Triumph Aerostructures-Vought Aircraft Division
Изображение логотипа
Истребитель ВМС США Vought F4U-1 Corsair в полёте (ок. 1942 г.).
Истребитель ВМС США Vought F4U-1 Corsair в полёте (ок. 1942 г.).
Тип авиакосмическое предприятие
Основание 1917
Прежние названия Lewis and Vought Corporation
Chance Vought Corporation
Chance Vought Aircraft
Ling-Temco-Vought
Основатели Ченс Милтон Воут
Расположение Даллас, США
Отрасль авиационная промышленность
Продукция самолёт
Число сотрудников
  • 6642 чел.
Материнская компания Triumph Group[d]
Сайт Triumph Aerostructures - Vought Aircraft Division
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Vought («Во́ут»[1]) — название нескольких американских авиастроительных компаний, последовательно сменявших друг друга. В их числе Lewis and Vought Corporation, Chance Vought, Vought Sikorsky, LTV Aerospace (подразделение Ling-Temco-Vought), Vought Aircraft Companies, Vought Aircraft Industries. Первая компания основана в 1917 году Ченсом Воутом и Бёрдзаем Льюисом.

История

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Lewis and Vought Corporation (1917—1922)

В 1917 году бывший главный инженер компании братьев Райт «Wright Company» Ченс Воут вместе с партнёром Бёрдзаем Льюисом (англ. Birdseye Lewis) организовал фирму по производству самолётов, назвав её Lewis and Vought Corporation. Поначалу компания располагалась в Астории (Нью-Йорк), но в 1919 году переехала в Лонг-Айленд-Сити.

В 1922 году Льюис покинул фирму и она стала называться просто Chance Vought Corporation.

Chance Vought Corporation (1922—1928)

Воут, умерший в 1930 году от сепсиса, успел всё же произвести несколько моделей истребителей, летающих лодок и самолётов-разведчиков, поступивших на вооружение в США.

В 1922 году самолёт фирмы — Vought VE-7 — вошёл в историю, став первым самолётом, взлетевшим с палубы первого авианосца США «Лэнгли».

United Aircraft and Transport Corporation (1928—1934)

United Aircraft Corporation (1934—1954)

В межвоенный период и во время Второй мировой войны, начиная с 1937 года корпорация становится пионером в области создания летательных аппаратов вертикального и укороченного взлёта и посадки, прежде всего для нужд армейской тактической авиации поддержки сухопутных войск, а также палубной авиации флота. Отдельные образцы из линейки продукции такого типа: V-173 (1937—1942), XF5U-1 (1942—1945). СУВП и СВВП становятся визитной карточкой компании, в период Холодной войны она участвует практически во всех программах и проектах летательных аппаратов такого рода для армии, авиации и флота. В нелёгкой борьбе с гигантами авиастроительной промышленности, все указанные проекты рано или поздно закрывались под нажимом военного и промышленного лобби, «продавливавшего» традиционные варианты самолётов. Ближе всех к постановке на вооружение приблизился XC-142 (1959—1964).[2]

Chance Vought Aircraft (1954—1960)

Ling-Temco-Vought (1960—1992)

Northrop Grumman (1992—2000)

Carlyle Group (2000—2010)

Triumph Group (с 2010)

Этот раздел статьи ещё не написан. Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. (30 сентября 2016)

Продукция

Самолёты

Ракетная техника

Совместные разработки

Примечания

  1. ↑ «Воут» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 159. — ISBN 5-85270-086-X.
  2. ↑ U.S., French Firms Agree on V/STOL Jet Flop Rotor Task. // Army Research and Development, March 1967, v. 8, no. 3, p. 16.
Это заготовка статьи о компании или предприятии. Помогите Википедии, дополнив её.
Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.Проставить сноски, внести более точные указания на источники.Перевести текст с иностранного языка на русский.После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.
Категории