Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.

SEAT, S.A.


Típus	autógyár leányvállalat nyilvánosan működő részvénytársaság járműmárka
Alapítva	1950. május 9.
Székhely	Spanyolország, Martorell
Vezetők	James Muir
Alapító	Instituto Nacional de Industria
Iparág	járműipar
Tulajdonos	Volkswagen
Forma	sociedad anónima
Termékek	autók
Árbevétel	8 784 000 000 € (2020)^[1]
Alkalmazottak száma	13 000 (2011)
Anyavállalata	Volkswagen-csoport
Leányvállalatai	Cupra


A SEAT, S.A. weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz SEAT, S.A. témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo, magyarul: „Spanyol Személygépkocsi Társaság”) egy spanyol gépkocsimárka, amelyet 1950-ben alapítottak a Fiattal együttműködésben. 1986 óta a Volkswagen csoport leányvállalata. A gyár telephelye Martorellben található, amely Barcelonától 35 km-re fekszik.

Története

Időrendben

Ez a szócikk vagy szakasz kronológiát használ folyó szöveg helyett.„A cikkek formája a természetes, folyamatos próza.” (Lásd Stilisztikai útmutató.)Kérjük, segíts átírni a szócikket folyó szöveggé!

1950. május 9-én megalakult a Sociedad Española de Automóviles de Turismo S.A., a SEAT. 51%-ban a Spanyol Nemzeti Ipari Intézet, 42%-ban 6 bank és 7%-ban Fiat voltak az alapító tagok.
1951. Megépül a Zona Franca, a SEAT gyára 20 hektáron fekszik, Barcelonában.
1953. Legördült az első SEAT, egy 1400-as modell. Naponta 5 autó készül, és 925 ember dolgozik a SEAT-nál.
1955. május 5-én hivatalosan megnyitják a közel 200 000 négyzetméteren fekvő gyárat. Már 7 000 SEAT fut az utakon.
1956. SEAT elérte első célját, egy éven belül legyártott 10 000 gépkocsit.
1961. 36 000 SEAT készül egy év alatt.
1964. június 29-én Madridban megnyílik a SEAT új központi irodája. Közel 10 000-en dolgoznak a SEAT-nál. Naponta 300 autó készül. Ezzel a SEAT a legnagyobb európai autógyártó.
1966. Elkészült az 500 000. autó.
1969. Legördült a gyártósorról az 1 000 000. SEAT, egy sárga 124-es.
1971. A SEAT Spanyolország legnagyobb ipari vállalata. 55 000 SEAT-ot értékesítenek külföldön. Elkészül az együléses Formula 1430-as versenyautó.
1974. Elkészült a 2 000 000. SEAT.
1980 májusában a Fiat úgy dönt, hogy megszakítja a SEAT-tal meglévő vállalati kapcsolatát. Ezzel a döntéssel a 30 éves FIAT-SEAT együttműködés megszűnik.
1981. A Fiat eladja a Spanyol Ipari Minisztériumnak a részvényeit. A vállalat új stratégiát követ, saját maga tervezi autóit, neveiket spanyol városok – Ronda, Ibiza, Málaga és Marbella- adják.
1982. Új arculatot kap a cég. Szeptember 30-án ipari és kereskedelmi együttműködésről szóló szerződést ír alá a SEAT S.A. a Volkswagen AG-val. A SEAT forgalmazza Spanyolországban a Volkswagen és Audi márkákat, amelyeket részben importál és részben helyben gyárt le.
1983. Legyártják az 5 000 000. SEAT-ot. Elkezdődik a Zona Franca gyárában a VW Passat gyártása.
1986. Június 1-jén a Volkswagen megveszi a SEAT 51%-át, ezzel a SEAT a Volkswagen csoport harmadik márkájává válik. December 23-ára 75%-os részvényese a Volkswagen a SEAT-nak.
1990. Decemberben a Volkswagen a hátralevő részvényeket is megveszi, és így 99,99%-ban tulajdonosa lett a SEAT-nak.
