| |||||||
Tashkil topgan | 1997 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Boshlangan amaliyotlari | 1997 | ||||||
Havo tuguni | Chimkent xalqaro aeroporti | ||||||
Fokus shaharlari |
| ||||||
Shoʻba korxonalari | Sunday Airlines | ||||||
Park hududi | 32 | ||||||
Parvoz yoʻnalishlari | 60 | ||||||
Bosh qarorgohi | Chimkent, Qozogʻiston | ||||||
Muhim shaxslar | Vladimir Denisov (Prezident) | ||||||
Sayti | scat.kz |
SCAT Airlines, rasmiy „SCAT Aviakompaniyasi“ AJ, Qozogʻiston aviakompaniyasi boʻlib, bosh ofisi Qozogʻistonning Chimkent shahridagi Chimkent xalqaro aeroporti hududida joylashgan. U Qozogʻistonning barcha yirik shaharlari va qoʻshni davlatlarga xizmat koʻrsatadi. Uning asosiy bazasi Chimkent aeroporti boʻlib, ikkilamchi havo tuguni Aqtau xalqaro aeroporti, Nursulton Nazarboyev xalqaro aeroporti va Olmaota xalqaro aeroportida joylashgan[2].
Aviakompaniya 1997-yilda tashkil etilgan va faoliyatini boshlagan[2]. Uning nomi Maxsus yuk havo transporti (inglizcha: Special Cargo Air Transport) jumlasining qisqartmasi hisoblanadi[3].
SCAT Sunday Airlines kompaniyasiga yangi charter korxonasi va shoʻba korxonasi sifatida asos soldi, buning uchun SCAT toʻrtta Boeing 757-200 va bitta Boeing 767-300ER samolyotlaridan foydalanadi[4].
2017-yil noyabr oyida aviakompaniya Amerikaning Boeing korporatsiyasi bilan oxirgi avlod Boeing 737 MAX 8 rusumli oltita samolyotini sotib olish boʻyicha qatʼiy shartnoma imzoladi. 2018-yil 29-martda kompaniya parki postsovet mamlakatlarida birinchi Boeing 737 MAX 8 (CFM International LEAP-1B dvigatellari bilan) bilan toʻldirildi. Bu xarid qilingan oltita Boeing 737 MAX 8 samolyotlaridan birinchisi sanlanadi[5].
2018-yilda SCAT Airlines uchun Yevropa havo hududi cheklovlari olib tashlandi[manba kerak] va 2018-yil may oyida Vilnyus Yevropa Ittifoqidagi birinchi muntazam manzilga aylandi[6][7]. 2018-yil mart oyida SCAT aviakompaniyasi Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasining (IATA) toʻliq aʼzoligiga qabul qilindi. SCAT Airlines IATA reestriga kiritilgan Qozogʻistonning ikkinchi aviakompaniyasi boʻldi[8].
2019-yilning 13-mart kuni Qozogʻistonda Boeing 737 MAX samolyotlari foydalanilishi toʻxtatildi.
2021-yil 18-fevralda Qozogʻistonda Boeing 737 MAX samolyotlaridan foydalanishga qoʻyilgan ikki yillik taqiqdan keyin SCAT Airlines Amerika qitʼasidan tashqarida ushbu samolyotlarda muntazam tijorat reyslarini tiklagan birinchi aviakompaniyaga aylandi[9][10][11].
SCAT Airlines Ozabayjon havo yoʻllari bilan kod-shering shartnomasiga ega[12].
2022-yil oktabr holatiga koʻra, SCAT Airlines aviaparki quyidagi havo kemalaridan iborat[13][14]:
Samolyot | Xizmatda | Buyurtmalar | Yoʻlovchilar | Eslatmalar | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Jami | ||||||
Boeing 737-300 | 5 | — | — | 144 | 144 | |||
Boeing 737-500 | 3 | — | — | 118 | 118 | |||
Boeing 737-700 | 1 | — | — | 149 | 149 | |||
Boeing 737-800 | 7 | — | — | 189 | 189 | |||
Boeing 737 MAX 8 | 2 | 1 | — | 186 | 186 | MDH mijozi ishga tushirildi[16] | ||
Boeing 737 MAX 9 | 3 | 2 | — | 213 | 213 | MDH mijozi ishga tushirldi | ||
Boeing 757-200 | 4 | — | 12 | 188 | 200 | |||
Boeing 767-300ER | 1 | — | 32 | 268 | 300 | |||
Bombardier CRJ200ER | 4 | — | — | 50 | 50 | |||
Bombardier CRJ200LR | 3 | — | — | 50 | 50 | |||
Jami: | 33 | 3 |