Nome oficial | 44º Gran Premio d'Italia ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Italia ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1973 ![]() |
Distancia do evento | 55 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444Coordenadas: 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 ![]() |
Lonxitude | 5,793 km ![]() |
País | Italia ![]() |
Data | 9 de setembro de 1973 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Ronnie Peterson ![]() |
Pole position | Ronnie Peterson ![]() |
Volta máis rápida | Jackie Stewart ![]() |
O Gran Premio de Italia de 1973 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no Autodromo Nazionale Monza o 9 de setembro de 1973. Foi a décimo terceira proba da tempada de 1973.
Jackie Stewart tivo unha picada no comezo da carreira. Entrou nos boxes, e tomouse un minuto para cambiar os pneumáticos. Saíu no posto 20 e comezou unha remontada onde subiu 16 lugares e terminou cuarto na xeral, o que foi suficiente para asegurar o campionato do mundo de pilotos. A imposibilidade de Emerson Fittipaldi para gañar asegurou que Stewart gañara o seu terceiro Campionato de mundial de pilotos, a falta de dúas carreiras.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 55 | 1:29:17.0 | 1 | 9 |
2 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | 55 | + 0.8 | 4 | 6 |
3 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 55 | + 28.8 | 2 | 4 |
4 | 5 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 55 | + 33.2 | 6 | 3 |
5 | 6 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 55 | + 46.2 | 11 | 2 |
6 | 10 | ![]() |
Brabham-Ford | 55 | + 59.8 | 10 | 1 |
7 | 23 | ![]() |
Surtees-Ford | 55 | + 1:28.7 | 8 | |
8 | 3 | ![]() |
Ferrari | 54 | + 1 volta | 14 | |
9 | 29 | ![]() |
March-Ford | 54 | + 1 volta | 24 | |
10 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | 54 | + 1 volta | 21 | |
11 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | 54 | + 1 volta | 19 | |
12 | 9 | ![]() |
Brabham-Ford | 54 | + 1 volta | 9 | |
13 | 20 | ![]() |
BRM | 54 | + 1 volta | 13 | |
14 | 12 | ![]() |
Shadow-Ford | 54 | + 1 volta | 22 | |
15 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 53 | + 2 voltas | 3 | |
NC | 25 | ![]() |
Iso Marlboro-Ford | 44 | Non clasificado | 20 | |
Ret | 15 | ![]() |
March-Ford | 34 | Caixa de cambios | 12 | |
Ret | 21 | ![]() |
BRM | 33 | Accidente | 15 | |
Ret | 19 | ![]() |
BRM | 30 | Encendido | 18 | |
Ret | 24 | ![]() |
Surtees-Ford | 17 | Roda | 5 | |
Ret | 26 | ![]() |
Iso Marlboro-Ford | 14 | Temperatura | 23 | |
Ret | 28 | ![]() |
Ensign-Ford | 10 | Temperatura | 17 | |
Ret | 11 | ![]() |
Brabham-Ford | 6 | Freos | 16 | |
Ret | 4 | ![]() |
Ferrari | 2 | Suspensión | 7 | |
NTS | 27 | ![]() |
March-Ford | Accidente na practica |
|
|
Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1973 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1973 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1973 |
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1972 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1974 |
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1973 |