Nome oficial | 42º Italian Grand Prix ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Italia ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1971 ![]() |
Distancia do evento | 55 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444Coordenadas: 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444 ![]() |
Lonxitude | 5,793 km ![]() |
País | Italia ![]() |
Data | 5 de setembro de 1971 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Peter Gethin ![]() |
Pole position | Chris Amon ![]() |
Volta máis rápida | Henri Pescarolo ![]() |
O Gran Premio de Italia de 1971 foi unha carreira de Fórmula 1 celebrada no Autodromo Nazionale Monza o 5 de setembro de 1971. Foi a novena proba da tempada de 1971.
Esta carreira cítase a miúdo como a carreira máis rápida de Fórmula Un de todos os tempos, cunha velocidade media récord de 242´615 km/h, unha marca que non se rompeu ata 32 anos despois no Gran Premio de Italia de 2003 en Monza.[1] Esta carreira contou co final máis pechado na historia de Fórmula Un.[2]. Ningún dos 6 pilotos que puntuaron nunca antes gañara un Gran Premio.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | ![]() |
BRM | 55 | 1:18:12.60 | 11 | 9 |
2 | 25 | ![]() |
March-Ford | 55 | + 0.01 | 6 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 55 | + 0.09 | 5 | 4 |
4 | 9 | ![]() |
Surtees-Ford | 55 | + 0.18 | 17 | 3 |
5 | 19 | ![]() |
BRM | 55 | + 0.61 | 4 | 2 |
6 | 12 | ![]() |
Matra | 55 | + 32.36 | 1 | 1 |
7 | 14 | ![]() |
McLaren-Ford | 55 | + 1:24.83 | 13 | |
8 | 5 | ![]() |
Lotus-Pratt & Whitney | 54 | + 1 volta | 18 | |
9 | 20 | ![]() |
BRM | 53 | + 2 voltas | 3 | |
10 | 28 | ![]() |
McLaren-Ford | 51 | + 4 voltas | 21 | |
Ret | 10 | ![]() |
Brabham-Ford | 47 | Caixa de cambios | 14 | |
NC | 26 | ![]() |
March-Ford | 47 | Non clasificado | 24 | |
NC | 24 | ![]() |
March-Ford | 41 | Motor | 16 | |
Ret | 16 | ![]() |
March-Ford | 40 | Suspensión | 10 | |
Ret | 23 | ![]() |
March-Alfa Romeo | 33 | Motor | 20 | |
Ret | 4 | ![]() |
Ferrari | 17 | Motor | 8 | |
Ret | 3 | ![]() |
Ferrari | 15 | Motor | 2 | |
Ret | 30 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 15 | Motor | 7 | |
Ret | 22 | ![]() |
March-Ford | 11 | Eléctrico | 19 | |
Ret | 11 | ![]() |
Brabham-Ford | 5 | Suspensión | 9 | |
Ret | 27 | ![]() |
Bellasi-Ford | 5 | Suspensión | 22 | |
Ret | 21 | ![]() |
BRM | 3 | Motor | 12 | |
Ret | 7 | ![]() |
Surtees-Ford | 3 | Motor | 15 | |
Ret | 8 | ![]() |
Surtees-Ford | 0 | Accidente | 23 |
|
|
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Gran Premio de Italia de 1971 ![]() |
Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1971 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1971 |
Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1971 |
Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1970 |
Gran Premio de Italia | Carreira seguinte: Gran Premio de Italia de 1972 |