1992. A SEAT az egyik fő szponzor a XXV. nyári olimpiai játékokon Barcelonában.
1993. Márciusban bemutatták az új Ibizát, amelyből naponta 530 darab készül. Év végén bemutatták a SEAT Cordobát.
1994 augusztusában a Toledo gyártósorát Martorellbe viszik át. Hivatalosan bemutatják a 2.0 literes 16 szelepes Toledót, és az 1.8 literes 16 szelepes Ibizát.
1995. A Genfi Autószalonon bemutatták a SEAT egyterűjét, az Alhambrát. Májusban indultak Brazíliába az első Cordobák. Szeptember 26-án Fülöp trónörökös adja át a 10 000 000. SEAT-ot.
1997. A gyár 402 671 gépkocsi gyártásával történelmi eredményt ér el, az ezredfordulóra 500 000 darab gyártását tűzi ki célul. Termelékenysége 60 gépkocsi/dolgozó, naponta 2050 gépkocsit gyárt, tehát átlagosan 43 másodpercenként készül egy új SEAT.
1998. A Párizsi Autószalonon a SEAT bemutatja az új SEAT Toledót, amely teljesen új külsővel, megváltozott karakterrel jelentkezik.
2000. A Genfi Autószalonon a nagyközönség megismerkedhetett a Salsa nevezetű koncepcióautóval, amely Walter de Silva tervező keze munkája. A kocsi új távlatot nyitott a tervezésben. A 250 LE-s, tiptronic váltóval szerelt jármű külső megjelenése a SEAT jövőt tükrözi. 2000 tavaszán mutatták be a SEAT Leónt, amely azóta sikert sikerre halmoz.
2001. Bevezették a SEAT auto emoción szlogent hazánkban is.
2002. Október 10-én ünnepli a SEAT 10 éves magyarországi fennállását.
2003. Januárban Magyarországon is bemutatkozik az új Cordoba. Márciusban Genfben debütál az új SEAT Ibiza Cupra R és az a 250 LE-s Toledo, amellyel az Európai Túrabajnokságon áll rajthoz a SEAT. A 60. Frankfurti Autókiállításon mutatkozik be a SEAT Altea prototípusa. A SEAT első modellje november közepén ünnepeli 50. születésnapját.
2004. Walter Maria de’Silva az Audi márkacsoport vezető tervezője megnyitja a ’Konzept Design München’ tervező stúdiót, ahol kreatív koncepciókat dolgoznak ki az Audi márka csoport számára. A Genfi Autószalonon bemutatkozik a nagyközönségnek a SEAT Altea mindössze öt hónappal a prototípus debütálását követően. Májusban debütál a SEAT Toledo prototípusa a Madridi Autókiállításon.
2005. Májusban átadják az 50 000. Magyarországon értékesített SEAT-ot. Júniusban a nemzetközi sajtónak bemutatkozik az új León, mely itthon szeptemberben debütál. A 2005-ös év legkedveltebb SEAT modellje az Ibiza Magyarországon.
2006. Márciusban Magyarországon is debütál az új Ibiza. Júniusban bemutatkozik a León FR, majd decemberben a 240 lóerős León Cupra. Októberben már megismerheti a nemzetközi sajtó az Altea XL modellt, amely Magyarországra 2007 februárjában érkezik. A SEAT modellek 2006-ban is halmozták a díjakat, ebben elsősorban a León járt az élen több kitüntetéssel.
2007. A spanyol márka Shakira Oral Fixation európai turnéjának kiemelt támogatójaként Magyarországon 100 darabos limitált szériát dob piacra Ibiza FEVER néven. Februárban Magyarországon is bemutatkozik az új SEAT Altea XL. A tavaly év végi nemzetközi bemutatót követően Magyarországra is megérkezik a legerősebb SEAT, a 240 lóerős SEAT León Cupra.
