![]() | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja |
górnopłat o konstrukcji mieszanej, podwozie klasyczne – stałe |
Załoga |
1 |
Historia | |
Data oblotu | |
Dane techniczne | |
Napęd |
1 x silnik gwiazdowy, 9-cylindrowy Skoda Wright Whirlwind J5 |
Moc | |
Wymiary | |
Rozpiętość |
12,3 m |
Długość |
9,24 m |
Wysokość |
2,53 m |
Powierzchnia nośna |
21,3 m² |
Masa | |
Własna |
940 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
231 km/h |
Prędkość przelotowa |
200 km/h |
Prędkość wznoszenia |
4,5 m/s |
Pułap |
4000 m |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
4 | |
Użytkownicy | |
Polska | |
Rzuty | |
![]() |
PWS-54 – polski samolot pasażersko-pocztowy zbudowany w zakładach PWS. Samolot nieprzyjęty do produkcji seryjnej, zbudowano tylko prototyp.
Samolot zaprojektowany przez inż. Zbysława Ciołkosza na zamówienie Ministerstwa Komunikacji. Prototyp zbudowany w 1932 roku, oblatany w 1933 przez fabrycznego pilota zakładów PWS Franciszka Rutkowskiego. Samolot został przekazany do PLL LOT (oznaczenie SP-AHY) celem prób eksploatacyjnych. Samolot został oceniony negatywnie, głównie za zbyt mały zasięg, mały udźwig i zbyt długi dobieg.
Jednosilnikowy górnopłat zastrzałowy o konstrukcji mieszanej, podwozie stałe (osłonięte owiewkami). Usterzenie klasyczne. Śmigło drewniane dwułopatowe.
MM 12/1967