Ldag05M w Kopalni Złota w Złotym Stoku | |
Producent | |
---|---|
Układ osi |
B |
Wymiary | |
Masa służbowa | |
Długość | |
Szerokość | |
Wysokość | |
Rozstaw osi skrajnych |
600 mm[1] |
Średnica kół |
430 mm[1] |
Napęd | |
Trakcja |
elektryczna akumulatorowa |
Typ silników |
prąd stały |
Parametry eksploatacyjne | |
Moc znamionowa |
2×11 kW lub 12,5 kW[2] |
Maksymalna siła pociągowa |
7 kN[2] |
Prędkość konstrukcyjna |
7,2 km/h[2] |
System hamulca |
ręczny mechaniczny[1] |
Parametry użytkowe | |
Rozstaw szyn | |
Minimalny promień łuku |
6 m[1] |
Ldag-05 (Ldag-05M) – polska wąskotorowa akumulatorowa lokomotywa elektryczna przeznaczona dla górnictwa. Produkowana od lat 60. XX wieku w wersji podstawowej i zmodernizowanej (M).
Lokomotywa jest jednostanowiskowa, napędzana dwoma silnikami prądu stałego zasilanymi z kwasowej baterii akumulatorów umieszczonej w obudowie wzmocnionej[2]. Jest to konstrukcja przeciwwybuchowa, umożliwiająca eksploatację w wyrobiskach zagrożonych wybuchem[2].
Lokomotywa produkowana była przez Konstal w Chorzowie, od lat 60. do lat 90. XX wieku[3]. Obecnie znajduje się w ofercie spółki jawnej Gebar w Siemianowicach Śląskich[4].