Das 24. Indianapolis 500 (offiziell 24th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1936 statt.
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Rex Mays mit einer Zehnrunden-Durchschnittszeit von 12:32.23 Min. oder 119,644 mph (192,548 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1936.
Reihe | Innen | Mitte | Außen |
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Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 10 Rd. mph |
Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Stevens | Miller | 4:35:03.39 Std. 109,069 mph |
114,171 | 28 |
2 | 22 | ![]() |
Wetteroth | Miller | 200 | 116,564 | 11 |
3 | 10 | ![]() |
Wetteroth | Offenhauser | 200 | 116,961 | 4 |
4 | 36 | ![]() |
Miller | Miller | 200 | 113,890 | 30 |
5 | 18 | ![]() |
Summers | Miller | 200 | 117,675 | 3 |
6 | 41 | ![]() |
Miller | Miller | 200 | 116,703 | 25 |
7 | 3 | ![]() |
Shaw | Offenhauser | 200 | 117,503 | 9 |
8 | 17 | ![]() |
Rigling | Offenhauser | 200 | 112,700 | 14 |
9 | 53 | ![]() |
Cooper | Studebaker | 200 | 111,476 | 32 |
10 | 38 | ![]() |
Adams | Miller | 200 | 116,269 | 5 |
11 | 35 | ![]() |
Stevens | Offenhauser | 199 | 116,221 | 12 |
12 | 9 | ![]() |
Miller | Offenhauser | 196 | 112,673 | 24 |
13 | 28 | ![]() |
Stevens | Miller | 196 (Kraftstoffmangel) | 114,118 | 27 |
14 | 7 | ![]() |
Weil | Miller | 194 (Kraftstoffmangel) | 116,912 | 10 |
15 | 33 | ![]() |
Adams | Sparks | 192 (Kraftstoffmangel) | 119,644 | 1 |
16 | 54 | ![]() |
Cooper | Miller | 192 (Kraftstoffmangel) | 112,837 | 23 |
17 | 32 | ![]() |
Miller | Offenhauser | 185 (Kraftstoffmangel) | 113,996 | 29 |
18 | 19 | ![]() |
Whippet | Cragar | 184 | 111,455 | 33 |
19 | 4 | ![]() |
Stevens | Offenhauser | 183 (Kraftstoffmangel) | 112,403 | 15 |
20 | 14 | ![]() |
Miller | Brisko | 180 (Kraftstoffmangel) | 114,213 | 20 |
21 | 12 | ![]() |
Smith | Miller | 119 (Unfall) | 116,138 | 17 |
22 | 42 | ![]() |
Stevens | Miller | 116 (Motor) | 113,377 | 7 |
23 | 15 | ![]() |
Miller | Miller | 108 (Kurbelwelle) | 115,997 | 26 |
24 | 21 | ![]() |
Shaw | Offenhauser | 89 (Kurbelwelle) | 118,945 | 2 |
25 | 5 | ![]() |
Miller | Miller | 78 (Kurbelwelle) | 114,648 | 19 |
26 | 52 | ![]() |
Adams | Cragar | 51 (Kurbelwelle) | 113,102 | 22 |
27 | 27 | ![]() |
Wetteroth | Miller | 44 (Motor) | 111,078 | 8 |
28 | 44 | ![]() |
Stevens | Miller | 38 (Kraftübertragung) | 115,082 | 6 |
29 | 6 | ![]() |
Duesenberg | Offenhauser | 38 (Kupplung) | 116,000 | 18 |
30 | 43 | ![]() |
Stevens | Miller | 21 (Ölleck) | 111,291 | 16 |
31 | 47 | ![]() |
Stevens | Miller | 13 (Kupplung) | 113,169 | 21 |
32 | 46 | ![]() |
Miller | Miller | 4 (Motor) | 112,877 | 31 |
33 | 2 | ![]() |
Miller | Offenhauser | 0 (Kupplung) | 115,939 | 13 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
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96 |
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51 |
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25 |
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16 |
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12 |