CH-7 | |
---|---|
| |
Тип | сверхлёгкий вертолёт |
Разработчик | Heli-Sport aircraft |
Производитель |
![]() |
Главный конструктор |
Josi Barbero Claudio Barbero Марчелло Гандини |
Первый полёт | 1992 |
Единиц произведено | ~335 (май 2009) |
Базовая модель | Cicaré CH-6 |
![]() |
Heli-Sport CH-7 — лёгкий двухместный вертолёт.
Производится итальянской компанией Helisport с 1996 года, изготовлено уже более 200 вертолётов. Фирма «Heli-Sport S.r.l.», осуществяляющая производство, предлагает КиТ CH-7 «Kompress Charle», рассчитанный на сборку в объёме 400 чел./часов. Своим появлением вертолёты серии СН обязаны известному аргентинскому конструктору вертолётов Аугусто Сикаре. Сиденья пилота и пассажира расположены тандемно, как на мотоцикле. Каркас сварен из стальных труб, хвостовая часть и полозья алюминиевые. В качестве топлива используется бензин марки Аи-95 (98).
Модель | Страна | Мощность, л.с. | Максимальная взлетная масса, кг | Максимальная скорость, км/ч | Дальность полёта, км | Цена, тысяч дол. США |
---|---|---|---|---|---|---|
«Беркут-М»![]() |
![]() |
1 х 150 | 830 | 185 | 820 | 200[1] |
Skyline SL-222 | ![]() |
2 х 90 | 637 | 194 | 550 | 149 |
Skyline SL-231![]() |
![]() |
1 х 210 | 882 | 209 | 600 | 195 |
АК1-3 «Слава»![]() |
![]() |
1 х 156 | 650 | 186 | 350 | 150 |
Safari 400[англ.]![]() |
![]() |
1 х 180 | 725 | 160 | 400 | 150 (цена набора для самостоятельной сборки) |
Syton AH130[нем.] ![]() |
![]() |
1 х 130 | 580 | 190 | н/д | 247 |
DF Helicopters DF334 |
![]() |
1 х 115 | 500 | 150 | 300 | н/д |
CH-7 Kompress Charlie |
![]() |
1 х 115 | 450 | 190 | 480 | 115 (цена набора для самостоятельной сборки) |
Robinson R22 ![]() |
![]() |
1 х 131 | 635 | 190 | 385 | 258 |
Rotorway A600 Talon ![]() |
![]() |
1 х 167 | 680 | 185 | 320 | 98 (цена набора для самостоятельной сборки) |
Sikorsky S-300 ![]() |
![]() |
1 х 190 | 930 | 176 | 325 | 350 |
Eagle Helicycle[англ.] |
![]() |
1 х 150 | 386 | 177 | 257 | 38.5 |
Guimbal Cabri G2 |
![]() |
1 х 145 | 700 | 185 | 700 | 375 |
Cicaré CH-12 ![]() |
![]() |
1 х 180 | 700 | 205 | н/д | н/д |