MF.7
Britský Farman MF.7 v roce 1912
Britský Farman MF.7 v roce 1912
Určenícvičný a průzkumný letoun
PůvodFrancouzská republikaFrancouzská republika Francouzská republika
VýrobceFarman
ŠéfkonstruktérMaurice Farman
První let1913[1]
Zařazeno1913
UživatelAéronautique Militaire
Royal Flying Corps
Corpo Aeronautico Militare
Výroba1912–1914
Vyrobeno kusů358 ks[2]
Další vývojFarman MF.11
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Maurice Farman MF.7 byl úspěšný francouzský vojenský letoun vyráběný před první světovou válkou firmou Farman.

Vznik a vývoj

Maurice Farman vytvořil první komerčně úspěšný model se svým dvouplošníkem navrženým v roce 1911. Na jeho základě vznikl MF.7, známý také jako Type 1913. MF.7 byl také vyráběn v licenci britskou firmou Airco.[2] Celkem bylo postaveno přes 350 MF7; typ byl dále v roce 1914 vyvinut do verze MF.11.

Konstrukce

MF7 byl dvouplošník s nestejným rozpětím křídel, vyztužený vzpěrami a dráty k centrální trupové gondole se dvěma nezakrytými sedadly. Přímo za sedadly byl motor s tlačnou vrtulí, která se otáčela mezi dvěma trupovými nosníky. Podvozek tvořily dvojité páry kol na kluzném rámu, ke kterému byla připevněna i pomocná vodorovná ocasní plocha, umístěná daleko před trupovou gondolou. To vyneslo stroji v britské službě neoficiální přezdívku „Longhorn“.[p 1] Zpočátku se u typu používal motor Renault o výkonu 70 k, u pozdějších variant se používaly výkonnější modely.

Nasazení

Typ se stal jedním z prvních strojů užívaných vojenskými letectvy. Řecké vojenské letectvo nasadilo dva MF.7 v době první balkánské války.[3] Na začátku první světové války jej používalo francouzské armádní letectvo i britský Royal Flying Corps, a plovákové stroje operující z hydoplánového nosiče Wakamija Maru byly nasazeny japonským námořním letectvem v bitvě o Čching-tao.[2] Typ působil především jako průzkumný, ale uplatnil se i při bombardovacích akcích a po vyzbrojení kulometem začal být někdy nasazován i k boji s letouny protivníka. Po druhé polovině roku 1915 byl většinou uživatelů vyřazen z prvoliniové služby, ale zbývající exempláře nalezly uplatnění jako cvičné.

Zachované exempláře

MF.7 je vystaven v Norsk Teknisk Museum v Oslu.

Uživatelé

Maurice Farman MF.7 v prosinci 1912 poblíž Prevezy.
Farman MF.7
Bulharský Farman M.F.7

Specifikace

Údaje dle:[4]

Technické údaje

Výkony

Výzbroj

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ ~ Dlouhorožec„“ či „dlouhorohák“.
  2. ↑ Kromě původních 2 strojů některé zdroje zmiňují získání dalších až 6 v době první světové války, užívaných jako cvičné.[3]

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Farman M.F.7 na německé Wikipedii.

  1. ↑ Opdycke 1999, s. 125.
  2. ↑ a b c d e f Davilla a Soltan 1997, s. 222.
  3. ↑ a b c d e f g Davilla a Soltan 1997, s. 221.
  4. ↑ Davilla a Soltan 1997, s. 219, 222.

Literatura

Externí odkazy

Pahýl Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
.mw-parser-output .navbox-title .mw-collapsible-toggle{font-weight:normal} Francouzské vojenské letouny první světové války Předválečné letouny (zúčastnily se bojů) Nieuport IV Blindé • Blériot XI bis • Blériot XI 2bis • Breguet Militaire • Deperdussin TT • Farman HF.20 • Farman MF.IV • Farman MF.VII • Latham Antoinette Militaire • Morane-Saulnier L (M.S.3) • REP N Stíhací letouny Hanriot HD.1 • Hanriot HD.2 • Hanriot HD.3 • Morane N (M.S.5) • Nieuport 10 • Nieuport 11 • Nieuport 17 • Nieuport 21 • Nieuport 23 • Nieuport 24 • Nieuport 27 • Nieuport 28 • SPAD S.VII • SPAD S.XII • SPAD S.XIII • SPAD S.XIV Bombardovací letouny Blériot 72 Bn3 • Breguet 14 B2 • Breguet BM.V • Farman F.50 Bn2 • Farman MF.11 • Morane-Saulnier M.S.25 T • Voisin V (LA) • Voisin VIII (LAP) • Voisin X • Voisin XII Průzkumné letouny Breguet Br.14 A2 • Caudron G.3 A2 • Caudron G.4 A2 • Caudron G.6 A3 • Caudron R.4 A3 • Caudron R.11 A3 • Farman ME.II • Farman F.30 • Farman MF.11 • Letord 1 A.3 • Morane-Saulnier T (M.S.25) • Morane-Saulnier P (M.S.26) • Nieuport 12 • Nieuport 14 A.2 • Salmson-Moineau S.M.1 • Salmson SAL.2 A2 • SPAD S.XI • SPAD S.XVI A.2 • SPAD SA.2 Námořní průzkumné letouny FBA S • Tellier T.3 Bitevní letouny Salmson Sal.4 Ab.2 Prototypy a experimentální letouny Béchereau SAB C.1 • Blériot 67 • Breguet 16 • Breguet 17 • Gourdou-Leseurre 1 • Gourdou-Leseurre 2 • Letord 9 • Morane-Saulnier BB • Morane-Saulnier S • Morane-Saulnier TRK • Nieuport 15 • Nieuport-Delage 29 • REP Parasol • Salmson 3 • Salmson 5 • SEA IV • Tellier T.2
Hydroplány japonského císařského námořního letectva Před zavedením krátkého značení: MF.7 • MF.11 • F.5 • Jokosuka Ro-gó Kó-gata • W.29 • HD 25 Průzkumné hydroplány: E1Y • E2N • E3A • E4N • E5Y/E5K • E7K • E8N • E9W • E10A • E11A • E13A • E14Y • E15K (Šiun) • E16A (Zuiun) Pozorovací hydroplány F1M Létající čluny H1H • H2H • H3K • H4H • H5Y • H6K • H8K • H9A Speciální hydroplány: M6A (Seiran) Stíhací hydroplány: A6M2-N • N1K (Kjófú) Cvičné hydroplány: K1Y • K4Y • K5Y
Kategorie