Nieuport 23 | |
---|---|
Pohled na Ni 23 | |
Určení | stíhací letoun |
Původ | ![]() |
Výrobce | Nieuport |
Šéfkonstruktér | Gustave Delage |
Zařazeno | listopad 1916[1] |
Charakter | typ vyřazen ze služby |
Uživatel | Aéronautique Militaire Royal Flying Corps United States Army Air Service |
Vyvinuto z typu | Nieuport 17 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Nieuport 23 byl dvouplošný stíhací letoun vyráběný ve Francii během první světové války.[2][3]
Nieuport 23 vznikl úpravou typu Nieuport 17, jejímž cílem bylo překonat jeho strukturální nedostatky, a většina z nich byla poháněna odlehčenou verzí motoru Le Rhône 9J, která již poháněla některé Nieuporty 17,[1] a nabízela lepší poměr výkonu k hmotnosti.[1] Letoun byl dále oproti předchůdci vybaven zlepšenou kapotáží přední části trupu[4] a novým synchronizačním zařízením pro kulomet střílející okruhem vrtule,[2] a instalovaný mírně vpravo od osy trupu. Nieuporty 23 objednané pro britský Royal Flying Corps však byly nadále vyzbrojeny kulomety umístěnými na horním křídle, jako tomu bylo již u Nieuportu 17.[1]
Hlavním konstrukčním rozdílem mezi modely 17 a 23 byl nosník horního křídla.[1] Tato úprava však nebyla uspokojivá a když stíhačka vykazovala nepřijatelně vysokou nehodovost kvůli případům odlomení spodních křídel za letu,[5] generální náčelník letecké služby nařídil buď křídla zesílit, nebo tento model vyřadit ze služby.[1] Proto bylo objednáno 150 nových souprav křídel, odpovídajících typu Nieuport 24, a aby mohl Nieuport 23 pokračovat v létání,[1] došlo i k instalaci dodatečných výztužných drátů.[1][6]
Koncem války vznikla také cvičná verze označená Nieuport 23 École (označením výrobce Nieuport 21/23[1]) s motorem Le Rhône o výkonu 80 k.[1]
Jeden zachovaný Nieuport 23 je vystaven v Královském muzeu armády a vojenské historie v Bruselu.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nieuport 23 na francouzské Wikipedii.