Ca.161
Určeníexperimentální výškový letoun
VýrobceCaproni
ŠéfkonstruktérRodolfo Verduzio
První let1936
Charaktervyřazen ze služby
Vyvinuto z typuCaproni Ca.113
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Caproni Ca.161 byl letoun postavený v roce 1936 u společnosti Caproni v Itálii s cílem dosažení nového světového rekordu v dostupu.

Vznik a vývoj

Podplukovník Pezzi v přetlakové kombinéze před výškovým letem.

Jednalo se o konvenčně koncipovaný dvouplošník s dvoukomorovým systémem vzpěr mezi pozitivně stupněnými křídly o stejném rozpětí, založený na typu Ca.113 téže firmy. Pilot oblečený v přetlakové kombinéze seděl v otevřeném kokpitu.

Dne 8. května 1937 podplukovník Mario Pezzi prolomil světový rekord v dostupu když dosáhl výše 15 655 m. Následujícího roku, 22. října 1938, Pezzi rekord znovu překonal na vylepšeném Ca.161bis výškou 17 083 m. Tento výkon zůstal v kategorii dvouplošníků poháněných pístovým motorem nepřekonán. Výškový rekord v kategorii hydroplánů byl 25. září 1939 dosažen pilotem Nicola di Mauro, který na plovákovém Ca.161 Idro dosáhl výše 13 542 m. I tento rekord zůstal ve své kategorii nepřekonán.

Varianty

Specifikace (Ca.161bis)

Pohled zepředu na Ca.161

Údaje dle[1]

Technické údaje

Výkony

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Caproni Ca.161 na anglické Wikipedii.

  1. Thompson 1963
  2. a b Taylor 1989

Literatura

Externí odkazy

Pahýl Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.