Polikarpov R-5
Polikarpov R-5
Polikarpov R-5
Určenílehký bombardovací a průzkumný letoun
VýrobceZávod č. 1 státního leteckého průmyslu SSSR
ŠéfkonstruktérNikolaj Nikolajevič Polikarpov
První letpodzim 1928
Zařazeno1930
Vyřazeno1944
UživatelSovětské letectvo
Aeroflot, Letectvo Španělské republiky, Írán
Vyrobeno kusů4995
Další vývojPolikarpov R-Z
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Polikarpov R-5 byl sovětský dvoumístný jednomotorový dvouplošník smíšené konstrukce s odkrytými prostory osádky a pevným podvozkem.

Vývoj

Byl zkonstruován ve 20. letech 20. století, prototyp vzlétl na podzim roku 1928, do výzbroje Rudé armády byl zaveden roku 1930. Snaha o zvýšení výkonu sériových strojů vedla ke konstrukci typu R-5SSS (skorostnoj, skoropodjemnyj, skorostrelnyj). Letoun měl instalovanou výkonnější pohonnou jednotku M-17F o 526 kW a četná aerodynamická zlepšení. Podvozková kola byla kapotovaná, zaprofilováno bylo kování vzpěr a výztuh křídla. Novou hlavňovou výzbroj tvořily kulomety ŠKAS. Vyrobeno bylo přibližně 100 kusů, které měly až o 30 km/h vyšší rychlost a zvětšený dostup o 2000 m oproti základním R-5.

Nasazení

Za druhé světové války byl již naprosto zastaralý, avšak stále sloužil jako spojovací letoun a jako součást výzbroje vojskového letectva. Traduje se, že 17. září 1939 se stal prvním sovětským letadlem, které se podařilo sestřelit bránícímu se polskému letectvu.

Specifikace (R-5)

Polikarpov R-5 v leteckém muzeu Monino

Technické údaje

Výkony

Výzbroj

Odkazy

Literatura

Externí odkazy

Pahýl Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.