Gran Premio de Italia de 1955

Nome oficial	XXVI Gran Premio d'Italia
Tipo	Gran Premio de Italia
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1955
Distancia do evento	50
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto de Monza (Monza) 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444Coordenadas: 45°37′14″N 9°17′22″L / 45.620555555556, 9.2894444444444
Lonxitude	5,793 km
País	Italia
Data	11 de setembro de 1955
Competición
Primeiro posto	Juan Manuel Fangio
Pole position	Juan Manuel Fangio
Volta máis rápida	Stirling Moss

O Gran Premio de Italia de 1955 foi unha carreira de automobilismo de Fórmula Un, celebrada o 11 de setembro de 1955 no circuíto de Monza. Foi a sétima e derradeira carreira da tempada de Fórmula Un de 1955.

Por mor da Traxedia de Le Mans de 1955, o campionato estaba aínda aberto despois do GP do Reino Unido, aínda que logo desa carreira (co Gran Premio de Francia que xa cancelado) cancelaronse tamén os Grandes Premios alemán, suízo e español. Isto significaba que Fangio gañou o campionato de pilotos do mundo por 3ª vez e segunda vez consecutiva.

Un novo peralte de formigón construíuse sobre o lugar onde estaba o peralte orixinal lixeiramente máis suave, e a trazada de 10 km do circuíto de Monza utilizouse por primeira vez desde 1933. A Curva Sur tamén foi modificada a partir de 2 curvas a dereita nunha curva coñecida como a "Parabolica".

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	18	Juan Manuel Fangio	Mercedes	50	2:25:04.4	1	8
2	14	Piero Taruffi	Mercedes	50	+0.7	9	6
3	4	Eugenio Castellotti	Ferrari	50	+46.2	4	4
4	36	Jean Behra	Maserati	50	+3:57.5	6	3
5	34	Carlos Menditeguy	Maserati	49	+1 volta	16	2
6	12	Umberto Maglioli	Ferrari	49	+1 volta	12
7	28	Roberto Mieres	Maserati	48	+2 voltas	7
8	8	Maurice Trintignant	Ferrari	47	+3 voltas	15
9	40	John Fitch	Maserati	46	+4 voltas	20
10	6	Mike Hawthorn	Ferrari	38	Caixa de cambios	14
Ret	20	Karl Kling	Mercedes	32	Caixa de cambios	3
Ret	30	Luigi Musso	Maserati	31	Caixa de cambios	10
Ret	38	Horace Gould	Maserati	31	Suspensión	21
Ret	16	Stirling Moss	Mercedes	27	Motor	2	1
Ret	26	Jacques Pollet	Gordini	26	Motor	19
Ret	22	Hernando da Silva Ramos	Gordini	23	Sistema combustible	18
Ret	32	Peter Collins	Maserati	22	Suspensión	11
Ret	42	Harry Schell	Vanwall	7	Suspensión	13
Ret	24	Jean Lucas	Gordini	7	Motor	22
Ret	44	Ken Wharton	Vanwall	0	Inxección	17
NTS	2	Nino Farina	Ferrari		Pneumático	5
NTS	10	Luigi Villoresi	Ferrari		Pneumático	8
NTS	46	Luigi Piotti	Arzani-Volpini-Maserati		Motor

	Pos	Piloto	Puntos
	1	Juan Manuel Fangio	40 (41)
	2	Stirling Moss	23
3	3	Eugenio Castellotti	12
1	4	Maurice Trintignant	11 1⁄3
1	5	Nino Farina	10 1⁄3

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos. Só os cinco mellores resultados contan para o campionato. Os números sen paréntese son puntos do campionato, os números entre paréntese son a puntuación total obtida.

• Pole position: Juan Manuel Fangio - 2:46.5
• Volta rápida: Stirling Moss - 2:46.9
• Líderes por volta:
  • Juan Manuel Fangio 49 voltas (1-7 e 9-50)
  • Stirling Moss 1 volta (8)
• Debut nun Gran Premio para: Luigi Piotti. Única aparición nun Gran Premio de Jean Lucas.
• Derradeiro Gran Premio para: Nino Farina, John Fitch, Karl Kling, Roberto Mieres, Jacques Pollet, e Ken Wharton.
• Primeira vez: Carlos Menditeguy (puntos).
• Dos 4 coches Mercedes, Fangio e Moss pilotaron autos simplificados pechados; Kling e Taruffi pilotaron monoprazas.
• Último Gran Premio na Fórmula 1 de Mercedes ata o Gran Premio de Bahrein de 2010, e última vitoria ata o Gran Premio da China de 2012.

Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Gran Premio de Italia de 1955