Savoia-Marchetti S.66
Savoia-Marchetti SM.66 letecké společnosti Ala Littoria
Savoia-Marchetti SM.66 letecké společnosti Ala Littoria
Určenídopravní a záchranný létající člun
VýrobceSavoia-Marchetti
ŠéfkonstruktérAlessandro Marchetti
První let1931
Zařazeno1932
Vyřazeno1939 (civilní užití)[1]
1943 (vojenské užití)
UživatelAla Littoria[2]
Regia Aeronautica
Vyrobeno kusů24
Vyvinuto z typuSavoia-Marchetti S.55
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Savoia-Marchetti S.66 byl italský dvoutrupý létající člun navržený a postavený firmou Savoia-Marchetti jako zvětšená varianta staršího typu S.55.

Vývoj

Letoun byl vyvinut jako zvětšená verze S.55, jako náhrada za S.55P. Byl to dvoutrupý samonosný jednoplošný létající člun s kovovým trupem a křídlem, ocasní plochy a jejich nosníky byly ze dřeva. Dvoučlenná osádka byla umístěna v uzavřené kabině v centroplánu mezi dvěma trupy, z nichž v každém bylo sedm míst k sezení, dvě lůžka a toaleta. Prototyp (imatrikulace I-ABRA) poprvé vzlétl v roce 1931 poháněn třemi motory Fiat A.22R, umístěnými na vzpěrách nad křídlem. Bylo postaveno 23 sériových letounů se třemi motory Fiat A.24R o výkonu 559 kW (750 k). Lůžka v nich byla nahrazena dvěma až čtyřmi místy k sezení v každém trupu.

Uživatelé

Civilní

Italské království Itálie

Vojenští

Italské království Itálie

Specifikace

Zdroje:[3][4][5]

Technické údaje

Výkony

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Savoia-Marchetti S.66 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ PAFI, Benedetto. Ali italiane 1923-1938. Milano: Compagnia Generale Editoriale - Rizzoli distribuzione, 1978. (italsky)  s. 478.
  2. ↑ Pafi (1978), s. 525
  3. ↑ The Illustrated Encyclopedia of Aircraft. London: Orbis Publishing, 1985. (anglicky)  s. 2894
  4. ↑ Pafi (1978), s. 542
  5. ↑ Pafi (1978), s. 1246

Literatura

Externí odkazy

.mw-parser-output .navbox-title .mw-collapsible-toggle{font-weight:normal} Italské vojenské letouny druhé světové války Stíhací letouny CANSA FC.20 • Caproni-Vizzola F.5 • Fiat CR.25 • Fiat CR.32 • Fiat CR.42 • Fiat G.50 • Fiat G.55 • MC.200 • MC.202 • MC.205 • Re.2000 • Re.2001 • Re.2002 • Re.2005 • Ro.44 • Ro.57 • Ro.58 Bombardovací letouny Breda Ba.64 • Breda Ba.65 • Breda Ba.88 • CANT Z.1007 • CANT Z.1018 • Caproni Ca.135 • Fiat BR.20M • SM.79 • SM.81 • SM.82 • SM.84 • Piaggio P.108B Průzkumné letouny CANT Z.501 • CANT Z.506 • Caproni Ca.309 • Caproni Ca.310 • Caproni Ca.311 • Caproni Ca.313 • Caproni Ca.316 • Fiat CMASA RS.14 • Ro.37 • Ro.43 • Ro.63 • S.55 • S.66 Transportní letouny Breda Ba.44 • Caproni Ca.101 • Caproni Ca.133 • Caproni Ca.308 • Fiat G.12 • SM.73 • SM.74 • Piaggio P.108 C/T Cvičné letouny A.V.I.A. Lombardi FL-3 • Breda Ba.25 • Caproni Ca.100 • Caproni Ca.113 • Caproni Ca.164 • Nardi FN.305 • SAIMAN 202 Experimentální letouny a prototypy Aeronautica Umbra Trojani AUT.18 • CANT Z.511 • Caproni Ca.161 • Caproni Ca.335 • Caproni-Campini N.1 • Nardi FN.310 • Reggiane Re.2003 • Savoia-Marchetti SM.86 • Savoia-Marchetti SM.89 • Savoia-Marchetti SM.92 • Savoia-Marchetti SM.93 Projekty Re.2004 • Re.2006
Letadla SIAI, Savoia-Marchetti a SIAI-Marchetti SIAI S.8 S.9 S.12 S.13 S.16 S.17 S.19 S.21 S.22 S.23 S.50 S.51 S.52 S.58 S.67 Marchetti MVT Savoia-Marchetti S.55 S.56 S.57 S.59 S.62 S.63 S.64 S.65 S.66 S.71 S.72 SM.73 SM.74 SM.75 SM.76 SM.77 SM.78 SM.79 SM.80 SM.81 SM.82 SM.83 S.84 SM.84 SM.85 SM.86 SM.87 SM.88 SM.89 SM.90 SM.91 SM.92 SM.93 SM.94 SM.95 SM.105 SIAI-Marchetti SM.101 SM.102 SA.202 S.205 S.208 S.210 S.211 SF.260 SF.600 S.700 SM.1019
Kategorie