| PWS-26 | |
|---|---|
 PWS-26 v Muzeu polského letectví v Krakově | |
| Určení | cvičný letoun |
| Původ | Polsko |
| Výrobce | Podlaska Wytwórnia Samolotów |
| Šéfkonstruktér | Augustyn Zdaniewski |
| První let | 1935 |
| Zařazeno | 1937 |
| Vyřazeno | 1939 (v Polsku) |
| Charakter | vyřazen ze služby |
| Uživatel | Polsko Rumunsko |
| Výroba | 1936-1939 |
| Vyrobeno kusů | 250[1] |
| Vyvinuto z typu | PWS-16 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
PWS-26 byl polský cvičný letoun, vyráběný ve 30. letech 20. století. Původní neozbrojená verze PWS-16 vycházela z typů PWS-12 a 14, měla však mnoho zdokonalení včetně účinnějších křidélek. Následující verze PWS-16bis měla přepracovaný palivový systém umožňující let na zádech a byla vyzbrojena jedním kulometem. Od každého typu bylo vyrobeno 20 letadel. Vzhledem k dosahovaným výkonům se rozběhla výroba verze PWS-26, u níž byla zpevněna konstrukce, aby bylo možno letoun použít pro nácvik střemhlavého bombardování.
PWS-16 a 16bis zahájily provoz u cvičných jednotek polského letectva v letech 1934–35. V roce 1937 byly nahrazeny PWS-26 a PWS-16 byly převedeny na druhořadé úkoly.
Do ukončení výroby v roce 1938 bylo vyrobeno 250 letadel. Některé stroje se v roce 1939 staly kořistí německé Luftwaffe. Po renovaci bylo zasláno 28 letadel do Rumunska. Většina PWS-26 však byla v provozu u sovětského vojenského letectva.
