![]() |
|
---|---|
17. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2011.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 30. lokakuuta 2011 |
Rata | Buddh International Circuit |
Sijainti | Uttar Pradesh, Intia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 5,125 km |
Kilpailun pituus | 60 kierrosta, 307,249 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Red Bull) |
Paaluaika | 1.24,178 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Red Bull) |
Toinen |
![]() (McLaren) |
Kolmas |
![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Red Bull) |
Kierrosaika | 1.27,249 (kierroksella 60) |
Intian Grand Prix 2011 (virallisesti 2011 Formula 1 Airtel Grand Prix of India) oli Formula 1 -kauden 2011 17. osakilpailu, joka ajettiin 30. lokakuuta Buddh International Circuitin moottoriradalla Intiassa. Kilpailu oli kaikkien aikojen ensimmäinen Intian Grand Prix.
Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | ![]() | ||||||
28. lokakuuta | 10:00–11:30 | 07:30–09:00 | 1. vapaat harjoitukset | ![]() |
25–28 °C | 30–36 °C | 31–39 % |
14:00–15:30 | 11:30–13:00 | 2. vapaat harjoitukset | ![]() |
30 °C | 37–39 °C | 23–24 % | |
29. lokakuuta | 11:00–12:00 | 08:30–09:30 | 3. vapaat harjoitukset | ![]() |
28–30 °C | 36–40 °C | 28–35 % |
14:00–15:00 | 11:30–12:30 | Aika-ajot | ![]() |
30 °C | 36–38 °C | 24–27 % | |
30. lokakuuta | 15:00–17:00 | 11:30–13:30 | Kilpailu | ![]() |
30–31 °C | 35–38 °C | 18–23 % |
Lähde:[1] |
Team Lotuksen kolmoskuljettaja Karun Chandhok ajoi perjantain ensimmäisissä vapaissa harjoituksissa Heikki Kovalaisen tilalla.[2][3]
Aika-ajoissa paalulle ajoi Red Bullin Sebastian Vettel.[4] Toiseksi ajoi McLarenin Lewis Hamilton, mutta hän oli saanut perjantaiharjoituksissa kolmen ruudun lähtöruuturangaistuksen, joten hän joutui aloittamaan viidennestä ruudusta. Rangaistus nosti Vettelin tallikaverin Mark Webberin eturiviin. Myös Vitali Petrov, Sergio Pérez, Daniel Ricciardo ja Narain Karthikeyan joutuivat kärsimään lähtöruuturangaistuksia.[5]
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Osio 1 | Osio 2 | Osio 3 | Lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.26,218 | 1.24,657 | 1.24,178 | 1 |
2 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.26,563 | 1.25,019 | 1.24,474 | 5 |
3 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1.26,473 | 1.25,282 | 1.24,508 | 2 |
4 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1.26,774 | 1.25,158 | 1.24,519 | 3 |
5 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1.26,225 | 1.25,299 | 1.24,950 | 4 |
6 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1.27,012 | 1.25,522 | 1.25,122 | 6 |
7 | 8 | ![]() |
Mercedes | 1.26,364 | 1.25,555 | 1.25,451 | 7 |
8 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.26,271 | 1.26,140 | Ei aikaa | 8 |
9 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.26,608 | 1.26,161 | Ei aikaa | 9 |
10 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1.26,557 | 1.26,319 | Ei aikaa | 10 |
11 | 10 | ![]() |
Renault | 1.26,189 | 1.26,319 | 16 | |
12 | 7 | ![]() |
Mercedes | 1.26,790 | 1.26,337 | 11 | |
13 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1.26,864 | 1.26,503 | 12 | |
14 | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1.26,829 | 1.26,537 | 13 | |
15 | 9 | ![]() |
Renault | 1.26,766 | 1.26,651 | 14 | |
16 | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 1.27,479 | 1.27,247 | 15 | |
17 | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.27,249 | 1.27,562 | 20 | |
18 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1.27,876 | 17 | ||
19 | 20 | ![]() |
Lotus-Renault | 1.28,565 | 18 | ||
20 | 21 | ![]() |
Lotus-Renault | 1.28,752 | 19 | ||
21 | 23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1.30,216 | 24 | ||
22 | 22 | ![]() |
HRT-Cosworth | 1.30,238 | 21 | ||
23 | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1.30,866 | 22 | ||
24 | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 1.34,046 | 23 | ||
107% aika: 1.32,222 | |||||||
Lähde:[6] |
Kilpailun lähdössä Vettel onnistui pitämään johtopaikkansa, mutta hänen takanaan Webber joutui Jenson Buttonin ohittamaksi.[11] Kilpailun edessä myös Fernando Alonso pääsi Webberistä ohi. 24. kierroksella Lewis Hamilton yritti ohittaa Felipe Massaa, mutta mutkaan ajettaessa Massa sulki sisälinjan, jolloin he osuivat toisiinsa. Massa pyörähti ja Hamiltonin etusiipi vahingoittui, mutta molemmat pystyivät jatkamaan kisaansa.[11] Tapauksesta langetettiin Massalle varikon läpiajorangaistus.[12] Kymmenen kierrosta myöhemmin Massan autosta petti eturipustus jo toisen kerran tänä viikonloppuna, ja hän joutui keskeyttämään.
Vettel voitti kilpailun ja ajoi samalla uransa ensimmäisen Grand Slamin: hän ajoi paalulta voittoon johtaen jokaisen kierroksen ajan sekä ajoi nopeimman kierroksen. [13]
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 60 | 1.30.35,002 | 1 | 25 |
2 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 60 | +8,433 | 4 | 18 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 60 | +24,301 | 3 | 15 |
4 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 60 | +25,529 | 2 | 12 |
5 | 7 | ![]() |
Mercedes | 60 | +1.05,421 | 11 | 10 |
6 | 8 | ![]() |
Mercedes | 60 | +1.06,851 | 7 | 8 |
7 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 60 | +1.24,183 | 5 | 6 |
8 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 59 | +1 kierros | 10 | 4 |
9 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 59 | +1 kierros | 8 | 2 |
10 | 17 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 59 | +1 kierros | 20 | 1 |
11 | 10 | ![]() |
Renault | 59 | +1 kierros | 16 | |
12 | 9 | ![]() |
Renault | 59 | +1 kierros | 14 | |
13 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 59 | +1 kierros | 12 | |
14 | 20 | ![]() |
Lotus-Renault | 58 | +2 kierrosta | 18 | |
15 | 11 | ![]() |
Williams-Cosworth | 58 | +2 kierrosta | 15 | |
16 | 25 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 57 | +3 kierrosta | 21 | |
17 | 22 | ![]() |
HRT-Cosworth | 57 | +3 kierrosta | 24 | |
18 | 23 | ![]() |
HRT-Cosworth | 57 | +3 kierrosta | 23 | |
19 | 21 | ![]() |
Lotus-Renault | 55 | +5 kierrosta | 19 | |
Kesk. | 6 | ![]() |
Ferrari | 32 | Ripustukset | 6 | |
Kesk. | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 24 | Moottori | 9 | |
Kesk. | 12 | ![]() |
Williams-Cosworth | 12 | Vaihdelaatikko[14] | 13 | |
Kesk. | 24 | ![]() |
Virgin-Cosworth | 2 | Kolarivaurio (Kobayashi) | 22 | |
Kesk. | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 0 | Kolari (Glock) | 17 | |
Lähde:[15] |
Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1–60 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Buddh International Circuit (2011–2013) |