| Breguet 16 Bn.2 | |
|---|---|
 Portugalský Bre 16 Bn.2 „Patria“ | |
| Určení | noční bombardér |
| Výrobce | Breguet |
| Šéfkonstruktér | Marcel Vuillierme |
| První let | 1. června 1918 |
| Zařazeno | 1921 |
| Vyřazeno | 1926 |
| Uživatel | Aéronautique Militaire Československé letectvo |
| Vyrobeno kusů | cca 200 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Breguet 16 byl dvouplošný bombardér zkonstruovaný ve Francii koncem první světové války.
Konstrukce Breguetu 16 vznikla v podstatě zvětšením Breguetova velmi úspěšného typu 14, dvouplošníku konvenčního uspořádání s dvoukomorovým vzpěrovým systémem a nestupněnými křídly o shodném rozpětí. Zkoušky prováděné v roce 1918 vyzněly slibně a na rok 1919 byla plánována masová výroba u několika francouzských leteckých výrobců, v licenci firmy Breguet. Z těchto plánů sešlo po uzavření příměří v Compiègne, ale počátkem 20. let byla zahájena sériová výroba menšího rozsahu, v rámci modernizačního programu Francouzského letectva.[1]
Jednomotorový Breguet 16 u Francouzského letectva nahradil zastaralé dvoumotorové stroje Farman F.50 v úloze nočního bombardéru pod označením Bre.16 Bn.2. Bylo vyrobeno okolo dvou set letounů, z nichž některé byly dislokovány v Sýrii a Maroku. Část strojů byla také dodána letectvům Československa a Číny.[2] Jeden kus dodaný Portugalsku a pojmenovaný „Patria“ posloužil k pokusu o dálkový přelet z Lisabonu do Macaa, ale stroj havaroval v Indii.[3]
Údaje podle publikace French Aircraft of the First World War[3]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Breguet 16 na anglické Wikipedii.
Obrázky, zvuky či videa k tématu Breguet 16 na Wikimedia Commons 
