C.X
Fokker C.X финских ВВС
Тип	ближний разведчик и легкий бомбардировщик
Разработчик	Fokker
Производитель	Fokker Valtion lentokonetehdas
Главный конструктор	Ф. Хентцен
Первый полёт	1934 год
Начало эксплуатации	1935 год
Конец эксплуатации	1958 год (Финляндия)
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС Нидерландов ВВС Финляндии
Годы производства	1935—1942
Единиц произведено	71
Медиафайлы на Викискладе

Фоккер C.X (нидерл. Fokker C.X) — нидерландский ближний разведчик и лёгкий бомбардировщик, одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Разработан под руководством Ф. Хентцена на заводе компании Fokker в Южном Амстердаме. Опытный образец вышел на испытания в 1934 году. Серийное производство начато в 1935 году. В 1938 году начато лицензионное производство в Финляндии на заводе Valtion lentokonetehdas (Тампере). Стоял на вооружении ВВС Нидерландов и их колоний с 1935 года, ВВС Финляндии с января 1937 года. Производство C.X на заводе Fokker прекратили в 1937 году.

Правительство Испанской Республики во время гражданской войны купило 2 Fokker C.X, а также лицензию на производство серии из 25 единиц. Выпуск предполагалось наладить на заводе SAF-15 в Аликанте, но отсутствие подходящих двигателей не позволило реализовать эту возможность, а купленные самолёты достались по итогам войны националистам.

В Финляндии производство приостановили в 1938 году, затем возобновили в апреле 1942 года, в декабре окончательно прекратили. В ВВС Финляндии самолёт использовался до 21 января 1958 года, когда был разбит последний самолёт, буксировщик мишеней FK-111.

Компания Airspeed получила лицензию на производство C.X для британского рынка под названием «Airspeed AS.22», однако, в конечном итоге ни одна машина не была произведена^[1].

• C.X Series I : для ВВС Нидерландов, рядный двигатель;
• C.X Series II : 4 машины, выпущенные заводом Fokker для Финляндии;
• C.X Series III: финский лицензионный выпуск, изменённые верхние крылья (несколько увеличена стреловидность);
• C.X Series IV : финский лицензионный выпуск, 5 машин собраны из запчастей.

Источник данных: Bombers a guide to Bombers of World War II^[2]

Технические характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 9,2 м (голландский), 9,1 м (финский)
• Размах крыла: 12 м верхнее, 10,5 м нижнее
• Высота: 3,30 м
• Площадь крыла: 31,5 м²

^[3]

• Масса пустого: 1 400 кг
• Нормальная взлётная масса: 2 250 кг (голландский), 2500 кг (финский)
• Максимальная взлётная масса: 2 900 кг
• Силовая установка: 1 × Rolls-Royce Kestrel (голландский) или Bristol Pegasus XXI (финский; на FK-79 испытывался Bristol Perseus XII с металлическим винтом Ratier.)

• Воздушный винт: двухлопастный

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 320 км/ч (голландский) или 340 км/ч (финский)
• Крейсерская скорость: 150-170 км/ч
• Практическая дальность: 830 км (голландский) или 840 км (финский)
• Практический потолок: 8300 м (голландский) или 8400 м (финский)
• Скороподъёмность: 8,3 м/сек

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 × 7,9 мм пулемёта в носу и третий на турели у летнаба (голландский). У финских машин в тех же точках пулемёты L-33/34 калибра 7,62 мм.
• Бомбы: 2 × 175 кг, или 4 × 100 кг на подкрыльевых подвесках

 Нидерланды

• ВВС Нидерландов (20)
• ML-KNIL (ВВС армии Ост-Индии) (13)

 Финляндия

• ВВС Финляндии (39: FK-78 / −81, FK-82 / −94, FK-95 / −111, FK-111 / −115)

Вторая Испанская Республика

• Испанская республиканская авиация (2)

• Список самолётов Второй мировой войны
• Список самолётов ВВС Испанской республики

• David Donald (ed.), The Encyclopedia of World Aircraft, Leicester, UK, Blitz Editions, 1997, ISBN 1-85605-375-X.
• Bill Gunston, The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II, London, Salamander Books Ltd., 2001, ISBN 0-7603-0722-9.
• Bill Gunston, An Illustrated guide to Bombers of World War II, London, Salamander Books Ltd., 1980, ISBN 0-86101-069-8.
• Timo Heinonen, Thulinista Hornetiin, Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992, ISBN 951-95688-2-4.
• Jukka Raunio, Valtion Lentokonetehtaan historia. Osa 2: Tampereella ja sodissa 1933—1944, Jukka Raunio, 2007, ISBN 978-951-96866-8-4.
• H.A. Taylor, Airspeed Aircraft since 1931, Londra, Putnam, 1970, ISBN 0-370-00110-9.
• Michael John H. Taylor, Jane’s encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, p. 405, ISBN 0-517-10316-8.
• Peter Alles-Fernandez: Flugzeuge von A bis Z, Band 2. Bernard & Graefe, Koblenz 1988, ISBN 3-7637-5905-0, S. 252.
• Richard Schulz, G.W. Feuchter, Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1936. J.F. Lehmann, München 1936, S. 217—219.
• Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt, Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage, J. F. Lehmann, München 1937, S. 321/322.

