Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1994 Formula 1 sezonunun 4. yarışı | ||
Tarih | 15 Mayıs 1994 | |
Resmî ad | LII Grand Prix Automobile de Monaco | |
Yer | Circuit de Monaco, Monte Carlo, Monako | |
Pist | 2.068 mil / 3.328 km | |
Yarışılan mesafe | 78 tur, 161.298 mil / 259.584 km | |
Hava | Güneşli | |
Pol | ||
Pilot | ![]() | Benetton-Ford |
Zamanı | 1:18.560 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | ![]() | Benetton-Ford |
Zamanı | 1:21.076 (78 turluk yarışın 35. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | ![]() | Benetton-Ford |
İkinci | ![]() | McLaren-Peugeot |
Üçüncü | ![]() | Ferrari |
1994 Monako Grand Prix 15 Mayıs 1994 tarihinde Circuit de Monaco, Monte Carlo'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. 1994 Formula 1 sezonunun 4. yarışı olan etkinlikte ilk iki sıra boş bırakılmış, bu yerler bir önceki yarışta yaşamlarını yitiren Ayrton Senna ve Roland Ratzenberger'in ülke bayraklarıyla kaplanmıştır.
Yarışı Almanya temsilcisi, Michael Schumacherbirinci olarak tamamlamıştır. Birleşik Krallık temsilcisi, Martin Brundle onun ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Avusturya temsilcisi, Gerhard Berger ise yarışı üçüncü sırada tamamladı. Onların ardından Andrea de Cesaris, Jean Alesi ve Michele Alboreto gelmiştir.
78 turluk yarışın 35. turu 1:21.076 zamanla bu yarışın en hızlı turu olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Alman pilot Michael Schumacher 1. olmuştur.
Sıra | No | Sürücü | Marka | S1 Zamanı | S2 Zamanı | Fark |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:20.230 | 1:18.560 | |
2 | 7 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 1:21.881 | 1:19.488 | +0.928 |
3 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:22.038 | 1:19.958 | +1.398 |
4 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 1:22.605 | 1:20.079 | +1.519 |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:22.521 | 1:20.452 | +1.892 |
6 | 9 | ![]() |
Footwork-Ford | 1:23.588 | 1:21.053 | +2.493 |
7 | 10 | ![]() |
Footwork-Ford | 1:23.580 | 1:21.189 | +2.629 |
8 | 8 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 1:21.580 | 1:21.222 | +2.662 |
9 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:23.162 | 1:21.288 | +2.728 |
10 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:23.522 | 1:21.614 | +3.054 |
11 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 1:24.488 | 1:21.731 | +3.171 |
12 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 1:25.421 | 1:21.793 | +3.233 |
13 | 20 | ![]() |
Larrousse-Ford | 1:23.514 | 1:22.211 | +3.651 |
14 | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 1:24.519 | 1:22.265 | +3.701 |
15 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 1:24.731 | 1:22.359 | +3.799 |
16 | 12 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 1:24.103 | 1:22.375 | +3.815 |
17 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:23.885 | 1:22.679 | +4.119 |
18 | 19 | ![]() |
Larrousse-Ford | 1:24.126 | 1:23.025 | +4.465 |
19 | 11 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 1:25.859 | 1:23.858 | +5.298 |
20 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:25.115 | 1:24.131 | +5.571 |
21 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:27.694 | 1:24.377 | +5.817 |
22 | 31 | ![]() |
Simtek-Ford | 1:26.690 | 1:24.656 | +6.096 |
23 | 34 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 1:48.173 | 1:26.082 | +7.522 |
24 | 33 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 1:29.984 | 8:36.897 | +11.424 |
WD | 30 | ![]() |
Sauber-Mercedes | |||
WD | 29 | ![]() |
Sauber-Mercedes |
|
|