Mark Webber | |
---|---|
![]() Mark Webber vuonna 2017 Malesian GP:ssä. |
|
Henkilötiedot | |
Koko nimi | Mark Alan Webber |
Syntynyt | 27. elokuuta 1976 Queanbeyan, Uusi Etelä-Wales, Australia |
Kansalaisuus |
![]() |
Formula 1 -ura | |
Aktiivivuodet | 2002–2013 |
Talli(t) |
Minardi (2002) Jaguar (2003–2004) Williams (2005–2006) Red Bull (2007–2013) |
Kilpailuja | 217 (215 starttia) |
Maailmanmestaruuksia | 0 |
Voittoja | 9 |
Palkintosijoja | 42 |
Paalupaikkoja | 13 |
Nopeimpia kierroksia | 19 |
MM-pisteitä | 1047,5 |
Ensimmäinen kilpailu | Australian GP 2002 |
Ensimmäinen voitto | Saksan GP 2009 |
Viimeinen voitto | Britannian GP 2012 |
Viimeinen kilpailu | Brasilian GP 2013 |
Aiheesta muualla | |
Kotisivu | |
Mark Alan Webber (s. 27. elokuuta 1976 Queanbeyan, Uusi Etelä-Wales, Australia)[1] on australialainen moottoriurheilija, joka ajoi vuodet 2002–2013 Formula 1 -sarjassa Minardi-, Jaguar-, Williams- ja Red Bull -talleissa.[2] Webber kilpaili vuodet 2014–2016 Porschella FIA World Endurance Championship -sarjassa.[3] Lokakuussa 2016 Webber ilmoitti lopettavansa kilpa-autoilijan uransa ja toimii jatkossa Porschella edustustehtävissä sekä työskentelee brittiläisen Channel 4 -kanavan F1 analyytikkona.[4][5][6] Hänen omaelämäkertakirjansa Aussie Grit julkaistiin vuonna 2015.[7][8]
Webberin kiinnostus moottoriurheilua kohtaan alkoi lapsena: hänen isänsä omisti moottoripyöräliikkeen ja Webber itse aloitti ajamalla kartingia.[9][2] Webber siirtyi 1990-luvun puolivälissä pienempiin formulasarjoihin ja ajoi muun muassa Australian Formula Fordia ja rahanpuutteen vuoksi vain osittain Britannian Formula 3 -sarjaa.[9][2][10]
Webber osallistui 1990-luvun lopulla Le Mansin 24 tunnin ajoon. Hän ajoi vuonna 1998 Klaus Ludwigin ja Bernd Schneiderin kanssa Mercedes-Benz CLK-LM:llä Le Mansin 24 tunnin ajossa.[11] He keskeyttivät kilpailun kierroksella 19. Vuonna 1999 hän ei pystynyt osallistumaan itse kilpailuun ennen kisaa sattuneen onnettomuuden takia.[12] Vuonna 2014 Webber teki paluun Le Mansiin mutta heidän autokuntansa joutui keskeyttämään.[13] Vuonna 2015 Webberin autokunta sijoittui toiseksi.[14] Vuoden 2016 kilpailussa Webberin autokunnan suoritukset riittivät lopputuloksissa keskikastiin.[15]
Vuosina 2000–2001 Webber sai mahdollisuuden ajaa Formula 3000 -sarjassa ensin Arrowsin autolla ja seuraavalla kaudella Super Nova Racingillä.[10][16][17] Tulokaskaudellaan Webber ajoi avauskilpailussa Imolassa kolmanneksi, voitti seuraavan kilpailun Silverstonessa ja sijoittui kauden aikana vielä kerran kolmanneksi Hockenheimin kilpailussa.[18][19][20] Hän oli kauden lopputuloksissa kolmas.[10]