• Fokker C.10 на dutch-aviation.nl Архивная копия от 1 февраля 2020 на Wayback Machine (англ.)
• Fokker C-X Nederlandse Militaire Luchtvaart Historie 2006 Архивная копия от 21 марта 2008 на Wayback Machine (нид.)
• Fokker C.X на en.valka.cz (чешск.)
• Fokker C-X De Nederlandse luchtmacht in mei 1940 Архивная копия от 22 апреля 2021 на Wayback Machine (нид.)
• Fokker C.X на airwar.ru Архивная копия от 22 апреля 2021 на Wayback Machine (рус.)

Самолёты Fokker
Фирменные названия до 1918 года	M.1 M.2 M.3 M.4 M.5 M.6 M.7 M.8 M.9 M.10 M.14 M.15 M.16 M.17 M.18 M.19 M.21 M.22 V.1 V.2 V.3 V.4 V.5 V.6 V.7 V.8 V.9 V.10 V.11 V.12 V.13 V.14 V.16 V.17 V.18 V.20 V.21 V.22 V.23 V.24 V.25 V.26 V.27 V.28 V.29 V.30 V.31 V.33 V.34 V.35 V.36 V.37 V.38 V.39 V.40 V.41 V.43 V.45
Наименования в ВВС Австро-Венгрии	B.I B.II B.III
Наименования в ВВС Германии	A.I A.II A.III C.I D.I D.II D.III D.IV D.V D.VI D.VII D.VIII Dr.I E.I E.II E.III E.IV E.V F.I K.I
Фирменные названия после 1918 года	по типу обозначений ВВС Германии: B.I B.II B.III B.IV B.V C.II C.III C.IV C.V C.VI C.VII C.VIII C.IX C.X C.XI C.XIV C.XV D.IX D.X D.XI D.XII D.XIII D.XIV D.XVI D.XVII D.XXI D.XXIII DC.I F.II F.III F.IV F.V F.VI F.VII F.VIII F.IX F.X F.XI F.XII F.XIV F.XVIII F.XX F.XXII F.XXIV F.25 F26 F27 F28 F.29 FG.I FG.II FG.III FG.IV G.I G.II S.I S.II S.III S.IV S.IX S-11 S-12 S-13 S-14 T.II T.III T.IV T.V T.VI T.VIII T.IX по количеству мест: F.XXXVI 50 60 70 100 130
Atlantic Aircraft (Fokker America/Atlantic-Fokker)	F.7 F.10 F.11 F.14 AF.15 F.18 F.32 Universal Super Universal
Наименования в ВВС США	разведчики: AO-1 CO-4 XO-27 транспортные: T-2 C-2 C-5 C-7 C-14 C-15 C-16 C-20 C-31 RA бомбардировщики: XLB-2 XB-8 FT-1 FT-2 штурмовики: XA-7 истребители: PW-5 PW-6 PW-7 санитарные: A-2 учебные: TW-4

Самолёты Финляндии времён Второй мировой войны
Истребители	Gloster Gamecock Bristol Bulldog Gloster Gladiator Fokker D.XXI Gloster Gauntlet Hawker Hurricane Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Curtiss P-36 Hawk Brewster B-239 Caudron C.714 Curtiss P-40 Warhawk И-15 И-15 бис И-153 Пе-3 ЛаГГ-3 Messerschmitt Bf 109 VL Myrsky
Бомбардировщики	Bristol Blenheim Hawker Hart СБ ДБ-3 Ил-4 Пе-2 Dornier Do 17 Junkers Ju 88
Торпедоносцы	Blackburn Ripon Fokker T.VIII Dornier Do 22 Heinkel He 115
Разведывательные	Fokker C.V Fokker C.X Aero A.11 Aero A.32 Koolhoven F.K.52
Поплавковые гидросамолёты	VL Kotka Heinkel He 59 Dornier Do 22 Marinens Flyvebaatfabrikk M.F.11 Arado Ar 196
Летающие лодки	МБР-2 Ш-2
Связные	Fieseler Fi 156 Storch Westland Lysander Waco ZQC-6 Beech 17 Staggerwing Cessna Airmaster Desoutter Mk. II Sports Coupé Fairchild G24 De Luxe Focke-Wulf Fw 44 Focke-Wulf Fw 58 Weihe Junkers A50 Junior
Транспортные	Fokker F.VII Fokker F.VIII Junkers F.13 Junkers W 34 Junkers Ju 52 Avro Anson Airspeed AS.6 Envoy Douglas DC-2
Учебные	De Havilland DH.60 Moth De Havilland Tiger Moth Svenska Aero Jaktfalken VL Tuisku VL Pyry VL Sääski VL Viima Raab-Katzenstein RK-26 Hanriot H.230 По-2 И-16 УТИ Junkers A50 Letov Š-18
Прототипы	VL Humu VL Pyörremyrsky