Nome oficial | 43º Gran Premio d'Italia ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Italia ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1972 ![]() |
Distancia do evento | 55 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444Coordenadas: 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 ![]() |
Lonxitude | 5,793 km ![]() |
País | Italia ![]() |
Data | 10 de setembro de 1972 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Emerson Fittipaldi ![]() |
Pole position | Jacky Ickx ![]() |
Volta máis rápida | Jacky Ickx ![]() |
O Gran Premio de Italia de 1972 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no Autodromo Nazionale Monza o 10 de setembro de 1972. Foi a décima proba da tempada de 1972. Foi a primeira carreira que contou con chicanes en Monza, un antes da Curva Grande e outra no lugar da antiga Curva Vialone, se instalaron para limitar a velocidade ao redor da pista en interese da seguridade.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Lotus-Ford | 55 | 1:29:58.4 | 6 | 9 |
2 | 10 | ![]() |
Surtees-Ford | 55 | + 14.5 | 9 | 6 |
3 | 14 | ![]() |
McLaren-Ford | 55 | + 23.8 | 5 | 4 |
4 | 15 | ![]() |
McLaren-Ford | 55 | + 35.7 | 8 | 3 |
5 | 28 | ![]() |
Brabham-Ford | 55 | + 1:05.6 | 13 | 2 |
6 | 23 | ![]() |
BRM | 55 | + 1:21.9 | 12 | 1 |
7 | 3 | ![]() |
Ferrari | 54 | + 1 volta | 7 | |
8 | 21 | ![]() |
BRM | 54 | + 1 volta | 16 | |
9 | 19 | ![]() |
March-Ford | 54 | + 1 volta | 24 | |
10 | 16 | ![]() |
March-Ford | 54 | + 1 volta | 25 | |
11 | 22 | ![]() |
BRM | 52 | + 3 voltas | 17 | |
12 | 24 | ![]() |
BRM | 51 | + 4 voltas | 10 | |
13 | 18 | ![]() |
March-Ford | 50 | + 5 voltas | 20 | |
Ret | 4 | ![]() |
Ferrari | 46 | Eléctrico | 1 | |
Ret | 20 | ![]() |
Matra | 38 | Freos | 2 | |
Ret | 9 | ![]() |
Surtees-Ford | 33 | Freos | 21 | |
Ret | 29 | ![]() |
Brabham-Ford | 20 | Suspensión | 19 | |
Ret | 7 | ![]() |
Surtees-Ford | 20 | Sistema combustible | 22 | |
Ret | 8 | ![]() |
Surtees-Ford | 20 | Trompo | 15 | |
Ret | 5 | ![]() |
Ferrari | 16 | Colisión | 4 | |
Ret | 26 | ![]() |
March-Ford | 15 | Colisión | 18 | |
Ret | 30 | ![]() |
Brabham-Ford | 14 | Suspensión | 11 | |
Ret | 2 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 14 | Motor | 14 | |
Ret | 11 | ![]() |
Tecno | 6 | Motor | 23 | |
Ret | 1 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 0 | Embrague | 3 | |
NSC | 25 | ![]() |
March-Ford | ||||
NSC | 12 | ![]() |
Tecno F1 |
|
|
Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1972 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1972 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1972 |
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1971 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1973 |
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1972 ![]() |