Toisella kaudella Webber voitti Imolassa, Monacossa ja Magny-Coursissa ja sijoittui toiseksi Nürburgringillä.[21][22][23][24] Sarja lopputuloksissa hän oli toinen.[10] F3000-kilpailujen ohessa Webber sai mahdollisuuden toimia Formula 1 -testikuljettajana Benettonilla.[25] Hän sai managerikseen tallipäällikkö Flavio Briatoren.[2][26]
Webberin Formula 1 -uran ensimmäinen kilpailu oli kauden 2002 Australian GP Minardilla.[9][2] Hän sijoittui kisassa kilpailukyvyttömällä autolla viidenneksi ja toi Minardille ensimmäiset MM-pisteet sitten kauden 1999.[9][27][28] Hänen ja tallin omistajan Paul Stoddartin annettiin juhlia sijoitusta palkintokorokkeella.[29]
Seuraavaksi kaudeksi 2003 Webber siirtyi Jaguarille.[30] Webber ajoi muutaman kerran pisteille ja sijoittui MM-pisteissä kymmenenneksi.[2][31] Webber saavutti ensimmäisen eturivin paikkansa Malesian GP:ssä kaudella 2004.[32] Williams-talli vakuuttui kuljettajan taidoista ja palkkasi hänet.[33]
Webber ajoi Williamsilla seuraavat kaksi kautta.[2] Ensimmäisen palkintosijansa hän ajoi 2005 Monacon GP:ssä, jossa hän oli kolmas.[34][35] Williams menetti tehokkaat BMW:n moottorit kaudeksi 2006, ja samalla auton suorituskyky laski.[2][36] Monacon GP:ssä Webber lähti eturivistä Michael Schumacherin saaman rangaistuksen myötä ja taisteli keskeyttämiseensä saakka palkintokorokesijoista.[37][38] Webber saavutti kyseisellä kaudella vain seitsemän pistettä.[2][39]
Kaudeksi 2007 Webber siirtyi Red Bull -talliin.[40] Ensimmäisellä kaudella Red Bull kärsi auton epäluotettavuudesta (Webber ja tallikaveri David Coulthard keskeyttivät kumpikin seitsemän kertaa).[41][42] Webberin parhaaksi sijoitukseksi jäi Euroopan GP:n kolmas sija.[9][43]
Kaudella 2008 Webber ei kärsinyt auton epäluotettavuudesta yhtä paljon ja ajoi kauden alussa tasaisesti vahvoja pistesijoja. Kauden loppua kohden Red Bullin vauhti ei ollut enää niin vahvaa, mutta Webber oli koko kauden hyvässä vedossa keräten 21 pistettä, mikä riitti kauden kokonaistuloksissa sijaan 11.[2][44]
Kaudella 2009 Webber sai uuden tallikaverin aiemmin Toro Rossolla ajaneesta Sebastian Vettelistä.[45] Webber aloitti kauden hyvin ollen useasti palkintopallilla ja keräten monia kakkossijoja.[9] Webber otti ensimmäisen voittonsa paalupaikalta Saksan osakilpailussa.[46][47] Seuraavassa kilpailussa Unkarin GP:ssä hän sijoittui kolmanneksi ja saavutti uransa ensimmäisen kilpailun nopeimman kierrosajan.[48][49] Brasilian GP:ssä Webber ajoi toisen voiton.[50] Abu Dhabin GP:ssä Webber kävi kovan kamppailun Buttonin kanssa kakkossijasta, mutta onnistui pitämään Buttonin takanaan.[51] Webber saavutti kauden aikana 69,5 pistettä ollen kuljettajien MM-sarjan neljäs.[2][52]
