| Ford Laser | |
|---|---|
_Ghia_5-door_hatchback_(2011-03-14)_01.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ford Motor Company |
| Годы производства | 1980—2003 |
| Сборка |
Оквилл, Канада Тайвань, Малайзия Шах-Алам, Вьетнам Хайзыонг, Таиланд Районг, Австралия Хоумбуш, Япония Хиросима, Новая Зеландия, Индонезия, США, Мексика, Валенсия Венесуэла, Колумбия Богота, Претория ЮАР |
| Класс | Компактный |
| Иные обозначения | Mazda Familia, Mazda 323 (Европа), Mazda Protege, Mazda Astina |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова |
2-дверный кабриолет, 3-дверный хетчбэк, 4-дверный седан, ,4-дверный универсал, 5-дверный хетчбэк |
| Двигатель | |
|
1,3л. E3 l4 1,5л. E5 l4 1,5л. E5 l4 1,6л. B6 l4, 1,6л. B6 l4 |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Масса | 1600 кг |
| На рынке | |
| Связанные |
Ford Capri, Ford Escort (Северная Америка), Ford Meteor, Mazda 323, Mercury Tracer |
| Сегмент | C-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ford Laser — компактный автомобиль, продававшийся компанией Ford в Азии, Океании, Африке и части Южной Америки и Mazda в Австралии, Новой Зеландии и Европе. В основном была доступна в кузовах седан и хетчбэк, тем не менее, в отдельных магазинах встречались универсалы и пикапы.
Связь с Mazda 323
[править | править код]Ford Laser был рестайлинговой версией моделей Familia/323, выпускаемых Маздой в Японии с 1980-х. В Австралии, Новой Зеландии и Европе, где Форд был «местной» маркой, Laser продавался Маздой, а в соседних азиатских странах, таких как Сингапур, Малайзия и Гонконг, где хорошо были известны японские машины, продавалась Фордом. В Южной Америке, Африке Laser продавался, постольку поскольку тут велась его сборка.
KA/KB
[править | править код]KA: 1981—1983, KB: 1983—1985.
Характеристики двигателей:
- Mazda E1, 41 кВт 1,1л Карб. 8V SOHC («L» и «GL» Новозеландские модели)
- Mazda E3, 49 кВт 1,3л Карб. 8V SOHC («L» и «GL» модели)
- Mazda E5, 54 кВт 1,5л Карб. 8V SOHC («L», «GL» и «GHIA» модели)
- Mazda E5, 59 кВт 1,5л двойн. Карб. 8V SOHC («Sports» модели)
- Mazda E5T, 78 кВт 1,5л Карб. 8V SOHC Turbo (ограниченные «Turbo» модели)
- Mazda E5T, 85 кВт 1,5л EFI 8V SOHC Turbo («Turbo» Японские модели)
KC/KE
[править | править код]Характеристики двигателей:
- Mazda E3, 49 кВт 1,3л Карб. 8V SOHC («L» и «GL» модели)
- Mazda E5T, 85 кВт 1,5л EFI 8V SOHC Turbo («Cabriolet» Японские модели)
- Mazda B6, 53 кВт 1,6л Карб. 8V SOHC («GL» и «GHIA» модели)
- Mazda B6, 62 кВт 1,6л EFI 8V SOHC (опционально на «GHIA» моделях и стандартно на «TX3» моделях)
- Mazda B6T, 100 кВт 1,6л EFI 16V DOHC Turbo («TX3 Turbo» и «Turbo 4WD» моделях)
- Mazda PN, 44 кВт 1,7л дизель
KF/KH
[править | править код]Данное поколение послужило основой для североамериканского Ford Escort второго поколения.
Характеристики двигателей:
- Mazda B6-2E, 64 кВт 1,6л Carb 16V SOHC («L», «XL», «GL», «Horizon», «Livewire» и «Indy» модели)
- Mazda BP SOHC или он же B8, 76 кВт 1,8л F/I 16V SOHC («GHIA», «S» и «GLi» модели)
- Mazda BP DOHC, 92 кВт 1,8л F/I 16V DOHC («TX3 non-turbo» модели)
- Mazda BPT, 117 кВт 1,8л F/I 16V DOHC Turbo («TX3 Turbo» и «Turbo 4WD» модели)
KJ/KL
[править | править код]Новый Laser KJ был представлен в 1994 году и стал первой моделью полностью импортируемой из Японии, после чего австралийское отделение Ford решило закрыться. Ford Laser KJ имел сильные отличия от предыдущих моделей KH. Тем не менее, модель стала провальной и разочаровала своими продажами, в основном в силу того, что более популярной была мелкая Festiva и также корейские модели. Характеристики двигателей: Mazda B6, 80кВт, 1,6л, 16V, DOHC («LXi» модели) Mazda BP, 92кВт, 1,8л, 16V, DOHC («GLXi» и некоторые «LXi» модели)
KN/KQ
[править | править код]Характеристики двигателей:
- Mazda 1,8л FP-DE DOHC I4 («GHIA», «S» и «GLi» модели)
- Mazda 2,0л FS, 130 л.с. (97 кВт) и 183 Н·м
- Mazda 2,0л FS-ZE (2001 Sport 20)
- 1,6л ZM-DE 104 л.с. (72 кВт) (145 Н·м)
Ссылки
[править | править код]- Ford.Com Архивная копия от 30 апреля 2021 на Wayback Machine
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
