Nome oficial | XIV RAC British Grand Prix ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio do Reino Unido ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1961 ![]() |
Distancia do evento | 75 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Aintree (Aintree (pt) ![]() ![]() |
País | Reino Unido ![]() |
Data | 15 de xullo de 1961 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Wolfgang von Trips ![]() |
Pole position | Phil Hill ![]() |
Volta máis rápida | Tony Brooks ![]() |
O Gran Premio do Reino Unido de 1961 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 15 de xullo de 1961 no circuíto de Aintree, Liverpool, Inglaterra. Foi a quinta carreira do Campionato do Mundo da tempada de 1961 de Fórmula Un.
Logo dun fin de semana húmido, con choivas torrenciais na cualificación e no inicio da carreira, o Gran Premio foi dominado finalmente por Scuderia Ferrari, cos seus pilotos que fixeron pleno no podio. A carreira foi gañada polo alemán Wolfgang von Trips, quen liderara durante gran parte da carreira logo de saír desde a cuarta posición. Esta foi a segunda e última vitoria de von Trips nun Gran Premio, dúas carreiras máis tarde morreu nun accidente durante o Gran Premio de Italia de 1961. O gañador da pole position, Phil Hill logrou o segundo lugar, no seu camiño para gañar o campionato do mundo de pilotos ao final da tempada, e o terceiro lugar foi para o seu compatriota estadounidense Richie Ginther .
O GP de Gran Bretaña 1961 tamén pasou á historia por ser a primeira ocasión en que participou un coche con tración ás catro rodas, e o último no que un coche con motor dianteiro inscribiuse nunha carreira do Campionato do Mundo. Estes dous logros foron alcanzados polo mesmo vehículo: o experimental Ferguson P99 - Climax do equipo Rob Walker Racing Team. Aínda que o coche foi descualificado por recibir asistencia na pista, en mans de Stirling Moss, que se fixo cargo do coche de Jack Fairman logo de que a seú Lotus falláranlle os freos, mostrou certa promesa de futuro. Desafortunadamente para Moss, o GP de Gran Bretaña de 1961 marcou tamén a última ocasión na que o heroe local correría un Gran Premio en casa, xa que retirouse da Fórmula 1 logo dun accidente durante unha carreira fóra de campionato antes da tempada de 1962.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Ferrari | 75 | 2:40:53.6 | 4 | 9 |
2 | 2 | ![]() |
Ferrari | 75 | +46.0 segs | 1 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Ferrari | 75 | +46.8 segs | 2 | 4 |
4 | 12 | ![]() |
Cooper-Climax | 75 | +1:08.6 | 9 | 3 |
5 | 8 | ![]() |
Porsche | 75 | +1:16.2 | 3 | 2 |
6 | 36 | ![]() |
Cooper-Climax | 75 | +1:26.2 | 13 | 1 |
7 | 10 | ![]() |
Porsche | 74 | +1 volta | 12 | |
8 | 14 | ![]() |
Cooper-Climax | 74 | +1 volta | 14 | |
9 | 22 | ![]() |
BRM-Climax | 73 | +2 voltas | 6 | |
10 | 16 | ![]() |
Lotus-Climax | 72 | +3 voltas | 7 | |
11 | 42 | ![]() |
Cooper-Climax | 71 | +4 voltas | 16 | |
12 | 60 | ![]() |
Cooper-Maserati | 71 | +4 voltas | 21 | |
13 | 50 | ![]() |
Lotus-Climax | 69 | +6 voltas | 24 | |
14 | 44 | ![]() |
Lotus-Climax | 69 | +6 voltas | 25 | |
15 | 54 | ![]() |
Gilby-Climax | 69 | +6 voltas | 26 | |
16 | 56 | ![]() |
Porsche | 69 | +6 voltas | 18 | |
17 | 52 | ![]() |
Lotus-Climax | 58 | +17 voltas | 22 | |
Ret | 18 | ![]() |
Lotus-Climax | 62 | Fuga aceite | 8 | |
DSC | 26 | ![]() ![]() |
Ferguson-Climax | 56 | Descualificado | 20 | |
Ret | 32 | ![]() |
Lotus-Climax | 45 | Caixa de cambios | 30 | |
Ret | 28 | ![]() |
Lotus-Climax | 44 | Freos | 5 | |
Ret | 20 | ![]() |
BRM-Climax | 43 | Motor | 11 | |
Ret | 58 | ![]() |
Ferrari | 27 | Accidente | 19 | |
Ret | 48 | ![]() |
Lotus-Climax | 25 | Encendido | 27 | |
Ret | 34 | ![]() |
Cooper-Climax | 23 | Diferencial | 10 | |
Ret | 38 | ![]() |
Lotus-Climax | 12 | Embrague | 29 | |
Ret | 46 | ![]() |
Cooper-Climax | 7 | Dirección | 15 | |
Ret | 40 | ![]() |
Lotus-Climax | 7 | Encendido | 26 | |
Ret | 30 | ![]() |
Lotus-Climax | 5 | Accidente | 17 | |
Ret | 62 | ![]() |
Cooper-Maserati | 0 | Caixa de cambios | 28 | |
Ret | 24 | ![]() |
Emeryson-Maserati | Coche non listo |
|
|
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio do Reino Unido de 1961 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1961 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1961 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1961 |
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1960 |
Gran Premio do Reino Unido | Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1962 |