Kaudella 2010 Red Bull oli ylivoimainen aika-ajoissa ja sen autolla saavutettiin paalupaikka kauden seitsemästä ensimmäisestä kilpailusta. Webber lähti paalulta Malesiassa, mutta joutui heti kilpailun alussa tallikaverinsa Vettelin ohittamaksi.[53][54] Myöhemmin Espanjassa Webber nousi paalupaikalta ylivoimaiseen voittoon.[55][56] Hän johti kilpailua jokaisella kierroksella.[57] Myös seuraavalla viikolla Monacossa Webber saavutti jälleen paalupaikan ja voitti tuonkin kisan.[58][59] Turkissa Webber saavutti kolmannen perättäisen paalupaikkansa, mutta kolaroi kisassa Red Bullin toisen kuskin, Sebastian Vettelin kanssa, ja putosi kolmanneksi.[60][61] 7. kesäkuuta Red Bull ilmoitti jatkaneensa sopimusta Webberin kanssa ainakin kauden 2011 ajaksi[62]. Unkarissa Webber otti uransa kuudennen voiton.[63] Webber lähti kisaan toisesta ruudusta, mutta nousi parhaimmalla taktiikalla voittoon.[64] Korean kilpailussa Webber pyörähti ulos ja keskeytti osuttuaan Nico Rosbergin kanssa yhteen.[65] Tämän seurauksena Webber putosi 11 pisteen päähän MM-kärkeen siirtyneestä Fernando Alonsosta. Brasilian kilpailussa Webber onnistui pitämään Alonson takanaan sijoittuen toiseksi tallitoveri Vettelin voittaessa kilpailun.[66] Kauden päättäneessä Abu Dhabin kilpailussa Webber sijoittui kahdeksanneksi jouduttuaan käymään varikolla ennenaikaisesti rengasrikon myötä ja putosi MM-sarjan loppupisteissä kolmanneksi.[67]
Kaudella 2011 Webber voitti kauden päättäneen Brasilian osakilpailun, joka oli hänen ainut voittonsa kauden aikana.[68] Kauden kokonaispisteissä hän sijoittui kolmanneksi 258 pisteellä.[2]
Kaudella 2012 Webber voitti Monacossa ja Britanniassa.[69][70] Hän saavutti 179 pistettä sijoittuen sarjan kuudenneksi.[71]
Kaudella 2013 Webber saavutti kahdeksan palkintosijaa sijoittuen sarjan kolmanneksi. Malesian GP:ssä Webberin ja Vettelin välit kiristyivät Vettelin ohitettua Webberin tallimääräyksen vastaisesti ajaen kilpailun voittoon Webberin sijoittuessa toiseksi.[72] Myöhemmin kesäkuussa Webber ilmoitti lopettavansa F1-uransa kuluvan kauden jälkeen ja siirtyvänsä kilpailemaan FIA World Endurance Championship -sarjaan.[3] Webberin viimeiseksi kilpailuksi jäi Brasilian GP, jossa hän sijoittui toiseksi ja ajoi kilpailun nopeimman kierroksen.[73][74]
