| Tu-142 | |
|---|---|
.jpg) Ruský Tu-142 v roce 2012 | |
| Určení | protiponorkový a námořní hlídkový letoun |
| Výrobce | Tupolev |
| První let | 18. července 1968[1] |
| Zařazeno | prosinec 1972 |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | Ruské námořní letectvo Sovětské námořnictvo (dříve) Indické námořní letectvo (dříve) |
| Výroba | 1968–1994[2] |
| Vyrobeno kusů | 100[2] |
| Vyvinuto z typu | Tupolev Tu-95 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Tupolev Tu-142 (kód NATO "Bear F/J") je námořní hlídkový a protiponorkový letoun vycházející z konstrukce bombardéru Tu-95. Tu-142 byl navržen konstrukční kanceláří Tupolev a mezi lety 1968 až 1994 byl vyráběn závody ve městech Kujbyšev a Taganrog. Dříve letouny sloužily v sovětském námořnictvu a ukrajinském letectvu, ale dnes jsou ve službě v ruském námořnictvu a v letech 1988 až 2017 sloužily také v indickém námořnictvu.[3] Specializovaná komunikační varianta označená Tu-142MR byla pověřena dlouhými komunikačními povinnostmi se sovětskými ponorkami s balistickými raketami.
Vyvinutý byl reakci na americký program Polaris a z potřeby životaschopné sovětské protiponorkové platformy. Navázal na neúspěšný projekt Tu-95PLO - první pokus modifikovat Tu-95 pro námořní použití. Tu-142 se lišil od Tu-95 tím, že měl prodloužený trup pro specializované vybavení k protiponorkovému boji a sledování, zesíleným podvozkem pro drsnějším prostředí, vylepšenou avionikou a zbraněmi a celkovým vyšším výkonem. Během služby se schopnosti Tu-142 postupně zlepšovaly, což nakonec vyústilo v Tu-142MZ, finální verzi Tu-142 s dlouhým doletem s vysoce sofistikovanou bojovou avionikou a velkým užitečným zatížením. Tupolev také přestavěl řadu Tu-142 na testovací letouny pro avioniku (Tu-142MP) a motory (Tu-142LL).
.jpg)
