Tachikawa Ki-17 | |
---|---|
![]() | |
Призначення: | навчальний літак |
Перший політ: | 1935 |
Прийнятий на озброєння: | 1935 |
Знятий з озброєння: | 1945 |
Період використання: | 1935–1945 |
На озброєнні у: | ![]() |
Всього збудовано: | 560 |
Екіпаж: | 2 особи |
Крейсерська швидкість: | 150 км/год |
Максимальна швидкість (МШ): | 170 км/год |
Практична стеля: | 5 300 м |
Довжина: | 7,85 м |
Висота: | 2,95 м |
Розмах крила: | 9,82 м |
Площа крила: | 26,20 м² |
Споряджений: | 914 кг |
Двигуни: | 1 х Hitachi Ha-12, 160 к.с. |
![]() |
Tachikawa Ki-17 (яп. 九五式三型練習機) — серійний навчальний літак Імперської армії Японії періоду 1930-х років та Другої світової війни.
Кодова назва союзників - «Сідер» (англ. Cedar).
Після невдачі навчального літака Tachikawa Ki-9 з двигуном Nakajima KZ армія відмовилась від ідеї розробити навчальний та перехідний літаки на базі однієї машини і в квітні 1935 року замовила фірмі Tacikawa інший навчальний літак, який отримав назву Ki-17. Відповідно до завдання злітна маса літака мала становити менше 1000 кг, а навантаження на крило - менше 35 кг/м². Літак мав витримувати 6-кратне перевантаження. Армія наполягала на виконанні завдання до серпня 1935 року, щоб почати навчання великої кількості пілотів.
Два перші дослідні взірці літака були готові у липні 1935 року. Це був дуже легкий біплан із злітною масою всього 900 кг, який зовнішньо дуже нагадував Ki-9. Головною відмінністю були рівні за площею верхнє та нижнє крило. Літак був оснащений двигуном Hitachi Ha-12 потужністю 160 к.с. Спочатку літак мав елерони на верхньому та нижньому крилі, подібно до Ki-9, але випробування показали завелику чутливість бокового керування, і з верхнього крила елерони прибрали.
Літак був прийнятий на озброєння під назвою «Навчальний літак армійський Тип 95» (або Ki-17). Всього до 1944 року було випущено 560 літаків Ki-17.[1]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Tachikawa Ki-17
|