Biografía | |
---|---|
Nacemento | 30 de xuño de 1975 (49 anos) Hürth, Alemaña |
Datos persoais | |
País de nacionalidade | Alemaña |
Actividade | |
Ocupación | piloto de automobilismo |
Lingua | Lingua alemá e lingua inglesa |
Deporte | automobilismo |
Familia | |
Cónxuxe | Cora Schumacher (2001–2015) |
Fillos | David Schumacher (pt) |
Irmáns | Michael Schumacher |
Páxina web | ralf-schumacher.de |
Ralf Schumacher, nado en Hürth-Hermülheim o 30 de xuño de 1975, é un expiloto de Fórmula 1 alemán. É o irmán máis novo de Michael Schumacher, o sete veces campión do mundo deste deporte, son os únicos irmáns que gañaron carreiras de Fórmula Un.
Igual que Michael comezou a correr en kart dende moi pequeno á idade de tres anos en Kerpen, no kart-club onde o seu pai Rolf Schumacher traballaba no seu tempo libre e a súa nai Elisabeth estaba a cargo da cantina do kart-club, alcanzou o éxito cedo antes de pasar ás carreiras automobilísticas no campionato alemán da Fórmula tres e a serie da Fórmula Nippon. A súa primeira escudaría na Fórmula 1 foi Jordan Grand Prix na tempada 1997 de Fórmula Un. Schumacher cambiou ao equipo Williams F1 na tempada 1999 de Fórmula Un, terminando 6º no Campionato de Pilotos ese ano. Gañou o seu primeiro Gran Premio na Fórmula 1 en 2001, quedando no 4º lugar no Campionato de Pilotos, e posteriormente gañou cinco carreiras máis no transcurso de dous anos.
Schumacher deixou a Williams ao final da tempada de Fórmula 1 de 2004 e uniuse a Toyota Racing na tempada 2005 de Fórmula Un. Con todo, os seus resultados durante 2006 e 2007 fixeron que Schumacher abandonase a Fórmula Un como resultado da presión interna. Logo de deixar a Fórmula Un, Schumacher uniuse ao Deutsche Tourenwagen Masters en 2008, logrando un éxito menor, e retirouse das carreiras de motor a finais de 2012 para ter un papel de xerente dentro da DTM, como mentor de novos pilotos.
Schumacher naceu o 30 de xuño de 1975 en Hürth, Renania do Norte-Westfalia, o segundo fillo de Rolf Schumacher, un albanel, e a súa esposa Elisabeth. Ten un irmán máis vello, Michael.[1] Schumacher comezou Karting á idade de tres anos conducindo na pista de karts dos seus pais en Kerpen. O seu primeiro grande éxito no karting produciuse cando logrou a Copa NRW e a Copa de Ouro en 1991. En 1992 gañou o Campionato Alemán de Kart Júnior. Logo trasladouse á categoría superior, terminando no segundo posto.
Con 17 anos Schumacher trasladouse ás carreiras de coches, terminando segundo no ADAC Júnior Fórmula Championship. Esta actuación permitiu a Schumacher probar un coche de Fórmula tres durante 1992, e máis tarde participou nunha carreira da Fórmula tres. As súas probas e única aparición na serie atraeron a atención de WTS Racing permitindo a Schumacher entrar no Campionato Alemán de Fórmula Tres en 1994, onde terminou terceiro. Terminou cuarto e trixésimo no Gran Premio de Macau de 1994 e no Masters de Fórmula 3 respectivamente.
As súas actuacións en 1995 melloraran con respecto ao ano anterior: Schumacher conseguiu a pole position e a vitoria en Macau e terminou segundo no Masters de Fórmula 3 de 1995. Na serie alemá da fórmula tres, Schumacher logrou tres vitorias e terminou en segundo lugar no campionato detrás de Norberto Fontana.[2]
En 1996, o representante de Schumacher, Willi Weber, aseguroulle un asento na tempada de 1996 da Fórmula Nippon, pilotando para o Team Le Mans xunto ao experimentado piloto Naoki Hattori. Schumacher gañou a serie no seu primeiro intento, converténdose no primeiro piloto novato en gañar o campionato.[1] No mesmo ano, Schumacher e Hattori entraron no Campionato de Grand Touring do Xapón, gañando catro carreiras e logrando o segundo lugar no Campionato GT500 detrás da parella David Brabham e John Nielsen.
O debut de Ralf na máxima categoría produciuse na tempada 1997 de Fórmula 1, con Jordan.[3] Xa na súa terceira carreira, en Arxentina, logrou acadar o podio e converteuse no piloto máis novo que o fixo ata entón. Na tempada 1999 partiu cara á escudaría Williams,[4] onde obtivo o sexto lugar no campionato de pilotos na súa primeira tempada.
