![]() | |
Force India | |
---|---|
Información | |
País | ![]() |
Fabricante | Sahara Force India F1 Team |
Deseñador | |
Produción | |
Predecesor | VJM04 |
Sucesor | |
Longo | mm |
Largo | mm |
Alto | mm |
Peso | 640 Kg. mínimo (con auga, lubricante e piloto) |
Chasis | Monocasco de fibra de carbono con paneis de Zylon anti-intrusión. |
Suspensión | |
Motor | Mercedes-Benz FO 108Z V8 (90º) |
Potencia | 2.400 cc limitado a 18.000 r.p.m. con KERS |
Transmisión | 7 velocidades e marcha atrás, manual |
Tracción | Posterior |
Freos | |
Prestacións | |
Pneumáticos | Pirelli P Zero (seco), Cinturato (mollado)[1] Lamias OZ (dianteiras e traseiras): 13" |
Debut | Gran Premio de Australia de 2012 |
Pilotos | 11. ![]() 12. ![]() |
Carreiras | 20 |
Gañadas | 0 |
Poles | 0 |
Voltas rápidas | 1 |
Camp. Cons. | 0 |
Camp. Pilt. | 0 |
O Force India VJM05 é un coche de carreiras de Fórmula Un deseñado por Sahara Force India F1 Team para correr na tempada de Fórmula Un de 2012.[2] O coche presentouse o 3 de febreiro en Silverstone.[3] Será pilotado por Paul di Resta e Nico Hülkenberg, que volve á competición logo de pasar un ano como piloto de proba e reserva de Force India.[4]
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Motor | Pneu. | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Puntos | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Force India | Mercedes-Benz FO 108Z | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | RU | ALE | HUN | BEL | ITA | SIN | XPN | COR | IND | ABU | USA | BRA | 109 | 7º | |
Paul di Resta | 10 | 7 | 12 | 6 | 14 | 7 | 11 | 7 | Ret | 11 | 12 | 10 | 8 | 4 | 12 | 12 | 12 | 9 | 15 | 19† | ||||||
Nico Hülkenberg | Ret | 9 | 15 | 12 | 10 | 8 | 12 | 5 | 12 | 9 | 11 | 4 | 21† | 14 | 7 | 6 | 8 | Ret | 8 | 5 |
![]() |
Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría: Force India VJM05 ![]() |