Tachikawa Ki-70 | |
---|---|
![]() | |
Призначення: | літак-розвідник |
Перший політ: | 1943 |
На озброєнні у: | ![]() |
Розробник: | Tachikawad |
Всього збудовано: | 3 |
Екіпаж: | 3 особи |
Крейсерська швидкість: | 490 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 580 км/год |
Дальність польоту: | 2 480 км |
Практична стеля: | 11 000 м |
Довжина: | 14,50 м |
Висота: | 3,46 м |
Розмах крила: | 17,80 м |
Площа крила: | 43,00 м² |
Споряджений: | 9 855 кг |
Двигуни: | 2 х Mitsubishi Ha-104M, 2 x 2070 к.с. |
Кулеметне озброєння: | 1 x 7,7-мм кулемет «Тип 89» 1 x 12,7-мм кулемет «Тип 1» |
Tachikawa Ki-70 (яп. キ70) — проєкт літака-розвідника Імперської армії Японії періоду Другої світової війни.
Кодова назва союзників - «Клара» (англ. Clara).
у 1939 році, коли йшла розробка літака-розвідника Mitsubishi Ki-46, командування ВПС Імперської армії Японії направило фірмі Tachikawa замовлення на розробку ще більш швидкісного дальнього розвідника, який отримав назву Ki-70.
Конструктори фірми розробили проєкт двомоторного суцільнометалевого середньоплана з крилом ламінарного профілю. Екіпаж складався з 3 чоловік - спостерігача, який розташовувався в носі літака та був озброєний 7,7-мм кулеметом, пілота та стрільця-радиста, який сидів позаду з 12,7-мм кулеметом. Для покращення кутів обстрілу оперення було зроблене двокілевим. Літак був оснащений двигунами Mitsubishi Ha-104M потужністю 1 900 к.с. кожен. Швидкість мала становити 647 км/г на висоті 5 400 м.
Виробництво дослідних взірців йшло дуже повільно, і перший прототип був готовий тільки у лютому 1943 року, при цьому маса суттєво перевищувала заплановану. Випробування показали, що льотні якості літака набагато гірші за розрахункові. Через велике навантаження на крило зльотно-посадкові характеристики були незадовільні. Керованість у повітрі була нормальною, але максимальна швидкість становила тільки 580 км/г, доті як у Ki-46-II вона становила 604 км/г, а у Ki-46-III - 630 км/г.
Щоб покращити характеристики літака Ki-70, було вирішено використати двигуни Mitsubishi Ha-211-I потужністю 2 200 к.с., оснащені турбокомпресорами. Проте цей двигун виявився ненадійним, а конструкція Ki-70 переобтяженою, в результаті всі роботи над цим літаком були припинені.[1]
Один з трьох збудованих прототипів дожив до кінця війни і був захоплений американцями. Вони присвоїли йому кодову назву «Клара» (англ. Clara), і зразу ж відправили в утилізацію.
![]() | ||
---|---|---|
Винищувачі | Ki-5 • Ki-8 • Ki-10 • Ki-11 • Ki-12 • Ki-18 • Ki-27 • Ki-28 • Ki-33 • Ki-37 • Ki-38 • Ki-39 • Ki-43 • Ki-44 • Ki-45 • Ki-58 • Ki-60 • Ki-61 • Ki-62 • Ki-63 • Ki-64 • Ki-65 • Ki-69 • Ki-73 • Ki-75 • Ki-80 • Ki-81 • Ki-83 • Ki-84 • Ki-87 • Ki-88 • Ki-93 • Ki-94 • Ki-96 • Ki-98 • Ki-99 • Ki-100 • Ki-101 • Ki-103 • Ki-104 • Ki-106 • Ki-108 • Ki-109 • Ki-112 • Ki-113 • Ki-116 • Ki-117 • Ki-118 • Ki-200 • Ki-201 • Ki-202 | |
Бомбардувальники | ||
Штурмовики | ||
Розвідники | ||
Транспортні літаки | ||
Навчальні літаки | ||
Літаки спеціального призначення | ||
Планери | ||