| E.I | |
|---|---|
 Fokker E.I | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик | Антон Фоккер |
| Производитель | Fokker |
| Главный конструктор | Антон Фоккер |
| Первый полёт | начало 1915 |
| Начало эксплуатации | июнь 1915 |
| Статус |
снят с вооружения (сохранился один самолёт) |
| Эксплуатанты | Имперские ВВС Германии |
| Годы производства | 1915-1916 |
| Единиц произведено | 54 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Fokker E.I — одноместный расчалочный моноплан, использовавшийся как истребитель-разведчик конструкции Фоккера.
Являлся модификацией самолёта разведчика «Фоккер» М5К, созданного на основе конструкции аэроплана «Моран Солнье» G. Основное отличие от «Фоккер» М5К — установленный синхронизированный пулемет. Первый полёт состоялся в 1915 году.
Fokker E.I был первым самолётом, оснащённым синхронизатором — устройством, позволяющим стрелять из установленного на носу пулемёта прямо по курсу без опасности повредить пулями лопасти. Синхронизатор блокировал затвор пулемета в момент прохождения лопасти винта мимо дульного среза оружия. Это давало существенное преимущество в бою над любыми другими существовавшими на тот момент истребителями, у которых пулемёты были расположены менее удобно, и союзники потеряли значительное число самолётов. Новый истребитель был опасным даже для французских вооружённых самолётов. Большинство французских машин имело конструкцию с толкающим двигателем, и, даже имея на борту пулемет, у них не было возможности защитить заднюю полусферу. Фоккер имел возможность зайти противнику в хвост и расстрелять его двигатель.
С августа 1915 до весны 1916 года в небе доминировала германская авиация. Возникло такое понятие как «Бич Фоккера» — когда действия ВВС Антанты были парализованы присутствием германских истребителей.
