Das 62. Indianapolis 500 (offiziell 62nd 500 Mile International Sweepstakes) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 28. Mai 1978 statt und ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole Position startete Tom Sneva (Team Penske) mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 2:58.080 Min. oder 202,156 mph (325,339 km/h). Die schnellste Runde im Rennen drehte Mario Andretti (Team Penske) in 46,41 Sekunden (193,924 mph). Das Rennen war der fünfte Lauf zur USAC-Saison 1978.
Reihe | Innen | Mitte | Außen | |||
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1 | 1 | ![]() |
25 | ![]() |
71 | ![]() |
2 | 4 | ![]() |
2 | ![]() |
20 | ![]() |
3 | 6 | ![]() |
16 | ![]() |
80 | ![]() |
4 | 17 | ![]() |
11 | ![]() |
24 | ![]() |
5 | 40 | ![]() |
22 | ![]() |
51 | ![]() |
6 | 19 | ![]() |
39 | ![]() |
43 | ![]() |
7 | 48 | ![]() |
14 | ![]() |
8 | ![]() |
8 | 77 | ![]() |
84 | ![]() |
69 | ![]() |
9 | 78 | ![]() |
26 | ![]() |
29 | ![]() |
10 | 88 | ![]() |
47 | ![]() |
35 | ![]() |
11 | 98 | ![]() |
30 | ![]() |
7 | ![]() |
Wetter: leicht bewölkt, 31°[1]
Pos. | Start | Nr.[2] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Status |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 2 | ![]() |
Lola 78 | Cosworth DFX | 3:45:54.99 Std. 168,193 mph |
|
2 | 1 | 1 | ![]() |
Penske PC-6 | Cosworth DFX | 200 | |
3 | 6 | 20 | ![]() |
Wildcat 78 | DGS | 199 | |
4 | 13 | 40 | ![]() |
Wildcat | DGS | 198 | |
5 | 7 | 6 | ![]() |
McLaren 77 | Cosworth DFX | 195 | Benzinmangel |
6 | 19 | 48 | ![]() |
Eagle 78 | Cosworth DFX | 195 | |
7 | 20 | 14 | ![]() |
Coyote | Foyt V-8 | 191 | |
8 | 23 | 84 | ![]() |
Coyote | Foyt V-8 | 191 | |
9 | 15 | 51 | ![]() |
Wildcat | DGS | 190 | |
10 | 8 | 16 | ![]() |
Lightning | Offenhauser | 186 | |
11 | 30 | 35 | ![]() |
Lightning | Offenhauser | 186 | Motor |
12 | 33 | 7 | ![]() |
Penske PC-6 | Cosworth DFX | 185 | |
13 | 4 | 4 | ![]() |
McLaren 77 | Cosworth DFX | 180 | |
14 | 28 | 88 | ![]() |
McLaren | Cosworth DFX | 176 | |
15 | 24 | 69 | ![]() |
Eagle 73 | Offenhauser | 173 | |
16 | 31 | 98 | ![]() |
King 76 | Offenhauser | 147 | Motor |
17 | 25 | 78 | ![]() |
Lightning | Offenhauser | 146 | Getriebe |
18 | 2 | 25 | ![]() |
Parnelli | Cosworth DFX | 145 | Motor |
19 | 10 | 17 | ![]() |
Vollstedt | Offenhauser | 138 | Felgenbruch |
20 | 26 | 26 | ![]() |
Eagle 74 | Offenhauser | 132 | Motor |
21 | 18 | 43 | ![]() |
Wildcat 76 | DGS | 107 | Antriebswelle |
22 | 9 | 80 | ![]() |
Penske PC-5 | Cosworth DFX | 104 | Öl-Pumpe |
23 | 3 | 71 | ![]() |
Penske PC-6 | Cosworth DFX | 103 | Motor |
24 | 21 | 8 | ![]() |
Lightning | Cosworth DFX | 92 | Auspuff |
25 | 11 | 11 | ![]() |
Eagle 76 | AMC | 82 | Kupplung |
26 | 17 | 39 | ![]() |
Eagle | Offenhauser | 58 | Getriebe |
27 | 14 | 22 | ![]() |
Watson 77 | Offenhauser | 25 | Kühlung |
28 | 22 | 77 | ![]() |
McLaren | Cosworth DFX | 24 | Kupplung |
29 | 16 | 19 | ![]() |
Eagle 74 | Offenhauser | 23 | Unfall |
30 | 29 | 47 | ![]() |
Lightning | Offenhauser | 22 | Öl-Pumpe |
31 | 32 | 30 | ![]() |
McLaren | Offenhauser | 18 | Aufhängung hinten |
32 | 12 | 24 | ![]() |
Watson | Offenhauser | 15 | Öl-Pumpe |
33 | 27 | 29 | ![]() |
McLaren | Offenhauser | 4 | Öl-Verlust |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Goodyear-Reifen / Gelbphasen: 6 für 23 Rd.
Fahrer[3] | Team | Anzahl |
---|---|---|
![]() |
Chaparral Racing | 121 |
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Interscope Racing | 71 |
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Patrick Racing | 5 |
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Team Penske | 3 |