A tempada 2000 considerouse por moitos como unha frustración importante na carreira de Ralf. O feito de utilizar motores BMW facía crer que se poderían acadar algunhas vitorias, pero os numerosos problemas mecánicos fixeron que apenas puidera igualar a súa marca de 3 podios da tempada anterior. Na tempada 2001, logrou tres vitorias en Imola, Montreal e Hockenheim.
Na tempada 2002 obtivo unha vitoria máis no Gran Premio de Malaisia, e na tempada 2003 acadou co Williams FW25 o máximo chanzo do podio en dúas ocasións (Nürburgring e Francia). Con estas últimas contribucións, colaborou para que Williams puidese alcanzar o segundo posto no campionato de construtores tanto en 2002 como en 2003.
O 20 de xuño de 2004, Ralf sufriu lesións ao accidentarse durante o Gran Premio dos Estados Unidos.[5] No accidente, o piloto viuse sometido a forzas da orde de 7,8 G, o cal fíxoo un dos máis intensos na historia do automobilismo. O piloto sufriu dúas fracturas menores na columna, e foi substituído polos pilotos Marc Gené primeiro, e Antônio Pizzonia despois. Volveu meses despois á competición para finalizar o seu contrato co equipo de Frank Williams.
En 2005, Ralf comezou unha nova era na súa carreira deportiva ao unirse ao equipo Toyota,[6] no que, ao longo dos seus tres anos de andaina na escudería xaponesa, obtivo tres podios como mellores resultados. Ao finalizar a tempada 2007, Ralf decidiu marchar de Toyota, aínda que non tiña moitas posibilidades de quedar no equipo.[7]
Tempada | Series | Equipo | Carreiras | Poles | Gañados | Puntos | Pos. Final |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | Fórmula BMW Júnior | ? | 10 | ? | ? | 66 | 6º |
1993 | Fórmula BMW Júnior | ? | ? | ? | ? | ? | 2º |
1994 | German Formula Three | Opel Team WTS | 19 | 2 | 1 | 158 | 3º |
Gran Premio de Macau | Mild Seven WTS Racing | 1 | 0 | 0 | N/A | 4º | |
Grand Premio de Mónaco de F3 | Opel Team WTS | 1 | 0 | 0 | N/A | 15º | |
Masters de Fórmula 3 | WTS Motorsport | 1 | 0 | 0 | N/A | 30º | |
1995 | German Formula Three | Opel Team Weber-Trella Stuttgart Racing | 15 | 2 | 3 | 171 | 2º |
Gran Premio de Macau | Mild Seven Opel Team WTS | 1 | 1 | 1 | N/A | 1º | |
Grand Premio de Mónaco de F3 | Opel Team WTS | 1 | 0 | 0 | N/A | 2º | |
Masters de Fórmula 3 | WTS Motorsport | 1 | 1 | 0 | N/A | 2º | |
1996 | Formula Nippon | X Japan Team Le Mans | 10 | 2 | 3 | 40 | 1º |
All-Japan GT Championship | Team Lark | 6 | 4 | 3 | 60 | 2º | |
1997 | Fórmula 1 | Benson & Hedges Jordan Peugeot | 17 | 0 | 0 | 13 | 11º |
FIA GT Championship | AMG Mercedes | 1 | 0 | 0 | 2 | 29º | |
1998 | Fórmula 1 | Benson & Hedges Jordan | 16 | 0 | 0 | 14 | 10º |
1999 | Fórmula 1 | Winfield Williams F1 Team | 16 | 0 | 0 | 35 | 6º |
2000 | Fórmula 1 | BMW Williams F1 Team | 17 | 0 | 0 | 24 | 5º |
2001 | Fórmula 1 | BMW Williams F1 Team | 17 | 1 | 3 | 49 | 4º |
2002 | Fórmula 1 | BMW Williams F1 Team | 17 | 0 | 1 | 42 | 4º |
2003 | Fórmula 1 | BMW Williams F1 Team | 15 | 3 | 2 | 58 | 5º |
2004 | Fórmula 1 | BMW Williams F1 Team | 12 | 1 | 0 | 24 | 9º |
2005 | Fórmula 1 | Panasonic Toyota Racing | 18 | 1 | 0 | 45 | 6º |
2006 | Fórmula 1 | Panasonic Toyota Racing | 18 | 0 | 0 | 20 | 10º |
2007 | Fórmula 1 | Panasonic Toyota Racing | 17 | 0 | 0 | 5 | 16º |
2008 | Deutsche Tourenwagen Masters | Mücke Motorsport | 11 | 0 | 0 | 3 | 14º |
2009 | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA Team | 10 | 0 | 0 | 9 | 11º |
