Valtion lentokonetehdas | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
Тип | бизнес и авиакосмическое предприятие |
Основание | 1921[1] |
Упразднена | 1951 |
Расположение | |
Отрасль | авиационная промышленность |
Продукция | самолёт[2] |
Число сотрудников |
|
![]() |
Валтион лентоконетехдас (фин. Valtion lentokonetehdas - VL, Государственный авиазавод) — финская авиастроительная компания, преобразованная 23 февраля 1928 года из авиазавода IVL или I.V.L. Компания была переведена из подчинения Финских ВВС в подчинение министерства обороны. Располагалась в городе Тампере, в связи с чем также известна как авиазавод в Тампере.
Первоначально компания организовала своё производство в Хельсинки на территории крепости Суоменлинна и на острове Сантахамина. В Суоменлинне занимались строительством новых самолётов, а на острове Сантахамина — капитальным ремонтом самолётов и двигателей.
Но из-за стратегической угрозы со стороны Советского Союза, компания искала новое месторасположение для своего завода, так как первоначальное было слишком близко к советской границе.
В 1936 году Валтион лентоконетехдас была переведена в Хярмяля (фин. Härmälä), около Тампере. На новом месте завод обеспечил работой сотни людей во время мирового кризиса 1930-х годов. К 1936 году на заводе в Тампере работали 665 человек, в 1941 году уже 1697.
Во время Второй мировой войны, завод обслуживал и собирал немецкие бомбардировщики Junkers Ju 88 и британские бомбардировщики Bristol Blenheim, а также истребители собственной конструкции VL Myrsky.
В то же время в течение войны производство было рассредоточено по всей Финляндии, чтобы избежать уничтожение завода одним ударом. В частности, производство двигателей было перемещено в Кокколу, производство деревянных частей в Кюлмякоски (фин. Kylmäkoski), склады в Вийала (фин. Viiala) и Пирккала. Другие средства были расположены в Пори и Колхо фин. Kolho. Так же, в конце войны в состав предприятия был полностью передан завод братьев Кархумяки.
По окончании Второй мировой войны финское государство стало укрупнять промышленные фонды, и VL была интегрирована в VMT (Valtion Metallitehtaat, Государственное металлургическое предприятие), позже Valmet. После приватизации Valmet в 1996 году, его авиационное подразделение было отделено и было передано в Финское оборонное предприятие Patria, под названием Patria Finavitec.
Тип | Количество | Начало выпуска | Конец выпуска |
---|---|---|---|
I.V.L. A.22 Hansa | 120 | 1922 | 1936 |
I.V.L. C.24 | 1 | 1924 | |
I.V.L. C.VI.25 | 1 | 1925 | |
I.V.L. D.26 Haukka I | 1 | 1927 | |
IVL K.1 Kurki | 1 | 1927 | |
IVL D.26 Haukka II | 2 | 1928 | 1930 |
VL Sääski I | 1 | ||
VL Sääski II | 10 | 1928 | 1943 |
VL Sääski IIA | 22 | 1930 | 1943 |
VL Viima I | 1 | 1936 | 1943 |
VL Viima II | 23 | 1928 | 1943 |
VL Paarma | 1 | 1931 | 1933 |
VL Kotka I | 1 | 1930 | 1944 |
VL Kotka II | 5 | 1930 | 1944 |
VL Tuisku I | 1 | 1935 | 1950 |
VL Tuisku II | 30 | 1935 | 1950 |
VL Pyry | 42 | 1939 | 1962 |
VL Myrsky | 47 | 1944 | 1947 |
VL Humu | 1 | 1944 | 1945 |
VL Pyörremyrsky | 1 | 1945 | 1946 |
Valmet Tuuli II | 1 | 1951 | 1951 |
Valmet Vihuri | 51 | 1951 | 1959 |
Valmet Vinka | 30 | 1980 | |
Valmet L-90 TP Redigo | 10 | 1988 |
Самолёты Valtion lentokonetehdas | |
---|---|
Ilmailuvoimien Lentokonetehdas (IVL) |
|
Valtion Lentokonetehdas (VL) |
|
Valmet |
|
Лицензионный выпуск |