Alfa Romeo 158/159 Alfetta | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||
Категория |
Вуатюретт Формула-1 |
||||||||
Разработчик |
![]() |
||||||||
Конструктор |
![]() |
||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Стальная трубчатая рама на лонжеронах и поперечинах | ||||||||
Подвеска (передняя) | Независимая, на поперечной рессоре и торсионных рычагах с фрикционными амортизаторами | ||||||||
Подвеска (задняя) |
Неразрезная балка на поперечной рессоре с фрикционными и гидравлическими амортизаторами (158) Типа де Дион(159) |
||||||||
Длина | 4280 мм | ||||||||
Ширина | 1473 мм | ||||||||
Высота | 1164 мм | ||||||||
Двигатель | Alfa Romeo 158/159, 1,5 л, 195-370/425 л. с., L8C, механический компрессор (1- или 2-ступенчатый), переднерасположенный | ||||||||
Трансмиссия | Alfa Romeo, 4 передачи, ручная | ||||||||
Вес | 620/710 кг | ||||||||
Топливо | Shell | ||||||||
Шины | Pirelli | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Alfa Romeo SpA | ||||||||
Пилоты |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
Дебют |
![]() |
||||||||
|
|||||||||
Кубок Конструкторов | Не разыгрывался до 1958 года | ||||||||
Личный зачёт | 2 (Фарина, 1950; Фанхио, 1951) | ||||||||
![]() |
Alfa Romeo 158/159 (называемый Alfetta) — один из самых успешных гоночных автомобилей в истории Формулы-1. Модель была разработана ещё до Второй мировой войны, в 1938 году, и участвовала в соревнованиях малолитражек. В Формуле-1 использовался командой Alfa Romeo SpA в Чемпионатах мира 1950 (158) и 1951 (159) годов.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Шасси | Двигатель | Ш | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Alfa Romeo 158 |
Alfa Romeo 158 1,5 L8С |
P | ВЕЛ |
МОН |
500 |
ШВА |
БЕЛ |
ФРА |
ИТА |
||
![]() |
1 | Сход | 1 | 4 | 7 | 1 | ||||||
![]() |
Сход | 1 | Сход | 1 | 1 | Сход | ||||||
![]() |
2 | Сход | 2 | 2 | 2 | 3 | ||||||
![]() |
3 | |||||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||
1951 | Alfa Romeo 159 /A /B /M |
Alfa Romeo 159 1,5 L8С |
P | ШВА |
500 |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
ИСП | |
![]() |
3 | 1 | 5 | Сход | Сход | 3 | 3 | |||||
![]() |
1 | 9 | 1 | 2 | 2 | Сход | 1 | |||||
![]() |
5 | Сход | 6 | |||||||||
![]() |
4 | Сход | 10 | 6 | ||||||||
![]() |
1 | |||||||||||
![]() |
4 | Сход | 3 | 5 | ||||||||
![]() |
Сход |