Nome oficial | XLVIIe Grand Prix de l'A.C.F. ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Francia ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1961 ![]() |
Distancia do evento | 52 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Reims-Gueux (Gueux) 49°15′15″N 3°55′51″L / 49.2542, 3.9308Coordenadas: 49°15′15″N 3°55′51″L / 49.2542, 3.9308 ![]() |
País | Francia ![]() |
Data | 2 de xullo de 1961 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Giancarlo Baghetti ![]() |
Pole position | Phil Hill ![]() |
Volta máis rápida | Phil Hill ![]() |
O Gran Premio de Francia de 1961 foi unha carreira de Fórmula Un, celebrada en Reims-Gueux, o 2 de xullo de 1961. Foi a cuarta carreira da tempada de Fórmula Un de 1961.
Ao gañar a carreira, Giancarlo Baghetti converteuse no terceiro piloto en gañar a súa primeira carreira do Campionato do Mundo na súa primeira participación, os outros dous son Nino Farina, quen gañou a primeira carreira do Campionato do Mundo (o Gran Premio do Reino Unido de 1950) e Johnnie Parsons, que gañou as 500 Millas de Indianápolis de 1950 (as 500 Millas de Indianápolis foron parte do Campionato do Mundo de 1950 a 1960), aínda que ambos Farina e Parsons competiran en carreiras de Gran Premio antes da creación do campionato, mentres que esta era a primeira participación de Baghetti nun Gran Premio importante. Esta foi a única vitoria de Baghetti no Campionato Mundial.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 50 | ![]() |
Ferrari | 52 | 2:14:17.5 | 12 | 9 |
2 | 12 | ![]() |
Porsche | 52 | +0.1 segs | 5 | 6 |
3 | 8 | ![]() |
Lotus-Climax | 52 | +1:01.0 | 9 | 4 |
4 | 6 | ![]() |
Lotus-Climax | 52 | +1:10.3 | 10 | 3 |
5 | 4 | ![]() |
Cooper-Climax | 52 | +1:41.8 | 8 | 2 |
6 | 22 | ![]() |
BRM-Climax | 52 | +1:41.9 | 6 | 1 |
7 | 10 | ![]() |
Porsche | 52 | +3:15.4 | 13 | |
8 | 42 | ![]() |
Cooper-Climax | 51 | +1 volta | 15 | |
9 | 16 | ![]() |
Ferrari | 50 | +2 voltas | 1 | |
10 | 30 | ![]() |
Lotus-Climax | 49 | +3 voltas | 25 | |
11 | 46 | ![]() |
Lotus-Climax | 48 | +4 voltas | 22 | |
12 | 36 | ![]() |
Cooper-Climax | 43 | +9 voltas | 16 | |
13 | 32 | ![]() |
Cooper-Maserati | 42 | +10 voltas | 23 | |
14 | 38 | ![]() |
Lotus-Climax | 42 | +10 voltas | 24 | |
15 | 18 | ![]() |
Ferrari | 40 | Presión aceite | 3 | |
Ret | 26 | ![]() |
Lotus-Climax | 31 | Freos | 4 | |
Ret | 48 | ![]() |
Lotus-Climax | 27 | Motor | 20 | |
Ret | 14 | ![]() |
Porsche | 23 | Temperatura | 17 | |
Ret | 28 | ![]() |
Lotus-Climax | 21 | Temperatura | 19 | |
Ret | 20 | ![]() |
Ferrari | 18 | Motor | 2 | |
Ret | 34 | ![]() |
De Tomaso-OSCA | 15 | Motor | 26 | |
Ret | 2 | ![]() |
Cooper-Climax | 14 | Presión aceite | 14 | |
Ret | 52 | ![]() |
Cooper-Climax | 6 | Motor | 21 | |
Ret | 40 | ![]() |
Cooper-Climax | 4 | Accidente | 7 | |
Ret | 24 | ![]() |
BRM-Climax | 4 | Temperatura | 11 | |
Ret | 44 | ![]() |
Cooper-Climax | 4 | Temperatura | 18 | |
NTS | 46 | ![]() |
Lotus-Climax | Só práctica - coche de May | |||
NTS | T | ![]() |
Lotus-Climax | Só práctica | |||
Ret | 14 | ![]() |
Porsche | Posto tomado por Beaufort | |||
Ret | 46 | ![]() |
Emeryson-Maserati | Posto tomado por May | |||
Ret | 54 | ![]() |
JBW-Maserati | Coche non listo |
|
|
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Francia de 1961 |
Carreira anterior: Gran Premio de Bélxica de 1961 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1961 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1961 |
Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1960 |
Gran Premio de Francia | Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1962 |