Nome oficial | XLIX British Grand Prix |
---|---|
Tipo | Gran Premio do Reino Unido |
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1996 |
Distancia do evento | 61 |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Silverstone (Silverstone) 52°04′30″N 1°01′00″O / 52.075, -1.0167Coordenadas: 52°04′30″N 1°01′00″O / 52.075, -1.0167 |
Lonxitude | 5,891 km |
País | Reino Unido |
Data | 14 de xullo de 1996 |
Competición | |
Primeiro posto | Jacques Villeneuve |
Pole position | Damon Hill |
Volta máis rápida | Jacques Villeneuve |
O Gran Premio do Reino Unido de 1996 foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 14 de xullo de 1996 no Circuíto de Silverstone, Silverstone, Northamptonshire, Inglaterra. Foi a décim rolda da tempada de Fórmula Un de 1996. A carreira de 61 voltas gañouna o Williams de Jacques Villeneuve que logrou a súa segunda vitoria da tempada diante de Gerhard Berger, no Benetton, o McLaren de Mika Häkkinen chegou no terceiro lugar, o seu primeiro podio desde o seu accidente case mortal no Gran Premio de Australia de 1995. Rubens Barrichello tomou a cuarta posición, igualando o seu mellor final da tempada. Os puntos finais foron para David Coulthard no segundo McLaren e Martin Brundle no segundo Jordan.
Damon Hill logrou a pole position na súa carreira na casa, pero comezou lentamente e retirouse pouco antes da metade da carreiraa, despois de que un problema coa porca da roda o fixera trompear na curva Copse cando intentaba pasar a Häkkinen.[1] Por terceira carreira consecutiva, os pilotos da Scuderia Ferrari, Michael Schumacher e Eddie Irvine, foron obrigados a retirarse con problemas técnicos nas primeiras seis voltas, Schumacher con problemas hidráulicos e Irvine cunha falla no diferencial.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Dif. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:26.875 | |||
2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 1:27.070 | +0.195 | ||
3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:27.707 | +0.832 | ||
4 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:27.856 | +0.981 | ||
5 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 1:28.307 | +1.432 | ||
6 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:28.409 | +1.534 | ||
7 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 1:28.653 | +1.778 | ||
8 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 1:28.946 | +2.071 | ||
9 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:28.966 | +2.091 | ||
10 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:29.186 | +2.311 | ||
11 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:29.591 | +2.716 | ||
12 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:29.913 | +3.038 | ||
13 | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 1:29.947 | +3.072 | ||
14 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:29.949 | +3.074 | ||
15 | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 1:30.102 | +3.227 | ||
16 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1:30.167 | +3.292 | ||
17 | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 1:31.076 | +4.201 | ||
18 | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 1:31.365 | +4.490 | ||
19 | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1:31.454 | +4.579 | ||
107% tempo: 1:32.956 | |||||||
20 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | Sen tempo | |||
NSC | 23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | 1:35.206 | +8.331 | ||
NSC | 22 | Luca Badoer | Forti-Ford | 1:35.304 | +8.429 |
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 61 | 1:33:00.874 | 2 | 10 |
2 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 61 | + 19.026 | 7 | 6 |
3 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 61 | + 50.830 | 4 | 4 |
4 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 61 | + 1:06.716 | 6 | 3 |
5 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 61 | + 1:22.507 | 9 | 2 |
6 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 60 | + 1 Lap | 8 | 1 |
7 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 60 | + 1 volta | 14 | |
8 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 60 | + 1 volta | 11 | |
9 | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 60 | + 1 volta | 13 | |
10 | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 60 | + 1 volta | 15 | |
11 | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 59 | + 2 voltas | 18 | |
Ret | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 44 | Freos | 5 | |
Ret | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 40 | Manobrabilidade | 16 | |
Ret | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 38 | Motor | 17 | |
Ret | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 26 | roda | 1 | |
Ret | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 21 | Caixa de cambios | 19 | |
Ret | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 13 | Eléctrico | 20 | |
Ret | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 12 | Motor | 12 | |
Ret | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 5 | Diferencial | 10 | |
Ret | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 3 | Hidráulica | 3 | |
NSC | 23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | 21 | |||
NSC | 22 | Luca Badoer | Forti-Ford | 22 | |||
fonte:[2]
|
|
|
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1996 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1996 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1996 |
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1995 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1997 |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1996 |