NSB type 23a / 23b Damplokomotiv NSB type 23, havnebanen foran Oslo rådhus, juni 1938.Informasjon Type 23a, 23b Akselrekkefølge C T Sporvidde 1435 mm Fabrikant Hamar , Thune Byggeår 1907–1925 Antall 14 stk Baneselskap NSB Tjenesteår 1907–1970 Nummerserie 159, 165, 439–443, 454–460 Bevarte lok 442 og 443 Tekniske spesifikasjoner Lengde over bufferne a: 9385, b: 9515 mm Fast hjulstand 3200 mm Drivhjuldiameter 1250 mm Sylinderdiameter a: 400, b: 410 mm Sylinderslag 550 mm Sylinderantall 2 Kjelovertrykk 12,0 kg/cm² Ristflate 1,26 m² Heteflate 77,8 m² Tillatt hastighet forover 40 km/t Tillatt hastighet bakover 40 km/t Adhesjonsvekt a: 39,1, b: 42,2 tonn Tjenestevekt a: 39,1, b: 42,2 tonn Materialvekt lok a: 30,8, b: 32,1 tonn Kullbeholdning a: 1,3, b: 1,5 tonn Vannforråd a: 4,0, b: 5,5 tonn
NSB type 23 var en damplokomotivtype som ble benyttet av Norges Statsbaner i tung skifting. Typen var opprinnelig konstruert i 1907 til skifting av malmtog i Narvik og fikk derfor et akseltrykk på hele 14 tonn. I 1924 og 1925 bygget Thune og Hamar 12 maskiner av type 23b til skifting sørpå, som ble enda tyngre enn a-varianten. De siste lokomotivene av denne typen ble utrangert så sent som i 1970.
Jernbanemateriell i Norge
Damplokomotiver
NSB smalspor
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X
XI
XII
XIII
XIV
XV
XVI
XVII
XVIII
XIX
XX
XXI
XXII
XXIII
XXIV
XXV
XXVI
NHJ UHB S&T V.B. DIOC
A1–A2 (Type 53)
A3–A4 (Type 54)
A5–A6 (Type 55)
B1–B4 (Type 56)
Rj.B.
1 «Valdresmerra»
2 (Type 37)
3 (Type 38)
4 «Odin»
336, 344
Elektriske lokomotiver
Diesellokomotiver
Skiftetraktorer
NSB, bensin
Skb 201
Skb 202
Skb 203
Skb 204
Skb 209
NSB, batteri NSB, diesel Øvrige
Motorvogner
Elektrisk Bimodal Forbr.motor
Personvogner Annet materiell