![]() ![]() | |||||||||||||||||
Biografía | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacemento | 18 de maio de 1914 ![]() París, Francia ![]() | ||||||||||||||||
Morte | 22 de xaneiro de 2007 ![]() Lonay, Suíza (pt) ![]() ![]() | ||||||||||||||||
Datos persoais | |||||||||||||||||
País de nacionalidade | Francia Suíza ![]() | ||||||||||||||||
Actividade | |||||||||||||||||
Ocupación | piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un ![]() | ||||||||||||||||
Lingua | Lingua francesa ![]() | ||||||||||||||||
Deporte | automobilismo ![]() | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
Emmanuel 'Toulo' de Graffenried, nado en París o 18 de maio de 1914 e finado en Lonay (Suíza) o 22 de xaneiro de 2007, foi un piloto de carreiras suízo. Participou en 23 Grandes Premios do Campionato Mundial, debutou o 13 de maio de 1950, e anotou un total de nove puntos no campionato. Tamén participou en numerosas carreiras de Fórmula Un fóra de campionato.[1]
Graffenried comezou a súa carreira deportiva en 1936, ao volante do seu propio Maserati. Algúns dos seus resultados máis memorables foron na súa pista local: o circuíto urbano de lastras de Bremgarten preto de Berna. Gañou o Gran Premio do Reino Unido de 1949,[2] un ano antes de comezar o Campionato Mundial da FIA. Nese ano inaugural de Graffenried disputou cinco das sete carreiras da tempada, con resultados mixtos. Continuou pilotando en carreiras ocasionais durante os seguintes seis anos, o seu mellor resultado foi o cuarto lugar no Gran Premio de Bélxica de 1953.[3]
Logo da súa retirada da competición, Graffenried montou un concesionario de coches en Lausanne, con automóbiles Alfa Romeo, Rolls-Royce e Ferrari. Tamén actuou como dobre especialista de Kirk Douglas durante a rodaxe de The Racers. Máis tarde, converteuse nunha figura habitual nos acontecementos da Fórmula Un durante os anos 1970 e 1980 como embaixador corporativo para a marca de cigarros Phillip Morris Marlboro.
En recoñecemento da súa vitoria no primeiro Gran Premio do Reino Unido, Graffenried fixo a súa última aparición ao volante dun coche de carreiras durante as celebracións en 1998 do 50 aniversario de Silverstone aos 84 anos de idade.
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4 en liña | GBR Ret |
MON Ret |
500 | SUI 6 |
BEL | FRA | ITA 6 |
NC | 0 | ||
1951 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 159 | Alfa Romeo 8 en liña | SUI 5 |
500 | BEL | ITA Ret |
ESP 6 |
16º | 2 | ||||
Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | Maserati 4 en liña | FRA Ret |
GBR | ALE Ret |
|||||||||
1952 | Enrico Platé | Maserati-Platé 4CLT | Maserati 4 en liña | SUI 6 |
500 | BEL | FRA Ret |
GBR 19 |
ALE | NED | ITA NSC |
NC | 0 | |
1953 | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM | Maserati 6 en liña | ARX | 500 | NED 5 |
BEL 4 |
FRA 7 |
GBR Ret |
ALE 5 |
SUI Ret |
ITA Ret |
8º | 7 |
1954 | Baron de Graffenried | Maserati A6GCM/250F | Maserati 6 en liña | ARX 8 |
500 | BEL | FRA | GBR | ALE | SUI | ITA | ESP Ret |
NC | 0 |
1956 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 6 en liña | ARX | MON | 500 | BEL | FRA | GBR | ALE | ITA 7 |
NC | 0 |
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Toulo de Graffenried ![]() |