Vuonna 2014 Webber siirtyi FIA World Endurance Championship -sarjaan, jossa hän ajoi Porschen tehdastiimin LMP1-luokan autolla yhdessä Timo Bernhardin ja Brendon Hartleyn kanssa.[9] Ensimmäisen voittonsa Webberin autokunta otti kaudella 2015 Nürburgringin 6 tunnin ajon kilpailussa.[75] He voittivat kauden päätöskilpailua Bahrainia lukuun ottamatta kaikki kauden lopuista kilpailuista ja Webberin autokunta varmisti WEC-sarjan maailmanmestaruuden.[76][77][78][79]
Webber seurustelee oman managerinsa, brittiläisen Ann Nealin kanssa.[80] Nealilla on aikaisemmasta suhteestaan poika, joka on kertonut Webberin olleen hänelle enemminkin lapsuusajan isoveli kuin isäpuoli.[81]
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Minardi | AUS 5 |
MAL Kesk. |
BRA 11 |
SMR 11 |
ESP DNS |
AUT 12 |
MON 11 |
CAN 11 |
EUR 15 |
GBR Kesk. |
FRA 8 |
GER Kesk. |
HUN 16 |
BEL Kesk. |
ITA Kesk. |
USA Kesk. |
JPN 10 |
2 | 16. | |||
2003 | Jaguar | AUS Kesk. |
MAL Kesk. |
BRA 9† |
SMR Kesk. |
ESP 7 |
AUT 7 |
MON Kesk. |
CAN 7 |
EUR 6 |
FRA 6 |
GBR 14 |
GER 11† |
HUN 6 |
ITA 7 |
USA Kesk. |
JPN 11 |
17 | 10. | ||||
2004 | Jaguar | AUS Kesk. |
MAL Kesk. |
BHR 8 |
SMR 13 |
ESP 12 |
MON Kesk. |
EUR 7 |
CAN Kesk. |
USA Kesk. |
FRA 9 |
GBR 8 |
GER 6 |
HUN 10 |
BEL Kesk. |
ITA 9 |
CHN 10 |
JPN Kesk. |
BRA Kesk. |
7 | 13. | ||
2005 | Williams | AUS 5 |
MAL Kesk. |
BHR 6 |
SMR 7 |
ESP 6 |
MON 3 |
EUR Kesk. |
CAN 5 |
USA DNS |
FRA 12 |
GBR 11 |
GER NC |
HUN 7 |
TUR Kesk. |
ITA 14 |
BEL 4 |
BRA NC |
JPN 4 |
CHN 7 |
36 | 10. | |
2006 | Williams | BHR 6 |
MAL Kesk. |
AUS Kesk. |
SMR 6 |
EUR Kesk. |
ESP 9 |
MON Kesk. |
GBR Kesk. |
CAN 12 |
USA Kesk. |
FRA Kesk. |
GER Kesk. |
HUN Kesk. |
TUR 10 |
ITA 10 |
CHN 8 |
JPN Kesk. |
BRA Kesk. |
7 | 14. | ||
2007 | Red Bull | AUS 13 |
MAL 10 |
BHR Kesk. |
ESP Kesk. |
MON Kesk. |
CAN 9 |
USA 7 |
FRA 12 |
GBR Kesk. |
EUR 3 |
HUN 9 |
TUR Kesk. |
ITA 9 |
BEL 7 |
JPN Kesk. |
CHN 10 |
BRA Kesk. |
10 | 12. | |||
2008 | Red Bull | AUS Kesk. |
MAL 7 |
BHR 7 |
ESP 5 |
TUR 7 |
MON 4 |
CAN 12 |
FRA 6 |
GBR 10 |
GER Kesk. |
HUN 9 |
EUR 12 |
BEL 8 |
ITA 8 |
SIN Kesk. |
JPN 8 |
CHN 14 |
BRA 9 |
21 | 11. | ||
2009 | Red Bull | AUS 12 |
MAL 6 |
CHN 2 |
BHR 11 |
ESP 3 |
MON 5 |
TUR 2 |
GBR 2 |
GER 1 |
HUN 3 |
EUR 9 |
BEL 9 |
ITA Kesk. |
SIN Kesk. |
JPN 17 |
BRA 1 |
ABU 2 |
69,5 | 4. | |||
2010 | Red Bull | BHR 8 |
AUS 9 |
MAL 2 |
CHN 8 |
ESP 1 |
MON 1 |
TUR 3 |
CAN 5 |
EUR Kesk. |
GBR 1 |
GER 6 |
HUN 1 |
BEL 2 |
ITA 6 |
SIN 3 |
JPN 2 |
KOR Kesk. |
BRA 2 |
ABU 8 |
238 | 3. | |
2011 | Red Bull | AUS 5 |
MAL 4 |
CHN 3 |
TUR 2 |
ESP 4 |
MON 4 |
CAN 3 |
EUR 3 |
GBR 3 |
GER 3 |
HUN 5 |
BEL 2 |
ITA Kesk. |
SIN 3 |
JPN 4 |
KOR 3 |
IND 4 |
ABU 4 |
BRA 1 |
258 | 3. | |
2012 | Red Bull | AUS 4 |
MAL 4 |
CHN 4 |
BHR 4 |
ESP 11 |
MON 1 |
CAN 7 |