2008. A SEAT martorelli gyára február 22-én ünnepelte működésének 15. évét. Áprilisban mutatkozott be a nemzetközi sajtó számára, majd júliusban hazánkba is megérkezik az ötajtós SEAT Ibiza, amely az Euro NCAP töréstesztjén 5-csillagos minősítést szerez. Júniusban a spanyol autógyártó bemutatja a háromajtós SEAT Ibiza SportCoupé modellt illetve nyilvánosságra hozza, hogy a 2009-ben piacra kerülő, B-szegmensben vetélkedő limuzinja EXEO néven kapható majd.
2009. A SEAT a válságot követő évben, minden nehézség ellenére nyereséggel folytathatta alaptevékenységét. Bevezetik az új SEAT Exeo Limousine-t valamint a kombi-változat Exeo ST-t. Mindezt a legsportosabb Ibizák (FR, Cupra és Bocanegra), valamint az újszerű imázzsal megjelent, látványos León FR, Cupra és Cupra R verziók egészítették ki. Mindemellett számos modell kínálata újabb motorváltozatokkal bővült.
2010. Ebben az évben ünnepelte a SEAT fennállásának 60. évfordulóját. A SEAT és az UEFA Európa Liga közötti sikeres partneri együttműködés a 2010/2011-es labdarúgó szezonban is folytatódik. Emellett a 2010-es SEAT León-Európa-kupa már a harmadik szezon volt a sorozat történelmében. 2010. május 22-én vette kezdetét Monzában, és szeptember 19-én Valenciában zárult és ismét magyar versenyző szerezte meg a bajnoki címet. Michelisz Norbert 2009-es sikere után a 2010-es sorozatot Wéber Gábor nyerte meg. 15 év után ebben az évben visszatért a megújult Alhambra, a SEAT egyterűje, amelynek itthon novemberben kezdték meg az értékesítését.
2011. Jubilált a SEAT magyarországi importőre, a márka 1992-es hazai indulása óta 20 000 SEAT Ibiza talált gazdára. Az Ibiza a márka kínálatának legnépszerűbb tagja hazánkban, 1992 óta a márka eladásainak 27%-át a típus tette ki. A kisautó kategóriában megszületett a SEAT Mii, de hazánkban azonban ez a modell nem került bevezetésre.
2012 májusában az Ibiza ráncfelvarráson, úgynevezett Faceliften esett át. Tavasszal a genfi Autószalonon bemutatták az új Toledót, a szeptemberi párizsi Autókiállításon pedig a megújult Leónnal is megismerkedhetett a közönség.
2013. Hazánkban is megkezdődik az új León és Toledo értékesítése. A SEAT a martorelli gyártóüzem hivatalos megnyitásának 20. évfordulóját ünnepli.

Szponzorációk

A SEAT számos jelentős nemzetközi sporteseménynek volt már kiemelt támogatója, mint például:

Magyarországon is elsősorban sportolókat és sportcsapatokat szponzorál a márka. Közéjük tartozik két olimpikonunk; Cseh László és Kovács Katalin.

Logó evolúció

A SEAT 2012. szeptember 28-án bemutatta megújult márkalogóját a Párizsi Autószalonon, ahol az új SEAT León modelljével egyidejűleg a márka új vállalati arculata is világpremierjét ünnepelte.

„A SEAT fejlődésének újabb szakaszához érkezvén bemutatjuk új márkaemblémánkat, amely hűen tükrözi a márka összes jellegzetes erényét: letisztult, egyszerű design és precíz, minőségi technikák” – mondta James Muir.

Az új logó újabb jelentős lépés a SEAT márkaimázsának megújulása útján, immár összhangba hozva a vállalati arculatot a márka alapvető karakterével, s hűen szimbolizálva annak hat fő erényét: stílusos dizájn, dinamizmus, fiatalos szellemiség, gazdaságosság, megbízhatóság és sokak számára elérhető árszint.