![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
Podlaska Wytwórnia Samolotów |
Typ | |
Załoga |
1 |
Historia | |
Data oblotu | |
Dane techniczne | |
Wymiary | |
Rozpiętość |
19,0 m |
Wydłużenie |
19 |
Długość |
7,27 m |
Wysokość |
1,55 m |
Powierzchnia nośna |
18,90 m² |
Masa | |
Własna |
185 kg |
Startowa |
312 kg |
Osiągi | |
Prędkość minimalna |
48,5 km/h |
Prędkość dopuszczalna |
200 km/h |
Prędkość min. opadania |
0,61 przy 55 km/h |
Doskonałość maks. |
26,1 przy 63 km/h |
Współczynnik obciążenia konstrukcji |
+6,5 / -3,7 g |
Dane operacyjne | |
Użytkownicy | |
Polska |
PWS-101 – polski szybowiec wyczynowy z międzywojennej Podlaskiej Wytwórni Samolotów. Został skonstruowany przez inż. Wacława Czerwińskiego we współpracy z inż. Bolesławem Wiśnickim na I Szybowcowe Mistrzostwa Świata na Wasserkuppe w 1937 roku.
PWS 101 był pierwszym szybowcem polskiej produkcji wyposażonym w zbiornik na balast wodny i pierwszym mającym hamulce aerodynamiczne w płatach. Za przelot 578 km na tym szybowcu pilot Tadeusz Góra otrzymał w 1939 roku pierwszy medal Lilienthala, przyznany przez FAI za najlepszy światowy wyczyn szybowcowy.
Następca tego szybowca to PWS-102 Rekin.