EUR 4 |
GBR 1 |
GER 8 |
HUN 8 |
BEL 6 |
ITA 20† |
SIN 11 |
JPN 9 |
KOR 2 |
IND 3 |
ABU Kesk. |
USA Kesk. |
BRA 4 |
179 | 6. |
2013 | Red Bull | AUS 6 |
MAL 2 |
CHN Kesk. |
BHR 7 |
ESP 5 |
MON 3 |
CAN 4 |
GBR 2 |
GER 7 |
HUN 4 |
BEL 5 |
ITA 3 |
SIN 15† |
KOR Kesk. |
JPN 2 |
IND Kesk. |
ABU 2 |
USA 3 |
BRA 2 |
199 | 3. |
Nro | Merkkipaalu | Ajetut GP:t | Osakilpailu |
---|---|---|---|
1 | Ensimmäinen kilpailu | 1 | Australian GP 2002 |
2 | Ensimmäiset MM-pisteet | 1 | Australian GP 2002 |
3 | Ensimmäinen eturivin lähtöruutu | 35 | Malesian GP 2004 |
4 | 1. palkintosija | 57 | Monacon GP 2005 |
5 | 100 kilpailua | 100 | Turkin GP 2007 |
6 | 100 MM-pistettä | 121 | Japanin GP 2008 |
7 | 1. voitto | 132 | Saksan GP 2009 |
8 | 1. paalupaikka | 132 | Saksan GP 2009 |
9 | 1. nopein kierros | 133 | Unkarin GP 2009 |
10 | 10 palkintosijaa | 140 | Abu Dhabin GP 2009 |
11 | 200 MM-pistettä | 144 | Espanjan GP 2010 |
12 | 300 MM-pistettä | 150 | Saksan GP 2010 |
13 | 400 MM-pistettä | 157 | Brasilian GP 2010 |
14 | 20 palkintosijaa | 157 | Brasilian GP 2010 |
15 | 10 nopeinta kierrosta | 165 | Monacon GP 2011 |
16 | 500 MM-pistettä | 166 | Kanadan GP 2011 |
17 | 600 MM-pistettä | 174 | Japanin GP 2011 |
18 | 30 palkintosijaa | 178 | Brasilian GP 2011 |
19 | 700 MM-pistettä | 181 | Kiinan GP 2012 |
20 | 10 paalupaikkaa | 184 | Monacon GP 2012 |
21 | 800 MM-pistettä | 194 | Korean GP 2012 |
22 | 200 kilpailua | 200 | Malesian GP 2013 |
23 | 900 MM-pistettä | 204 | Monacon GP 2013 |
24 | 1000 MM-pistettä | 215 | Abu Dhabin GP 2013 |
25 | Viimeinen kilpailu | 217 | Brasilian GP 2013 |
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Talli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | European Arrows F3000 | SMR 3 |
GBR 1 |
ESP Kesk. |
EUR Kesk. |
MON Kesk. |
FRA 16 |
AUT 4 |
GER 3 |
HUN 9 |
BEL 16 |
21 | 3. | ||
2001 | Super Nova Racing | BRA 7 |
SMR 1 |
ESP 7 |
AUT Kesk. |
MON 1 |
EUR 2 |
FRA 1 |
GBR 4 |
GER Kesk. |
HUN Kesk. |
BEL Kesk. |
ITA Kesk. |
39 | 2. |
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
Kausi | Talli | Auto | Luokka | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pisteet | Sijoitus |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | SIL 3 |
SPA 12 |
LMS NC |
COA 5 |
FUJ 3 |
SHA 6 |
BHR 3 |
SÃO Kesk. |
64,5 | 9. | |
2015 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | SIL Kesk. |
SPA 3 |
LMS 2 |
NÜR 1 |
COA 1 |
FUJ 1 |
SHA 1 |
BHR 5 |
166 | 1. | |
2016 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | LMP1 | SIL Kesk. |
SPA 26 |
LMS 10 |
NÜR 1 |
MEX 1 |
COA 1 |
FUJ 3 |
SHA 1 |
BHR 3 |
134,5 | 4. |
|