Nome oficial | IV Swedish Grand Prix ![]() |
---|---|
Tipo | Gran Premio de Suecia ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1973 ![]() |
Distancia do evento | 80 ![]() |
Localización e Datas | |
Localización | Scandinavian Raceway (Gislaved (municipio)) 57°15′51″N 13°36′05″L / 57.264166666667, 13.601388888889Coordenadas: 57°15′51″N 13°36′05″L / 57.264166666667, 13.601388888889 ![]() |
País | Suecia ![]() |
Data | 17 de xuño de 1973 ![]() |
Competición | |
Primeiro posto | Denny Hulme ![]() |
Pole position | Ronnie Peterson ![]() |
Volta máis rápida | Denny Hulme ![]() |
O Gran Premio de Suecia de 1973 foi unha carreira de Fórmula Un celebrada o 17 de xuño de 1973 no Scandinavian Raceway en Anderstorp, Suecia. Foi a sétima carreira do Campionato do Mundo de pilotos de 1973.
O éxito de Ronnie Peterson co Team Lotus foi o catalizador do Gran Premio de Suecia e a carreira celebrouse por primeira vez en 1973 no Scandinavian Raceway. Peterson non defraudou aos seus seguidores na clasificación, e logrou a pole no seu Lotus.
Durante 70 voltas, parecía que ía ser un dóbrete para o Team Lotus con Peterson en primeiro lugar e o campión do mundo Emerson Fittipaldi segundo. Pero, Fittipaldi retirouse cun fallo no cambio. Mentres tanto, Denny Hulme estaba pechando rapidamente a brecha coa cabeza, Peterson tiña grandes problemas co desgaste dos pneumáticos e loitaba para permanecer na pista.
Na penúltima volta, a 79, Hulme foi capaz de pasar ao heroe local e arrebatarlle a vitoria, a decisión do neozelandés poñendo pneumáticos máis duros no seu McLaren - Ford deu seus froitos. Peterson foi segundo. Isto foi o máis preto que ningún sueco chegou a estar de gañar na casa.
Durante a tempada 1973, o potente motor Cosworth DFV logrou á vitoria en cada carreira da tempada, nas 15 carreiras, unha actuación que non se repetiu.
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 80 | 1:56:46.049 | 6 | 9 |
2 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 80 | + 4.039 | 1 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 80 | + 14.667 | 2 | 4 |
4 | 10 | ![]() |
Brabham-Ford | 80 | + 18.068 | 5 | 3 |
5 | 5 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 80 | + 25.998 | 3 | 2 |
6 | 3 | ![]() |
Ferrari | 79 | + 1 volta | 8 | 1 |
7 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 79 | + 1 volta | 7 | |
8 | 15 | ![]() |
March-Ford | 78 | + 2 voltas | 21 | |
9 | 19 | ![]() |
BRM | 77 | + 3 voltas | 12 | |
10 | 24 | ![]() |
Surtees-Ford | 77 | + 3 voltas | 16 | |
11 | 25 | ![]() |
Iso Marlboro-Ford | 77 | + 3 voltas | 11 | |
12 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | 76 | Caixa de cambios | 4 | |
13 | 21 | ![]() |
BRM | 75 | + 5 voltas | 15 | |
14 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | 74 | + 6 voltas | 19 | |
Ret | 20 | ![]() |
BRM | 57 | Motor | 9 | |
Ret | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | 50 | Suspensión | 17 | |
Ret | 23 | ![]() |
Surtees-Ford | 41 | Pneu. | 10 | |
Ret | 14 | ![]() |
March-Ford | 38 | Acelerador | 20 | |
Ret | 12 | ![]() |
Shadow-Ford | 16 | Encendido | 18 | |
Ret | 11 | ![]() |
Brabham-Ford | 0 | Accidente | 12 | |
Ret | 27 | ![]() |
March-Ford | 0 | Suspensión | 14 |
|
|
Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1973 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1973 |
Carreira seguinte: Gran Premio de Francia de 1973 |
Carreira anterior: Non houbo |
Gran Premio de Suecia | Carreira seguinte: Gran Premio de Suecia de 1974 |