Detalles da carreira | ||
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Carreira 9 de 16 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1996. | ||
Trazado do Circuíto de Nevers Magny-Cours | ||
Data | 30 de xuño de 1996 | |
Nome oficial | LXXXII Grand Prix de France | |
Localización | Circuíto de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours, Francia | |
Percorrido | Circuíto permanente 4´250 km. km | |
Distancia | 72 voltas, 306´00 km | |
Clima | Seco | |
Pole position | ||
Piloto | Michael Schumacher | Ferrari |
Tempo | 1:15.989 | |
Volta rápida | ||
Piloto | Jacques Villeneuve | Williams-Renault |
Tempo | 1:18.610 na volta 40 | |
Podio | ||
Primeiro | Damon Hill | Williams-Renault |
Segundo | Jacques Villeneuve | Williams-Renault |
Terceiro | Jean Alesi | Benetton-Renault |
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O Gran Premio de Francia de 1996 de fórmula 1 celebrouse no Circuíto de Nevers Magny-Cours en Francia o 30 de xuño de 1996. Foi a novena proba da tempada de Fórmula Un de 1996, o 74º Gran Premio de Francia, ou o 82º Gran Prix de l'ACF. Michael Schumacher acadou a pole position pero o seu motor rebentou na volta de quecemento e non comezou a carreira. A carreira, disputada en 72 voltas gañouna Damon Hill para o equipo Williams desde o a segunda posición da grella de saída. Jacques Villeneuve terminou segundo no outro Williams, con Jean Alesi terceiro para o equipo Benetton.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Diferenza | ||
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1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:15.989 | |||
2 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 1:16.058 | +0.069 | ||
3 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 1:16.310 | +0.321 | ||
4 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 1:16.592 | +0.603 | ||
5 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:16.634 | +0.645 | ||
6 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 1:16.905 | +0.916 | ||
7 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 1:17.007 | +1.018 | ||
8 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 1:17.187 | +1.198 | ||
9 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 1:17.390 | +1.401 | ||
10 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 1:17.665 | +1.676 | ||
11 | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 1:17.676 | +1.687 | ||
12 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 1:17.739 | +1.750 | ||
13 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 1:18.021 | +2.032 | ||
14 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 1:18.242 | +2.253 | ||
15 | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 1:18.324 | +2.335 | ||
16 | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 1:18.556 | +2.567 | ||
17 | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 1:18.604 | +2.615 | ||
18 | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 1:19.210 | +3.221 | ||
19 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 1:19.242 | +3.253 | ||
20 | 22 | Luca Badoer | Forti-Ford | 1:20.562 | +4.573 | ||
21 | 23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | 1:20.647 | +4.658 | ||
107% tempo: 1:21.308 | |||||||
22 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari |
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
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1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 72 | 1:36:28.795 | 2 | 10 |
2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 72 | + 8.127 | 6 | 6 |
3 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 72 | + 46.442 | 3 | 4 |
4 | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 72 | + 46.859 | 4 | 3 |
5 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 72 | + 1:02.774 | 5 | 2 |
6 | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 71 | + 1 volta | 7 | 1 |
7 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 71 | + 1 volta | 9 | |
8 | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 71 | + 1 volta | 8 | |
9 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 71 | + 1 volta | 10 | |
10 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 70 | + 2 voltas | 13 | |
11 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 69 | + 3 voltas | 19 | |
12 | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 69 | + 3 volta | 18 | |
DSc | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 70 | Descalificado | 16 | |
Ret | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 56 | Acelerador | 12 | |
Ret | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 33 | Motor | 14 | |
Ret | 22 | Luca Badoer | Forti-Ford | 29 | Sistema combustible | 20 | |
Ret | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 28 | Motor | 11 | |
Ret | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 10 | dirección | 15 | |
Ret | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 5 | Caixa de cambios | 22 | |
Ret | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 2 | Bomba combustible | 17 | |
Ret | 23 | Andrea Montermini | Forti-Ford | 2 | Eléctrico | 21 | |
NTS | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 0 | Motor | 1 | |
Fonte:[1]
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Carreira anterior: Gran Premio do Canadá de 1996 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1996 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1996 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1995 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1997 |
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