Das 26. Indianapolis 500 (offiziell 26th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1938 statt.
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Floyd Roberts mit einer Zehnrunden-Durchschnittszeit von 11:56.10 Min. oder 125,681 mph (202,263 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1938.
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
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Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 10 Rd. mph |
Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | ![]() |
Wetteroth | Miller | 4:15:58.400 Std. 117,2 mph |
125,681 | 1 |
2 | 1 | ![]() |
Shaw | Offenhauser | 200 | 120,987 | 7 |
3 | 3 | ![]() |
Summers | Offenhauser | 200 | 121,898 | 5 |
4 | 2 | ![]() |
Wetteroth | Miller | 200 | 121,327 | 6 |
5 | 38 | ![]() |
Rigling | Offenhauser | 200 | 120,435 | 18 |
6 | 54 | ![]() |
Miller-Ford | Offenhauser | 199 | 119,022 | 14 |
7 | 45 | ![]() |
Marchese | Miller | 197 | 119,492 | 25 |
8 | 58 | ![]() |
Stevens | Offenhauser | 185 | 116,339 | 30 |
9 | 22 | ![]() |
Shaw | Offenhauser | 185 | 119,155 | 13 |
10 | 29 | ![]() |
Adams | Offenhauser | 181 | 121,405 | 17 |
11 | 43 | ![]() |
Fengler | Miller | 178 | 113,828 | 33 |
12 | 12 | ![]() |
Weil | Duray | 166 (Kupplung) | 116,393 | 29 |
13 | 27 | ![]() |
Maserati | Maserati | 165 (Batterie) | 119,796 | 9 |
14 | 16 | ![]() |
Adams | Sparks | 154 (Batterie) | 125,769 | 10 |
15 | 6 | ![]() |
Adams | Sparks | 150 (Batterie) | 123,506 | 15 |
16 | 5 | ![]() |
Stevens | Winfield | 149 (Ölpumpe) | 120,525 | 12 |
17 | 17 | ![]() |
Stevens | Offenhauser | 130 (Lenkung) | 122,499 | 4 |
18 | 55 | ![]() |
Miller | Miller | 125 (Kupplung) | 119,420 | 22 |
19 | 15 | ![]() |
Adams | Miller | 119 (Motor) | 120,326 | 19 |
20 | 9 | ![]() |
Stevens | Miller | 111 (Motor) | 114,464 | 32 |
21 | 33 | ![]() |
Miller | Voelker | 109 (Lager) | 116,279 | 31 |
22 | 35 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 100 (Nockenwelle) | 119,827 | 21 |
23 | 21 | ![]() |
Miller | Miller | 88 (Lenkung) | 121,599 | 24 |
24 | 7 | ![]() |
Miller | Miller | 72 (Kühler) | 122,393 | 16 |
25 | 14 | ![]() |
Snowberger | Miller | 56 (Lager) | 124,027 | 2 |
26 | 34 | ![]() |
Weil | Miller | 54 (Ventile) | 120,595 | 8 |
27 | 10 | ![]() |
Stevens | Miller | 47 (Ventile) | 118,458 | 26 |
28 | 8 | ![]() |
Alfa Romeo-Weil | Alfa Romeo | 45 (Batterie) | 122,845 | 3 |
29 | 42 | ![]() |
Adams | Brisko | 45 (Unfall) | 117,126 | 28 |
30 | 37 | ![]() |
Nowiak | Studebaker | 44 (Unfall) | 118,255 | 27 |
31 | 26 | ![]() |
Stevens | Brisko | 39 (Ölleitung) | 121,921 | 11 |
32 | 36 | ![]() |
Stevens | Miller | 15 (Kurbelwelle) | 116,791 | 23 |
33 | 47 | ![]() |
Stevens | Miller | 13 (Batterie) | 120,906 | 20 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
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92 |
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92 |
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16 |