2010 | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA Team | 11 | 1 | 0 | 3 | 14º |
2011 | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA Team | 10 | 0 | 0 | 21 | 8º |
2012 | Deutsche Tourenwagen Masters | HWA Team | 10 | 0 | 0 | 10 | 17º |
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | Benson & Hedges Total Jordan Peugeot |
Jordan 197 | Peugeot A14 3.0 V10 | AUS Ret |
BRA Ret |
ARX 3 |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP Ret |
CAN Ret |
FRA 6 |
GBR 5 |
ALE 5 |
HUN 5 |
BEL Ret |
ITA Ret |
AUT 5 |
LUX Ret |
XPN 9 |
EUR Ret |
11º | 13 | ||
1998 | Benson & Hedges Jordan |
Jordan 198 | Mugen-Honda MF-301 HC 3.0 V10 |
AUS Ret |
BRA Ret |
ARX Ret |
SMR 7 |
ESP 11 |
MON Ret |
CAN Ret |
FRA 16 |
GBR 6 |
AUT 5 |
ALE 6 |
HUN 9 |
BEL 2 |
ITA 3 |
LUX Ret |
XPN Ret |
10º | 14 | |||
1999 | Winfield Williams | Williams FW21 | Supertec FB01 3.0 V10 | AUS 3 |
BRA 4 |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP 5 |
CAN 4 |
FRA 4 |
GBR 3 |
AUT Ret |
ALE 4 |
HUN 9 |
BEL 5 |
ITA 2 |
EUR 4 |
MAL Ret |
XPN 5 |
6º | 35 | |||
2000 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW22 | BMW E41 3.0 V10 | AUS 3 |
BRA 5 |
SMR Ret |
GBR 4 |
ESP 4 |
EUR Ret |
MON Ret |
CAN 14 |
FRA 5 |
AUT Ret |
ALE 7 |
HUN 5 |
BEL 3 |
ITA 3 |
USA Ret |
XPN Ret |
MAL Ret |
5º | 24 | ||
2001 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW23 | BMW P80 3.0 V10 | AUS Ret |
MAL 5 |
BRA Ret |
SMR 1 |
ESP Ret |
AUT Ret |
MON Ret |
CAN 1 |
EUR 4 |
FRA 2 |
GBR Ret |
ALE 1 |
HUN 4 |
BEL 7 |
ITA 3 |
USA Ret |
XPN 6 |
4º | 49 | ||
2002 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW24 | BMW P82 3.0 V10 | AUS Ret |
MAL 1 |
BRA 2 |
SMR 3 |
ESP 11 |
AUT 4 |
MON 3 |
CAN 7 |
EUR 4 |
GBR 8 |
FRA 5 |
ALE 3 |
HUN 3 |
BEL 5 |
ITA Ret |
USA 16 |
XPN 11 |
4º | 42 | ||
2003 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW25 | BMW P83 3.0 V10 | AUS 8 |
MAL 4 |
BRA 7 |
SMR 4 |
ESP 5 |
AUT 6 |
MON 4 |
CAN 2 |
EUR 1 |
FRA 1 |
GBR 9 |
ALE Ret |
HUN 4 |
ITA PO |
USA Ret |
XPN 12 |
5º | 58 | |||
2004 | BMW WilliamsF1 Team | Williams FW26 | BMW P84 3.0 V10 | AUS 4 |
MAL Ret |
BHR 7 |
SMR 7 |
ESP 6 |
MON 10 |
EUR Ret |
CAN DSC |
USA Ret |
FRA | GBR | ALE | HUN | BEL | ITA | CHN Ret |
XPN 2 |
BRA 5 |
9º | 24 | |
2005 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF105 | Toyota RVX-05 3.0 V10 | AUS 12 |
MAL 5 |
BHR 4 |
SMR 9 |
ESP 4 |
MON 6 |
EUR Ret |
CAN 6 |
USA PO |
FRA 7 |
GBR 8 |
ALE 6 |
HUN 3 |
TUR 12 |
ITA 6 |
BEL 7 |
BRA 8 |
6º | 45 | ||
Toyota TF105B | XPN 8 |
CHN 3 | ||||||||||||||||||||||
2006 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF106 | Toyota RVX-06 2.4 V8 | BHR 14 |
MAL 8 |
AUS 3 |
SMR 9 |
EUR Ret |
ESP Ret |
10º | 20 | |||||||||||||
Toyota TF106B | MON 8 |
GBR Ret |
CAN Ret |
USA Ret |
FRA 4 |
ALE 9 |
HUN 6 |
TUR 7 |
ITA 15 |
CHN Ret |
XPN 7 |
BRA Ret |
||||||||||||
2007 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF107 | Toyota RVX-07 2.4 V8 | AUS 8 |
MAL 15 |
BHR 12 |
ESP Ret |
MON 16 |
CAN 8 |
USA Ret |
FRA 10 |
GBR Ret |
EUR Ret |
HUN 6 |
TUR 12 |
ITA 15 |
BEL 10 |
XPN Ret |
CHN Ret |
BRA 11 |
16 | 5 |
Jordan confirmou o fichaxe de Ralf Schumacher
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Ralf Schumacher |
Este artigo sobre deporte é, polo de agora, só un bosquexo. Traballa nel para axudar a contribuír a que a Galipedia mellore e medre.
Existen igualmente outros artigos relacionados con este tema nos que tamén podes contribuír. |