovatel typu N náležejícího escadrille 15 sestřelil karabinou německý letoun typu Aviatik C.I.[2]:s.431
Typ N, s různými typy motorů, také v roce 1912 tvořil většinu z celkem 17 letounů Osmanských vzdušných sil, které jej nasadily v první a druhé balkánské válce v letech 1912–1913.[2]:s.431 Na počátku první světové války jimi byl užíván již jen jako cvičný, např. čtyři stroje v letecké škole v Yeşilköy.[2]:s.432
Po vypuknutí první balkánské války byly dva letouny REP N přepravované do Osmanské říše zabaveny na území Srbska, které je zařadilo do vlastní výzbroje, spolu s třetím exemplářem později ukořistěným v Soluni, ale v jeho službách se dočkaly jen omezeného nasazení, vzhledem k upřednostňování typu Blériot XI pro operační lety.[2]:s.431
Údaje podle publikace French Aircraft of the First World War - platí pro dvoumístnou průzkumnou variantu.[2]:s.432
V tomto článku byl použit překlad textu z článku REP Type N na anglické Wikipedii.