Armstrong Siddeley Jaguar
Производитель
Armstrong Siddeley
Годы производства
1922-
Тип
звездообразный
Мощность
680 л.с.
Степень сжатия
5:1
Диаметр цилиндров
127 мм
Ход поршня
127 мм
Количество цилиндров
14
Топливная система
Карбюратор
Тип топлива
бензин
Система охлаждения
воздушная
Расход топлива
71
Удельная мощность
1,6 кВт/кг
Диаметр
1092 мм
Сухая масса
322 кг
Armstrong Siddeley Jaguar — британский поршневой 14-цилиндровый двухрядный авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1922 году.
Выпускавшийся с 1925 года Jaguar IV(S) стал первым серийным авиадвигателем с приводным нагнетателем .[2]
Основой конструкции послужил проект Royal Aircraft Factory RAF.8 1917 года, доработанный для подключения приводного нагнетателя. Результаты первых испытаний, проведенных 21 июня 1922 года, показали мощность ниже ожидаемой, поэтому диаметр цилиндров был увеличен до 139,7 мм, с тем же диаметром выпускались все его последующие модификации, а также цилиндры более позднего однорядного двигателя Armstrong Siddeley, Lynx [3] .
Наиболее мощной модификацией серии был Jaguar VIC (490 л.с. при 1950 об/мин на взлётном режиме, вес 413 кг).[4]
Недостатком двигателя стала вибрация, вызванная отсутствием в его конструкции среднего подшипника коленвала .[5]
Jaguar I
1922, 300 л.с.
Jaguar II
1923, 385 л.с., увеличенный диаметр цилиндра, рабочий объём 24,8 л.
Jaguar III
1923, 385 л.с..
Jaguar IIIA
1923, 380 л.с..
Jaguar IV
1925, 385 л.с., двойные карбюраторы
Jaguar IVA
420 л.с., редуктор винта.
Jaguar IVC
1928, 400 л.с., изменена конструкция шатуна , клапаны закрытого исполнения.
Jaguar IV(S)
1925, 365 л.с., нагнетатель.
Jaguar V
1928.
Jaguar VI
1927.
Jaguar VI(S)
1928, Jaguar VI с нагнетателем.
Jaguar VIC
1927, 470 л.с., Jaguar VI с редуктором винта.
Jaguar VID
1928.
Jaguar VIIA
1929, 400 л.с., нагнетатель.
Jaguar VIII
1928, 405 л.с., нагнетатель, редуктор винта
Airco DH.4
Airco DH.9
Armstrong Whitworth Ajax
Armstrong Whitworth Aries
Armstrong Whitworth Argosy
Armstrong Whitworth Atlas
Armstrong Whitworth Siskin
Armstrong Whitworth Starling
Armstrong Whitworth Wolf
Avro 642
Blackburn Airedale
Blackburn C.A.15C
Blackburn Turcock
Boulton Paul P.71
De Havilland Dormouse
De Havilland DH.50
De Havilland Giant Moth
De Havilland Hyena
Fairey Ferret
Fairey Flycatcher
Fokker C.V
Fokker D.XVI
Gloster Gnatsnapper
Gloster Grebe
Handley Page Hampstead
Hawker Danecock
Hawker Hawfinch
Hawker Hoopoe
Hawker Woodcock
Heinkel HE 8
Larkin Lascowl
Martinsyde ADC 1
Nieuport Nighthawk
Parnall Plover
RAAF Experimental Section Warrigal II
Supermarine Air Yacht
Supermarine Nanok
Supermarine Southampton
Vickers Vellore
Vickers Vespa
Vickers Viastra
Vickers Vimy Trainer
Westland Wapiti
Westland Weasel
AS Jaguar в Музее науки (Лондон) Один из сохранившихся двигателей Armstrong Siddeley Jaguar находится в экспозиции лондонского Музея науки .
↑ Lumsden 2003, pp. 63–66.
↑ "World Encyclopedia of Aero Engines – 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006. p.13
↑ Gunston 1989, p. 18.
↑ Lumsden 2003, Part 4 - Engine Performance Figures.
↑ Lumsden 2003, p. 63.
Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .